การแข่งขัน Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025 เป็นการแข่งขันสนามที่ 19 ของฤดูกาล ซึ่งจะจัดขึ้นที่สนาม Circuit of The Americas (COTA) อันเลื่องชื่อในเมือง Austin รัฐ Texas ระหว่างวันที่ 17-19 ตุลาคม COTA เป็นสนามโปรดของแฟนๆ ได้รับการอธิบายว่ามีภูมิประเทศคล้ายรถไฟเหาะ การไต่ขึ้นที่น่าตื่นตาตื่นใจตั้งแต่ช่วงเริ่มต้น และการผสมผสานของโค้งที่นำมาจากสนามแข่งเหนือกาลเวลาต่างๆ ทั่วโลก นี่คือจุดแวะพักที่สำคัญในตารางการแข่งขัน ไม่เพียงแต่สำหรับการต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ที่เดิมพันสูงเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งใน 6 การแข่งขันรูปแบบ Sprint ในปฏิทิน ซึ่งทำให้สุดสัปดาห์นี้มีคะแนนและความซับซ้อนที่จำเป็นอย่างยิ่ง

Circuit of The Americas ที่มีความยาว 5.513 กม. ซึ่งเปิดดำเนินการในปี 2012 เป็นการผสมผสานระหว่างโค้งความเร็วสูงและโค้งเบรกที่ท้าทายและซับซ้อน สนามนี้ต้องการการตั้งค่ารถที่ประสิทธิภาพสูงเพื่อจัดการกับแรงกดมหาศาลในโค้งเร็ว และความเร็วทางตรงสูงเพื่อการแซง

• ความยาวสนาม: 5.513 กม. (3.426 ไมล์)

• จำนวนรอบ (การแข่งขัน): 56

• ระยะทางการแข่งขัน: 308.405 กม.

• โค้ง: 20 (จำนวนโค้งมากที่สุดในปฏิทิน F1)

• สถิติต่อรอบ: 1:36.169 (Charles Leclerc, Ferrari, 2019)

• ผู้ชนะมากที่สุด: Lewis Hamilton (6)

• การแซง (2024): 91

• โอกาสเกิด Safety Car: 29%

• เวลาที่เสียไปจากการเข้า Pit Stop: 20.6 วินาที (เลน Pit ค่อนข้างยาว)

ช่วงที่ 1 (โค้ง 1-10): การไต่เขาและโค้ง S: ช่วงนี้เริ่มต้นด้วยโค้ง 1 อันโด่งดังที่มองไม่เห็น การเบรกหนัก การไต่ขึ้นเนินที่เป็นหนึ่งในโซนเบรกที่กว้างที่สุดของ F1 มีหลายไลน์และมีแอ็คชั่นต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงออกสตาร์ท ตามด้วยโค้ง 'S' (โค้ง 3-6) ที่เร็วมาก คล้ายกับ Maggotts/Becketts ที่ Silverstone และต้องการความมุ่งมั่นสูงสุดและการยึดเกาะด้านหน้าอย่างมั่นคง

ช่วงที่ 2 (โค้ง 11-15): ความเร็วสูงและ DRS: ช่วงนี้มีทางตรงที่ยาวที่สุดในสนาม ซึ่งนำรถไปยังโค้ง 12 ที่เป็นจุดแซงหลักเนื่องจาก DRS ที่เพิ่มความเร็วสูง โค้งหลังจากนั้น (โค้ง 13-15) เป็นโค้งความเร็วต่ำที่ซับซ้อนและสร้างภาระด้านข้างให้กับยาง

ช่วงที่ 3 (โค้ง 16-20): สนามแข่ง: เป็นชุดของโค้งความเร็วปานกลางและช่วงท้ายที่แคบ ซึ่งต้องการการเบรกที่แม่นยำและการยึดเกาะตอนออกโค้ง เพื่อนำรถกลับสู่ทางตรงหลัก

United States Grand Prix ใช้รูปแบบ Sprint ทำให้การฝึกซ้อมฟรีลดลง และทำให้ Qualifying ในวันศุกร์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการแข่งขันหลัก

สหรัฐอเมริกาเคยเป็นสถานที่จัดการแข่งขัน Formula 1 World Championship มาหลายแห่ง แต่ COTA ซึ่งเป็นเจ้าภาพปัจจุบันตั้งแต่ปี 2012 เป็นบ้านของการแข่งขันในปัจจุบัน ซึ่งมีชื่อเสียงในเรื่องผู้เข้าชมจำนวนมาก (ในปี 2022 มีผู้เข้าชมมากเป็นประวัติการณ์ถึง 440,000 คน)

หมายเหตุ: Max Verstappen เข้าสู่การแข่งขันปี 2025 ในฐานะผู้ชนะที่ COTA 3 สมัย เป็นช่วงเวลาที่แข็งแกร่งตั้งแต่ปี 2021–2023 โดย Charles Leclerc เป็นผู้ยุติช่วงเวลานี้ในปี 2024

เมื่อการแข่งขัน F1 เหลืออีกเพียงไม่กี่สนาม United States Grand Prix ปี 2025 จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

การแข่งขันชิงแชมป์ที่เข้มข้นขึ้น: การปะทะกันระหว่าง Oscar Piastri (ผู้นำแชมป์) และ Lando Norris (อันดับสอง) นั้นเข้มข้นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการแข่งขันที่สิงคโปร์อันน่าทึ่งที่ George Russell คว้าชัยชนะไปได้ อย่างไรก็ตาม ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ Max Verstappen ผู้ซึ่งแม้จะตามหลังในช่วงต้นฤดูกาล แต่ก็สามารถลดช่องว่างลงได้อย่างมาก สุดสัปดาห์ที่สำคัญสำหรับ Verstappen จะทำให้การแข่งขันในช่วงสุดท้ายกลายเป็นการแข่งขันระหว่าง 3 นักแข่งเพื่อชิงตำแหน่งแชมป์

ประวัติของ Verstappen ที่ COTA: Max Verstappen เป็นราชาแห่ง Austin มายาวนาน คว้าชัยชนะ 3 ครั้งติดต่อกันตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2023 การคว้าตำแหน่ง Pole ใน Qualifying วันเสาร์ทำให้เขาเป็นนักขับที่ต้องจับตามอง ฟอร์มที่แข็งแกร่งกลับมาของ Red Bull ทำให้พวกเขาเป็นทีมที่น่าเกรงขามในสนามนี้ ซึ่งความเสถียรของรถที่ความเร็วสูงเข้ากันได้ดี

ความท้าทายของ McLaren: McLaren MCL39 พิสูจน์แล้วว่าเป็นรถที่เร็วที่สุดอย่างสม่ำเสมอในสนามที่ต้องการแรงกดสูงและความเร็วสูงอย่าง COTA ทั้ง Norris และ Piastri มีแนวโน้มที่จะต่อสู้เพื่อชัยชนะ การต่อสู้ภายในทีมของพวกเขา และการต่อสู้กับ Verstappen จะได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก

โมเมนตัมของ Mercedes: George Russell และ Lewis Hamilton เข้าสู่การแข่งขันด้วยความมั่นใจหลังชัยชนะของ Russell ที่สิงคโปร์ COTA เป็นสนามที่ดีเสมอสำหรับ Mercedes และผลงาน Qualifying ที่ยอดเยี่ยมของ Russell ที่ Austin บ่งชี้ว่าทีมนี้เป็นคู่แข่งที่มีลุ้นขึ้นโพเดียม

อัตราต่อรอง United States Grand Prix บ่งชี้ถึงการแข่งขันที่เข้มข้นในกลุ่มผู้นำ โดยคู่แข่งชิงแชมป์ 2 อันดับแรกคือ Verstappen และ Norris กำลังสูสีกัน

เพิ่มมูลค่าการเดิมพันของคุณด้วย ข้อเสนอสุดพิเศษ:

• โบนัสฟรี $50

• โบนัสเงินฝาก 200%

• $25 & $25 โบนัสตลอดชีพ (เฉพาะที่ Stake.us)

วางเดิมพันตามที่คุณเลือก ไม่ว่าจะเป็นคู่หู McLaren หรือ Red Bull ที่กำลังมาแรง ด้วยผลตอบแทนที่คุ้มค่ายิ่งขึ้น

เดิมพันอย่างชาญฉลาด เดิมพันอย่างปลอดภัย ให้ความตื่นเต้นดำเนินต่อไป

Pirelli ได้เปิดตัววัสดุ C1 (แข็ง), C3 (ปานกลาง) และ C4 (นุ่ม) เป็นการออกแบบที่ไม่ได้เรียงลำดับ เพื่อเปิดทางเลือกกลยุทธ์ที่หลากหลาย ความแตกต่างของประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นระหว่าง C1 และ C3 จะนำไปสู่การโต้เถียงอย่างดุเดือดเกี่ยวกับกลยุทธ์สองสโตรก (น่าจะเป็น Medium-Hard-Medium/Soft) มากกว่ากลยุทธ์อนุรักษ์นิยมแบบหนึ่งสโตรก เมื่อพิจารณาถึงอัตราการแซงที่สูงของสนาม ตำแหน่งในสนามจึงมีความสำคัญน้อยกว่าสนามอย่าง Monaco เล็กน้อย แต่กลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพเป็นกุญแจสำคัญ รูปแบบ Sprint ทำให้มีเวลาในการทดสอบการวิ่งระยะยาวน้อย ทำให้เกิดความไม่แน่นอน

ลักษณะการแข่งขันที่เข้มข้นของ Drivers' Championship ร่วมกับรูปแบบ Sprint รับประกันสุดสัปดาห์แห่งการโจมตีเต็มกำลัง

Max Verstappen ได้แสดงความเหนือกว่าในการขับต่อรอบและกำลังอยู่ในช่วงขาขึ้น สถิติต่อรอบที่ดีที่สุดของเขาที่ COTA คืออันดับแรกในพิต และความมุ่งมั่นของเขาในการไล่ตามคู่หู McLaren นั้นชัดเจน อย่างไรก็ตาม ผลการแข่งขันสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับว่าทีม McLaren สามารถรักษาโฟกัสและใช้ประโยชน์จากรถสองคันของพวกเขาเพื่อต่อกรกับ Red Bull เพียงคันเดียวได้หรือไม่

การคาดการณ์: แม้ว่าตำแหน่ง Pole ของ Verstappen จะเป็นข้อได้เปรียบเบื้องต้นที่เขามี แต่ความเร็วและกลยุทธ์ที่มีอยู่ในทิศทางของ McLaren ทำให้พวกเขามีแพ็คเกจทีมที่เหนือกว่า คาดว่าจะเป็นการต่อสู้ที่ดุเดือดจนถึงรอบสุดท้าย โดย Lando Norris คว้าชัยชนะเพื่อรักษาการต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ให้ร้อนแรง โดยมี Verstappen และ Piastri ตามมาติดๆ

United States Grand Prix เป็นฉากหลังที่สมบูรณ์แบบสำหรับดราม่าตอนจบฤดูกาลของ F1 ที่มีการแข่งขันความเร็วสูง กลยุทธ์ที่เสี่ยงอันตราย และผลกระทบต่อแชมป์ภายใต้ท้องฟ้าอันกว้างใหญ่ของเท็กซัส