2025 हंगेरियन ग्रां प्री में आपका स्वागत है।
हंगेरियन ग्रां प्री को फॉर्मूला 1 की सबसे आकर्षक और तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण रेसों में से एक माना जा सकता है। ग्रां प्री 1986 से कैलेंडर पर एक अनोखी रेस के रूप में हंगरोरिंग सर्किट पर आयोजित की जाती रही है। इस रेस ने रणनीति की लड़ाई, पहली जीत और चैंपियनशिप बदलने वाले क्षणों के लिए एक ताकत विकसित की है।
यह समझ में आता है कि 2025 हंगेरियन ग्रां प्री एक और क्लासिक के रूप में आकार ले रही है। ग्रां प्री 3 अगस्त, 2025 को दोपहर 1:00 बजे (UTC) निर्धारित है। इस साल की रेस हमेशा की तरह मनोरंजक होने वाली है। इस साल दांव पर बहुत कुछ है, ऑस्कर पियास्त्री, जिन्होंने पिछले साल यहां अपनी पहली F1 रेस जीती थी, वर्तमान में मैकलारेन के लिए चैंपियनशिप जीत रहे हैं, उनके साथी लैंडो नॉरिस उनके पीछे हैं। इस बीच, लुईस हैमिल्टन और मैक्स वेरस्टैपेन जैसे दिग्गज पैडॉक को यह याद दिलाने के लिए उत्सुक हैं कि वे अभी भी जीतने में सक्षम हैं।
हंगेरियन जीपी का संक्षिप्त इतिहास
हंगेरियन ग्रां प्री का फॉर्मूला 1 में सबसे दिलचस्प बैकस्टोरी में से एक है।
पहली हंगेरियन जीपी 21 जून, 1936 को बुडापेस्ट के नेपलिगेट पार्क में एक अस्थायी ट्रैक पर हुई थी। मोटो रेसिंग के दिग्गज मर्सिडीज-बेंज, ऑटो यूनियन और अल्फा रोमियो सभी ने टीमें भेजी थीं, और एक उल्लेखनीय भीड़ मौजूद थी। फिर, राजनीतिक उथल-पुथल और द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के कारण, हंगरी में रेसिंग अगले 50 वर्षों तक गायब हो गई।
1986 में, फॉर्मूला 1 ने नई जमीन तोड़ी। बर्नी एक्लेस्टोन के मार्गदर्शन में, F1 ने पहली बार चैंपियनशिप को आयरन कर्टन के पीछे लाया। हंगरोरिंग का निर्माण किया गया, और नेल्सन पिकेट ने 200,000 दर्शकों के सामने पहली रेस जीती, जो उस समय टिकटों की कीमत को देखते हुए एक अविश्वसनीय संख्या है।
1986 में उद्घाटन रेस के बाद से, हंगेरियन जीपी ग्रां प्री कैलेंडर पर एक नियमित विशेषता रही है। यह सर्किट अपनी तंग लेआउट और गर्मियों में गर्म मौसम के लिए जाना जाता है, जिसने F1 के कुछ सबसे रोमांचक क्षण दिए हैं और कैलेंडर पर एक महत्वपूर्ण रेस बनी हुई है।
हंगरोरिंग—F1 का तकनीकी रत्न
हंगरोरिंग बुडापेस्ट के बाहर मोग्जोरोद में स्थित है। सर्किट 4.381 किमी (2.722 मील) लंबा है जिसमें 14 कोने हैं और इसे अक्सर "बिना दीवारों वाला मोनाको" कहा जाता है।
ट्रैक की संकरी और घुमावदार प्रकृति ओवरटेक को कुख्यात रूप से कठिन बनाती है, जिसका मतलब है कि क्वालीफाइंग पोजीशन बहुत महत्वपूर्ण हैं। यदि आप यहां पोल पोजीशन से रेस शुरू कर सकते हैं, तो आपकी रेस जीतने की संभावना अधिक है। जैसा कि पूर्व F1 ड्राइवर जोलियन पामर ने कहा:
“पहला सेक्टर लगभग दो कोनों का है, फिर आपको मध्य सेक्टर में लय ढूंढनी होती है। यह उन ट्रैकों में से एक है जहां हर कोना अगले कोने की ओर ले जाता है। यह अविराम है।”
उस अविराम प्रवाह के साथ, टायर प्रबंधन और पिट रणनीति आपकी सफलता में एक बड़ी भूमिका निभाती है।
हंगरोरिंग के तथ्य:
पहला जीपी: 1986
लैप रिकॉर्ड: 1m 16.627s—लुईस हैमिल्टन (2020)
सबसे अधिक जीत: लुईस हैमिल्टन (8)
सबसे अधिक पोल: लुईस हैमिल्टन (9)
हंगरोरिंग जोशीले भीड़ के लिए भी जाना जाता है। जर्मन और फिनिश प्रशंसक रेस में बड़ी संख्या में यात्रा करते हैं, और आसपास का उत्सव अनोखे हंगरोरिंग अनुभव को और भी खास बना देता है।
तब से, हंगेरियन जीपी एक वार्षिक आयोजन बन गया है। झुलसाती गर्मी में एक संकीर्ण लेआउट के साथ, इस रेस ने फॉर्मूला 1 के कई महानतम क्षण दिए हैं और यह कैलेंडर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बना हुआ है!
हंगेरियन जीपी इतिहास के प्रतिष्ठित क्षण
पिछले 37 वर्षों में हंगेरियन जीपी की कुछ यादगार रेस हुई हैं:
- 1989: ग्रिड पर बारह, नाइजेल मैन्सेल ने ऐर्टन सेन्ना को एक बैक-मार्कर द्वारा धीमा किए जाने के दौरान शानदार ढंग से पार करते हुए रेस जीती।
- 1997: कम पावर वाले एरोस-यामाहा में डेमन हिल ने F1 की सबसे बड़ी उलटफेरों में से एक को लगभग पूरा कर लिया था, लेकिन अंतिम लैप पर पावर खो दी और जीत नहीं पाए।
- 2006: 14वें स्थान से शुरुआत करते हुए, जेंसन बटन अपनी पहली जीत और होंडा की 1967 के बाद पहली कंस्ट्रक्टर जीत हासिल करने में कामयाब रहे, और वह भी गीली स्थिति में!
- 2021: एस्टेबन ओकॉन ने अल्पाइन के लिए अपनी पहली जीत के लिए लुईस हैमिल्टन को पछाड़ दिया, जबकि उनके पीछे अराजकता फैल गई।
- 2024 (या 2025?): ऑस्कर पियास्त्री ने अपनी पहली F1 रेस जीती, जहां मैकलारेन ने लैंडो नॉरिस के साथ 1-2 किया। ये रेस हमें याद दिला सकती हैं कि हालांकि इसकी प्रोस्क्रिप्शन रेस के रूप में प्रतिष्ठा है, हंगेरियन जीपी सही परिस्थितियों में शुद्ध जादू पैदा कर सकता है।
हंगेरियन जीपी विजेता और रिकॉर्ड
यह ट्रैक दिग्गजों का खेल का मैदान है; उन दिग्गजों में से एक लुईस हैमिल्टन हैं, जिन्होंने यहां 8 बार जीत हासिल की है, जो सबसे अधिक है!
सबसे अधिक हंगेरियन जीपी जीत (ड्राइवर):
- 8 जीत – लुईस हैमिल्टन (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020)
- 4 जीत – माइकल शूमाकर (1994, 1998, 2001, 2004)
- 3 जीत – ऐर्टन सेन्ना (1988, 1991, 1992)
हालिया विजेता:
2024 – ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन)
2023 – मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल)
2022 – मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल)
2021 – एस्टेबन ओकॉन (अल्पाइन)
2020 – लुईस हैमिल्टन (मर्सिडीज)
2025 सीज़न संदर्भ—कौन से अन्य ड्राइवरों को पीछे छोड़ा जा रहा है?
2025 फॉर्मूला 1 सीज़न अब तक एक मैकलारेन मास्टरक्लास के रूप में आकार ले रहा है।
हंगरी से पहले ड्राइवर स्टैंडिंग:
ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन) – 266 अंक
लैंडो नॉरिस (मैकलारेन) – 250 अंक
मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल) – 185 अंक
जॉर्ज रसेल (मर्सिडीज) – 157 अंक
चार्ल्स लेक्लेर्क (फेरारी) – 139 अंक
कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग:
मैकलारेन – 516 अंक
फेरारी – 248 अंक
मर्सिडीज – 220 अंक
रेड बुल—192 अंक
मैकलारेन का 516 का कुल स्कोर फेरारी के स्कोर से दोगुना से भी अधिक है—इतने प्रभावी रहे हैं।
मैकलारेन का ड्रीम डुओ—पियास्त्री बनाम नॉरिस
मैकलारेन का पुनरुत्थान F1 की बड़ी कहानियों में से एक है। MCL39 कार है जिसे चलाना चाहिए, और ऑस्कर पियास्त्री और लैंडो नॉरिस उससे सब कुछ निकाल रहे हैं।
पियास्त्री ने पिछले साल यहां अपनी पहली F1 जीत हासिल की थी और अब चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे हैं।
नॉरिस भी उतने ही तेज रहे हैं, जिन्होंने ऑस्ट्रिया और सिल्वरस्टोन में जीत हासिल की है।
हंगरी एक और मैकलारेन शोडाउन के लिए आदर्श अवसर प्रदान कर सकता है। क्या उन्हें एक-दूसरे के साथ दौड़ने की अनुमति दी जाएगी? या क्या एक अलग रणनीति पर आगे चल रहा टीम का साथी चैंपियनशिप पॉइंट वर्चस्व तय करेगा?
चेज़िंग पैक—फेरारी, रेड बुल और मर्सिडीज
- जितना मैकलारेन हावी है, उतने ही बड़े खिलाड़ी सिर्फ इंतजार नहीं कर रहे हैं।
- फेरारी बेल्जियम में कुछ अपग्रेड लेकर आई जिसने चार्ल्स लेक्लेर्क को पोडियम पर वापस लाने में मदद की। हंगरी अपनी घुमावदार लेआउट पर SF-25 के लिए और भी अधिक उपयुक्त हो सकता है।
- रेड बुल शायद वह बाघ न हो जो कभी था, लेकिन मैक्स वेरस्टैपेन ने यहां दो बार (2022, 2023) जीत हासिल की है। वह हमेशा खतरनाक होता है।
- मर्सिडीज संघर्ष कर रही है, लेकिन हंगरी लुईस हैमिल्टन का खेल का मैदान है। यहां 8 जीत और 9 पोल के साथ, वह एक आश्चर्यजनक प्रदर्शन कर सकता है।
- हंगरोरिंग टायर और रणनीति अवलोकन
- हंगरोरिंग टायरों पर मांग करता है, और जब गर्मी शुरू होती है, तो यह चीजों को और भी कठिन बना देता है।
- पिरेली टायर्स: हार्ड – C3, मीडियम – C4 और सॉफ्ट – C5
पिछले साल, कई 2-स्टॉप रणनीतियाँ थीं। मीडियम टायर सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाला टायर था, जबकि टीमों ने कुछ छोटी दौड़ के लिए सॉफ्ट का भी इस्तेमाल किया।
- औसत पिट स्टॉप में समय का नुकसान—~20.6 सेकंड।
- सेफ्टी कार की संभावना—25%।
2025 हंगेरियन जीपी—रेस की भविष्यवाणियां और सट्टेबाजी के विचार
हंगरी की प्रकृति तंग है, जो अक्सर ट्रैक पोजीशन और रणनीति के परिणामों के बारे में सामरिक लड़ाइयों की ओर ले जाती है।
रेस की भविष्यवाणियों के लिए बहुत सारे विकल्प हैं, और निम्नलिखित शीर्ष 3 अनुमानित फिनिश हैं:
ऑस्कर पियास्त्री (मैकलारेन) एक रक्षात्मक विजेता और शीर्ष फॉर्म में।
लैंडो नॉरिस (मैकलारेन) अपने टीम के साथी के ठीक पीछे
मैक्स वेरस्टैपेन (रेड बुल) अनुभव और पिछली रेस की जीत उसे पोडियम तक पहुंचा सकती है।
डार्क हॉर्स: लुईस हैमिल्टन। आप हंगरोरिंग में लुईस हैमिल्टन को कभी भी नजरअंदाज नहीं कर सकते।
सट्टेबाजों के लिए, यह रेस बहुत सारा मूल्य प्रदान करती है; क्वालीफाइंग, सेफ्टी कार, या पोडियम फिनिशर पर दांव लगाना जीतने पर दांव लगाने जितना ही मूल्यवान हो सकता है।
हंगरी हमेशा क्यों खास होता है?
हंगेरियन जीपी में इतिहास, ड्रामा, रणनीति, अप्रत्याशित परिणाम… सब कुछ है। 1986 में आयरन कर्टन के पीछे पिकेट की जीत से लेकर 2006 में बटन की पहली जीत और 2024 में पियास्त्री के ब्रेकआउट प्रदर्शन तक, हंगरोरिंग ने F1 में कुछ सबसे क्लासिक क्षण दिए हैं।
2025 में, कई सवाल हैं:
क्या ऑस्कर पियास्त्री अपने खिताब की बढ़त को मजबूत कर सकते हैं?
क्या लैंडो नॉरिस वापस लड़ सकते हैं?
क्या हैमिल्टन या वेरस्टैपेन मैकलारेन की पार्टी को खराब करेंगे?
