स्ट्रिप पर नाइट रेस और शीत युद्ध

फॉर्मूला 1 लास वेगास ग्रां प्री 2025 सीज़न के राउंड 22 के लिए आ रही है, जो 20-22 नवंबर तक निर्धारित है। यह इवेंट, सिर्फ एक रेस से कहीं बढ़कर, एक ग्लोबल शोपीस है जो प्रसिद्ध स्ट्रिप को 6.201 किमी के हाई-स्पीड सर्किट में बदल देगा। इस इवेंट की देर रात की टाइमिंग और हाई-स्पीड लेआउट अत्यधिक प्रदर्शन और अस्थिरता का माहौल बनाते हैं।

वेगास के बाद केवल दो रेसें बची होने के कारण, यह चैंपियनशिप में महत्वपूर्ण फिक्स्चर में से एक होगा। पहले स्थान पर काबिज लैंडो नॉरिस और दूसरे स्थान पर मौजूद ऑस्कर पियास्ट्री के बीच कड़ी लड़ाई में अब तीसरे स्थान पर मौजूद मैक्स वेरस्टैपेन के रूप में एक नया खतरा है। इसलिए, ठंडे डामर पर एक स्पिन के कारण हर एक अंक जो जीता या हारा जाएगा, वह सीधे विश्व चैंपियनशिप के भाग्य को प्रभावित करेगा।

रेस वीकेंड शेड्यूल

यह लास वेगास के शेड्यूल को कुछ हद तक अजीब बनाता है, क्योंकि यह रात की रेस के तमाशे को अधिकतम करने की कोशिश करता है, जो UTC समय में देर तक चलती है। ग्रां प्री स्वयं स्थानीय समय के अनुसार शनिवार रात को होती है।

सर्किट जानकारी: लास वेगास स्ट्रिप सर्किट

लास वेगास स्ट्रिप सर्किट एक हाई-स्पीड, 6.201 किमी का स्ट्रीट कोर्स है, जो इसे स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स के बाद F1 कैलेंडर पर दूसरा सबसे लंबा बनाता है। लेआउट में 17 मोड़ शामिल हैं और यह सीज़र्स पैलेस और बेलाजियो जैसे प्रतिष्ठित स्थानों से होकर गुजरता है।

छवि स्रोत: formula1.com

सर्किट की मुख्य विशेषताएं और आँकड़े

• सर्किट की लंबाई: 6.201 किमी (3.853 मील)
• लैप्स की संख्या: 50
• रेस की दूरी: 309.958 किमी (192.599 मील)
• मोड़: 17
• सबसे तेज लैप: 1:34.876 (लैंडो नॉरिस, 2024)
• फुल थ्रॉटल: ड्राइवर लैप दूरी का लगभग 78% फुल थ्रॉटल पर रहते हैं, जो इस सीज़न का सबसे अधिक प्रतिशत है।
• शीर्ष गति: 355.9 किमी/घंटा - 221.15 मील प्रति घंटे के करीब, जिसमें 2024 में, एलेक्स अल्बोन ने 229.28 मील प्रति घंटे - 368 किमी/घंटा की शीर्ष गति प्राप्त की।
• ओवरटेक: उद्घाटन 2023 रेस में 181 ओवरटेक ने इसे इस सीज़न की सबसे एक्शन-पैक्ड रेसों में से एक बनाया।

ठंडे ट्रैक का कारक: एक रणनीतिक दुःस्वप्न

सबसे बड़ी रणनीतिक चुनौती ठंडी रेगिस्तानी रात की हवा में प्रदर्शन का प्रबंधन करना है, जिसमें तापमान शुरुआत में लगभग 12°C (54°F) रहने और सिंगल डिजिट सेल्सियस तक गिरने की उम्मीद है।

• टायर का प्रदर्शन: टायर के इष्टतम विंडो से काफी बाहर तापमान प्रदर्शन को बहुत कम कर देता है। लंबी सीधी पट्टियां टायरों और ब्रेक को ठंडा करती हैं, जिससे गर्मी उत्पन्न करना मुश्किल हो जाता है। पिरेली कम ग्रिप का मुकाबला करने के लिए अपने सबसे नरम यौगिक (C3, C4, C5) लाता है।
• ब्रेकिंग का जोखिम: ब्रेक, जिन्हें पूरी तरह से प्रभावी होने के लिए 500°C से 600°C के तापमान की आवश्यकता होती है, लंबी स्ट्रिप खंड पर बहुत ठंडे हो जाते हैं, जिससे रुकने की शक्ति कम हो जाती है जब इसकी सबसे ज्यादा जरूरत होती है। यह एक महत्वपूर्ण कारक है जो टक्करों और स्पिन के जोखिम को बढ़ाता है।
• सेफ्टी कार अराजकता: सेफ्टी कार की अवधि के कारण टायर जल्दी से तापमान और ग्रिप खो देते हैं। रीस्टार्ट गड़बड़ होते हैं, और कोल्ड ग्रेनिंग का जोखिम जहां ठंडी रबर फट जाती है और टायरों का जीवन तेजी से घट जाता है, नाटकीय रूप से बढ़ जाता है। रेस में कई सेफ्टी कार डिप्लॉयमेंट और दंड का इतिहास रहा है।

इतिहास और विरासत

• मूल वेगास: लास वेगास में पहली F1 रेस 1981 और 1982 में सीज़र्स पैलेस ग्रां प्री के नाम से आयोजित की गई थी, जिसे एक कार पार्क के भीतर स्थापित ट्रैक पर आयोजित किया गया था।
• आधुनिक शुरुआत: वर्तमान 6.2 किमी स्ट्रिप सर्किट ने 2023 में डेब्यू किया।
• पिछले विजेता: मैक्स वेरस्टैपेन ने 2023 की उद्घाटन आधुनिक रेस जीती। जॉर्ज रसेल ने 2024 की रेस जीती।

मुख्य कहानी और चैंपियनशिप दांव

चैम्पियनशिप अपने चरमोत्कर्ष पर पहुंच रही है, और लास वेगास में सभी स्थान महत्वपूर्ण हैं।

खिताब का फैसला: विश्व चैंपियनशिप के नेता लैंडो नॉरिस, 390 अंकों के साथ, अभी भी अपने टीम साथी ऑस्कर पियास्ट्री, जो 366 पर हैं, से 24 अंकों की बढ़त बनाए हुए हैं। नॉरिस को शीर्ष स्थान पर बने रहने के लिए एक निर्दोष, दंड-मुक्त सप्ताहांत की आवश्यकता है, जबकि पियास्ट्री को अपनी पांच-रेस की सूखे को तोड़ने के लिए पोडियम की सख्त जरूरत है।

वेरस्टैपेन के लिए प्रेरणा: मैक्स वेरस्टैपेन, 341 अंकों के साथ, नॉरिस से 49 अंक पीछे हैं। समीकरण सरल है, क्योंकि उन्हें लास वेगास में एक बड़े अंक के उतार-चढ़ाव की आवश्यकता है, या खिताब की लड़ाई गणितीय रूप से समाप्त हो जाएगी। वह इतिहास रच रहे हैं, 11 अलग-अलग ग्रिड स्लॉट से जीतने वाले पहले ड्राइवर बनने की कोशिश कर रहे हैं।

मिडफ़ील्ड लड़ाई: उच्च पुरस्कार राशि वाले पदों के लिए मिडफ़ील्ड की लड़ाइयाँ अविश्वसनीय रूप से कड़ी हैं; पांचवें और दसवें स्थान पर मौजूद निर्माताओं के बीच का अंतर न्यूनतम है। विलियम्स, एस्टन मार्टिन और हास जैसी टीमों द्वारा हासिल किए गए हर अंक का मतलब पुरस्कार राशि में लाखों की कमाई है।

के अनुसार वर्तमान सट्टेबाजी ऑड्स Stake.com और बोनस ऑफ़र

लास वेगास ग्रां प्री रेस विजेता ऑड्स (टॉप 6)

लास वेगास ग्रां प्री रेस विनिंग कंस्ट्रक्टर ऑड्स (टॉप 6)

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लास वेगास ग्रां प्री की भविष्यवाणी

रणनीति पर निर्भरता

2024 की रेस में पिछले साल के 31 से बढ़कर 38 पिट स्टॉप हुए, जो यह रेखांकित करता है कि टायर रणनीति महत्वपूर्ण है। अधिकांश ड्राइवरों ने दो-स्टॉप रणनीति अपनाई क्योंकि मीडियम टायर जल्दी खराब हो गए। सेफ्टी कार की उच्च संभावना के साथ, किसी भी पूर्व-रेस रणनीति को अक्सर प्रतिक्रियाशील निर्णयों के लिए छोड़ दिया जाता है। तकनीशियनों के लिए मुख्य यह होगा कि टायरों के लिए गर्मी को संरक्षित करने के लिए जितना संभव हो सके छोटे ब्रेक डक्ट का उपयोग करें।

विजेता का चुनाव

जबकि लैंडो नॉरिस चैंपियनशिप को नियंत्रित कर सकता है, इस अनूठे स्थान पर मनोवैज्ञानिक और तकनीकी लाभ मैक्स वेरस्टैपेन के साथ है। यह लो-डाउनफोर्स सेटअप, हाई-स्पीड सेक्शन और हाई-पेनल्टी वातावरण, ये सभी वेरस्टैपेन की दबाव में त्रुटिहीन प्रदर्शन करने की ऐतिहासिक क्षमता को बढ़ाते हैं।

• भविष्यवाणी: मैक्स वेरस्टैपेन के जीतने की संभावना है क्योंकि उनके पास एक तेज कार है और वह जानते हैं कि कम ग्रिप वाली परिस्थितियों में कैसे गाड़ी चलानी है। वह मैकलैरेन को रोके रखने और चैंपियनशिप की लड़ाई को आखिरी दो राउंड तक बढ़ाने में सक्षम होंगे।

मैक्स वेरस्टैपेन के जीतने की संभावना है क्योंकि उनके पास एक तेज कार है और वह जानते हैं कि कम ग्रिप वाली परिस्थितियों में कैसे गाड़ी चलानी है। वह मैकलैरेन को रोके रखने और चैंपियनशिप की लड़ाई को आखिरी दो राउंड तक बढ़ाने में सक्षम होंगे।