फॉर्मूला 1 MSC क्रूज़ यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स 2025 चैंपियनशिप का दौर 19 है, जिसे 17-19 अक्टूबर के बीच ऑस्टिन, टेक्सास में विश्व-प्रसिद्ध सर्किट ऑफ द अमेरिका (COTA) में आयोजित किया जाएगा। COTA प्रशंसकों का पसंदीदा है, जिसे इसके रोलर-कोस्टर जैसे भूभाग, शानदार शुरुआती चढ़ाई और दुनिया के कालातीत सर्किट से उधार ली गई कॉर्नर सीक्वेंस के संयोजन के रूप में वर्णित किया गया है। यह शेड्यूल पर एक महत्वपूर्ण पड़ाव है, न केवल चैंपियनशिप की लड़ाई के लिए जिसमें बहुत कुछ दांव पर लगा है, बल्कि कैलेंडर पर केवल 6 स्प्रिंट प्रारूप आयोजनों में से एक के रूप में भी, जो सप्ताहांत को बहुत आवश्यक अंक और जटिलता प्रदान करता है।
सर्किट की जानकारी: COTA – एक हाइब्रिड उत्कृष्ट कृति
5.513 किमी लंबा सर्किट ऑफ द अमेरिका, जिसे 2012 में खोला गया था, हाई-स्पीड स्वीप्स और चुनौतीपूर्ण, तकनीकी ब्रेकिंग कॉर्नर का मिश्रण है। इसके लिए दोनों तरह की विशाल भारों को संभालने और ओवरटेक करने के लिए हाई-स्ट्रेट-लाइन स्पीड को संभालने के लिए एक कुशल कार सेटअप की आवश्यकता होती है।
मुख्य सर्किट की विशेषताएं और आंकड़े
<strong><em>छवि स्रोत: </em></strong><a href="https://www.formula1.com/en/racing/2025/united-states"><strong><em>formula1.com</em></strong></a>
सर्किट की लंबाई: 5.513 किमी (3.426 मील)
लैप्स की संख्या (रेस): 56
रेस की दूरी: 308.405 किमी
मोड़: 20 (F1 कैलेंडर पर सबसे ज़्यादा कॉर्नर)
लैप रिकॉर्ड: 1:36.169 (चार्ल्स लेक्लेर्क, फेरारी, 2019)
सबसे ज़्यादा जीत: लुईस हैमिल्टन (6)
ओवरटेक (2024): 91
सेफ्टी कार की संभावना: 29%
पिट स्टॉप टाइम लॉस: 20.6 सेकंड (एक अपेक्षाकृत लंबा पिट लेन)
COTA अनुभव: चुनौती के तीन सेक्टर
सेक्टर 1 (मोड़ 1-10): चढ़ाई और सांप: सेक्टर कुख्यात, ब्लाइंड टर्न 1 से शुरू होता है, एक गंभीर ब्रेकिंग, ऊपर की ओर चढ़ाई जो F1 के सबसे चौड़े ब्रेकिंग ज़ोन में से एक है, जिसमें कई लाइनें और शुरुआत में लगातार एक्शन होता है। यह सीधे बहुत तेज़ 'एस' बेंड (मोड़ 3-6) की ओर जाता है, जो सिल्वरस्टोन के मैगोट्स/बेकेट्स के विशिष्ट हैं और अधिकतम प्रतिबद्धता और स्थिर फ्रंट-एंड ग्रिप की आवश्यकता होती है।
सेक्टर 2 (मोड़ 11-15): हाई स्पीड और DRS: सेक्टर में ट्रैक पर सबसे सीधा हिस्सा है, जो टर्न 12 हेयरपिन की ओर वाहन ले जाता है, जो हाई-स्पीड DRS बूस्ट के कारण प्राथमिक ओवरटेकिंग ज़ोन है। बाद के कॉर्नर (मोड़ 13-15) लो-स्पीड, तकनीकी हैं, और टायरों पर हाई-लैटरल-लोड डालते हैं।
सेक्टर 3 (मोड़ 16-20): स्टेडियम: मध्यम-गति के कॉर्नर की एक श्रृंखला और एक टाइट क्लोजिंग सेक्टर जो हाई-प्रिसिजन ब्रेकिंग और एग्जिट ग्रिप की मांग करता है, कारों को मुख्य स्ट्रेट पर वापस लाता है।
रेस वीकेंड शेड्यूल (स्थानीय समय: UTC–5)
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स स्प्रिंट प्रारूप का उपयोग करता है, जो फ्री प्रैक्टिस को कम करता है और शुक्रवार को क्वालीफाइंग को मुख्य दौड़ के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण बनाता है।
| दिन | सत्र | समय (स्थानीय) | समय (UTC) |
|---|---|---|---|
| शुक्रवार, 17 अक्टूबर | फ्री प्रैक्टिस 1 (FP1) | 12:30 PM - 1:30 PM | 5:30 PM - 6:30 PM |
| स्प्रिंट क्वालीफाइंग | 4:30 PM - 5:14 PM | 9:30 PM - 10:14 PM | |
| शनिवार, 18 अक्टूबर | स्प्रिंट रेस (19 लैप्स) | 12:00 PM - 1:00 PM | 5:00 PM - 6:00 PM |
| क्वालीफाइंग | 4:00 PM - 5:00 PM | 9:00 PM - 10:00 PM | |
| रविवार, 19 अक्टूबर | ग्रांड प्रिक्स (56 लैप्स) | 2:00 PM | 7:00 PM |
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स का इतिहास और पिछले विजेता
संयुक्त राज्य अमेरिका विभिन्न स्थलों पर F1 विश्व चैंपियनशिप का स्थल रहा है, लेकिन 2012 से इसका वर्तमान मेजबान COTA, आज इस आयोजन का घर है, जो उच्च उपस्थिति के लिए प्रसिद्ध है (2022 में रिकॉर्ड 440,000 आगंतुकों का दावा करते हुए)।
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स के हालिया विजेता
| वर्ष | विजेता | टीम |
|---|---|---|
| 2024 | चार्ल्स लेक्लेर्क | फेरारी |
| 2023 | मैक्स वर्स्टापेन | रेड बुल रेसिंग |
| 2022 | मैक्स वर्स्टापेन | रेड बुल रेसिंग |
| 2021 | मैक्स वर्स्टापेन | रेड बुल रेसिंग |
| 2019 | वाल्टेरी बोटास | मर्सिडीज |
नोट: मैक्स वर्स्टापेन 3-बार के COTA विजेता के रूप में 2025 की दौड़ में प्रवेश कर रहे हैं, जो 2021-2023 तक एक मजबूत क्रम था, जिसमें 2024 में चार्ल्स लेक्लेर्क ने उस क्रम को समाप्त किया।
मुख्य कहानियां और ड्राइवर प्रीव्यू
F1 चैंपियनशिप में कुछ ही दौड़ें बाकी होने के साथ, 2025 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स का बहुत महत्व है।
चैंपियनशिप कड़ी होती है: ऑस्कर पियास्त्री (चैंपियनशिप लीडर) और लैंडो नॉरिस (दूसरे) के बीच की टक्कर बहुत तीव्र है, खासकर जॉर्ज रसेल के जीत दर्ज करने के बाद सिंगापुर की एक नाटकीय दौड़ के बाद। हालांकि, सबसे बड़ा खतरा मैक्स वर्स्टापेन हैं, जो सीज़न की शुरुआत में पीछे होने के बावजूद, काफी अंतर को कम कर चुके हैं। वर्स्टापेन के लिए एक बड़ा सप्ताहांत खिताब के लिए अंतिम कुछ दौड़ को 3-घोड़ों की दौड़ बनाता है।
वर्स्टापेन का COTA में इतिहास: मैक्स वर्स्टापेन लंबे समय से ऑस्टिन के राजा रहे हैं, जिन्होंने 2021 से 2023 तक लगातार 3 जीत हासिल कीं। उनका शनिवार का क्वालीफाइंग पोल पहले से ही उन्हें हराने के लिए ड्राइवर के रूप में स्थापित करता है। रेड बुल की हालिया मजबूत फॉर्म की वापसी उन्हें इस ट्रैक पर अन्य टीमों के लिए डर पैदा करती है जहाँ उनकी कार की हाई-स्पीड स्थिरता पूरी तरह से उपयुक्त है।
मैकलारेन की चुनौती: मैकलारेन MCL39 को COTA जैसे हाई-डाउनफोर्स, हाई-स्पीड सर्किट पर सबसे लगातार तेज़ कार साबित हुई है। नॉरिस और पियास्त्री दोनों जीत के लिए लड़ेंगे, उनकी टीम के भीतर की लड़ाई और वर्स्टापेन के खिलाफ उनकी लड़ाई सभी सुर्खियां बटोर रही है।
मर्सिडीज की गति: जॉर्ज रसेल और लुईस हैमिल्टन सिंगापुर में रसेल की जीत के बाद आत्मविश्वास के साथ आ रहे हैं। COTA हमेशा मर्सिडीज के लिए एक अच्छा सर्किट रहा है, और ऑस्टिन में रसेल के ठोस क्वालीफाइंग प्रयास से पता चलता है कि टीम पोडियम की दावेदार है।
Stake.com के अनुसार वर्तमान सट्टेबाजी ऑड्स और बोनस ऑफ़र
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स ऑड्स शीर्ष पर तीव्र लड़ाई का सुझाव देते हैं, जिसमें 2 प्रमुख खिताब प्रतिद्वंद्वी, वर्स्टापेन और नॉरिस, शीर्ष पर कंधे से कंधा मिलाकर चल रहे हैं।
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स रेस विनर ऑड्स
| रैंक | ड्राइवर | ऑड्स |
|---|---|---|
| 1 | मैक्स वर्स्टापेन | 1.53 |
| 2 | लैंडो नॉरिस | 2.75 |
| 3 | चार्ल्स लेक्लेर्क | 21.00 |
| 4 | जॉर्ज रसेल | 23.00 |
| 5 | ऑस्कर पियास्त्री | 23.00 |
| 6 | लुईस हैमिल्टन | 51.00 |
Donde Bonuses बोनस ऑफ़र
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बुद्धिमानी से दांव लगाएं। सुरक्षित रूप से दांव लगाएं। रोमांच जारी रहने दें।
भविष्यवाणी और अंतिम विचार
रणनीति और टायर अंतर्दृष्टि
पिरेली ने C1 (हार्ड), C3 (मीडियम) और C4 (सॉफ्ट) सामग्री लॉन्च की है, जो कई दृष्टिकोणों को खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया एक गैर-क्रमिक क्षेत्र है। C1 और C3 के बीच प्रदर्शन में बढ़ती भिन्नता एक-स्टॉप रूढ़िवाद पर दो-स्टॉप रणनीति (संभवतः मीडियम-हार्ड-मीडियम/सॉफ्ट) पर जोरदार बहस का परिणाम होगी। ओवरटेकिंग की ट्रैक की उच्च दर को देखते हुए, मोनैको जैसे सर्किट की तुलना में ट्रैक स्थिति थोड़ी कम महत्वपूर्ण है, लेकिन एक कुशल रणनीति महत्वपूर्ण है। स्प्रिंट प्रारूप लंबे समय तक चलने वाले परीक्षण के लिए बहुत कम समय छोड़ता है, जिससे अनिश्चितता का तत्व जुड़ जाता है।
रेस भविष्यवाणी
ड्राइवर्स चैंपियनशिप की कड़ी प्रकृति, स्प्रिंट प्रारूप के साथ मिलकर, अधिकतम आक्रमण के सप्ताहांत की गारंटी देती है।
मैक्स वर्स्टापेन ने एक लैप पर अपनी श्रेष्ठता दिखाई है और वह लय में हैं। COTA में उनका सर्वश्रेष्ठ लैप समय पैडॉक में पहला है, और मैकलारेन जोड़ी का पीछा करने का उनका दृढ़ संकल्प स्पष्ट है। हालांकि, अंतिम दौड़ का परिणाम इस बात पर निर्भर करेगा कि मैकलारेन टीम केंद्रित रह पाती है या नहीं और रेड बुल के खिलाफ अपनी दो-कार की ताकत का उपयोग करती है या नहीं।
भविष्यवाणी: जबकि वर्स्टापेन का पोल वह प्रारंभिक लाभ है जो उनके पास है, मैकलारेन की दिशा में उपलब्ध गति और रणनीति उन्हें अंतिम टीम पैकेज बनाती है। लैंडो नॉरिस द्वारा जीत हासिल करने के साथ अंतिम लैप्स तक एक भयंकर लड़ाई की उम्मीद करें ताकि चैंपियनशिप की लड़ाई को गर्म रखा जा सके, जिसमें वर्स्टापेन और पियास्त्री ठीक पीछे हों।
यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स F1 के सीज़न फिनाले ड्रामा के लिए एकदम सही पृष्ठभूमि है, जिसमें हाई-स्पीड प्रतियोगिता, जोखिम लेने वाली रणनीति, और टेक्सास के खुले आसमान के खिलाफ चैंपियनशिप के निहितार्थ शामिल हैं।
