फॉर्मूला ई दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित मोटरस्पोर्ट वेन्यू में से एक में वापसी कर रहा है, क्योंकि 2025 हंकुक शंघाई ई-प्रिक्स 31 मई और 1 जून को दोहरी हेडर के लिए तैयार है। लेजेंडरी शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित यह इवेंट ABB FIA फॉर्मूला ई वर्ल्ड चैंपियनशिप के सीज़न 11 के राउंड 10 और 11 को चिह्नित करता है।
पिछले साल अपनी सफल शुरुआत के बाद, शंघाई वेन्यू एक बार फिर प्रशंसकों को उत्साहित करने के लिए तैयार है, और इस बार फॉर्मूला ई की अनूठी व्हील-टू-व्हील एक्शन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए 3.051 किमी के छोटे कॉन्फ़िगरेशन के साथ। ओवरटेकिंग के अवसरों, तंग कोनों, एनर्जी मैनेजमेंट ड्रामा और PIT BOOST रणनीति के साथ, प्रशंसक रेसिंग के एक रोमांचक सप्ताहांत के लिए तैयार हैं।
जड़ों की ओर वापसी: फॉर्मूला ई चीन में वापस
फॉर्मूला ई ने 2014 में बीजिंग में एक ऐतिहासिक पहली दौड़ के साथ अपनी शुरुआत की थी, जिसने दुनिया की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक रेसिंग सीरीज़ की शुरुआत की। तब से, चीन ने हांगकांग, सान्या और अब शंघाई में ई-प्रिक्स इवेंट्स की मेजबानी की है, जो सीरीज़ के लिए एक प्रतीकात्मक रूप से महत्वपूर्ण गंतव्य है।
अपने सीज़न 10 की शुरुआत के बाद, शंघाई इंटरनेशनल सर्किट नई ऊर्जा के साथ कैलेंडर में लौट आया है। शंघाई ई-प्रिक्स न केवल उच्च-प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक रेसिंग का जश्न मनाता है, बल्कि नवाचार, स्थिरता और वैश्विक पहुंच के प्रति चैंपियनशिप की प्रतिबद्धता का भी जश्न मनाता है।
शंघाई इंटरनेशनल सर्किट: एक फॉर्मूला ई चुनौती
सर्किट की लंबाई: 3.051 किमी
दिशा: क्लॉकवाइज
मोड़: 12
अटैक मोड: टर्न 2 (बाहर की ओर लंबा राइट-हैंडर)
कोर्स का प्रकार: परमानेंट रेसिंग सर्किट
प्रसिद्ध ट्रैक आर्किटेक्ट हर्मन टिल्के द्वारा डिज़ाइन किया गया, शंघाई इंटरनेशनल सर्किट चीनी अक्षर "上" (शांग) से प्रेरित है, जिसका अर्थ है "ऊपर" या "श्रेष्ठ"। 2004 से फॉर्मूला 1 की चीनी ग्रां प्री की मेजबानी करने के लिए जाना जाने वाला, सर्किट के संशोधित लेआउट में इलेक्ट्रिक रेसर्स के लिए एक रोमांचक परीक्षा है।
यह 3.051 किमी का छोटा कॉन्फ़िगरेशन ट्रैक के चरित्र के सार को बनाए रखता है, जिसमें हाई-स्पीड स्ट्रेट, तकनीकी कोनों और ओवरटेकिंग के लिए पर्याप्त जगह है - फॉर्मूला ई एक्शन के लिए एक आदर्श नुस्खा। टर्न 1 और 2 का प्रतिष्ठित लूप, एक टाइटेंडिंग राइट-हैंडर कॉम्प्लेक्स, एक मुख्य आकर्षण है और इस राउंड के अटैक मोड एक्टिवेशन ज़ोन का घर है।
शंघाई ई-प्रिक्स वीकेंड शेड्यूल (UTC +8 / स्थानीय समय)
| तारीख | सत्र | समय (स्थानीय) | समय (UTC) |
|---|---|---|---|
| 30 मई | फ्री प्रैक्टिस 1 | 16:00 | 08:00 |
| 31 मई | फ्री प्रैक्टिस 2 | 08:00 | 00:00 |
| 31 मई | क्वालीफाइंग | 10:20 | 02:20 |
| 31 मई | रेस 1 | 16:35 | 08:35 |
| 1 जून | फ्री प्रैक्टिस | TBD | TBD |
| 1 जून | क्वालीफाइंग | TBD | TBD |
| 1 जून | रेस 2 | TBD | TBD |
कहां देखें:
प्रैक्टिस और क्वालीफाइंग: फॉर्मूला ई ऐप, यूट्यूब, ITVX
रेस: ITVX, स्थानीय प्रसारक और स्ट्रीमिंग प्लेटफॉर्म
क्या नया है? PIT BOOST की वापसी
सीज़न 11 में पहले ही शुरुआत कर चुका, PIT BOOST शंघाई की दो रेसों में से एक में दिखाई देगा।
PIT BOOST क्या है?
PIT BOOST एक अनिवार्य मिड-रेस एनर्जी स्ट्रैटेजी है जहाँ प्रत्येक ड्राइवर 30-सेकंड, 600 kW बूस्ट के लिए पिट लेन में प्रवेश करके 10% एनर्जी वृद्धि (3.85 kWh) प्राप्त करता है।
प्रत्येक टीम के पास केवल एक रिग है, जिसका अर्थ है कोई डबल-स्टैकिंग नहीं।
ड्राइवरों को बहुत अधिक ट्रैक पोजीशन खोए बिना पिट करने का सबसे अच्छा समय तय करना होगा।
PIT BOOST का उपयोग पहले जिद्दाह, मोनाको और टोक्यो में किया गया था और इसने सामरिक ड्रामा की परतें जोड़ी हैं।
गेम-चेंजिंग स्ट्रैटेजी कॉल और अप्रत्याशित लीड परिवर्तनों की उम्मीद करें।
ड्राइवर्स चैंपियनशिप स्टैंडिंग (टॉप 5)
| पोजीशन | ड्राइवर | टीम | पॉइंट्स |
|---|---|---|---|
| 1 | Oliver Rowland | Nissan | 161 |
| 2 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | 84 |
| 3 | Antonio Felix da Costa | TAG Heuer Porsche | 73 |
| 4 | Jake Dennis | Andretti | TBD |
| 5 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | TBD |
रो लैंड का दबदबा
चार जीत, तीन दूसरे स्थान और तीन पोल (मोनाको, टोक्यो और पिछला राउंड) के साथ, ओलिवर रो लैंड निस्सान के लिए एक सनसनी रहे हैं। इस तरह के कड़े मुकाबले वाली सीरीज़ में उनका दबदबा शायद ही कभी देखा जाता है, लेकिन शंघाई की अप्रत्याशित प्रकृति का मतलब है कि कुछ भी निश्चित नहीं है।
हर टीम पोडियम पर: फॉर्मूला ई का हाइपर-प्रतिस्पर्धी युग
टोक्यो में डैन टिक्टम के ब्रेकआउट पोडियम के बाद, ग्रिड पर हर टीम ने सीज़न 11 में टॉप -3 फिनिश हासिल किया है - खेल के लिए यह पहली बार है।
अब तक की मुख्य बातें:
टेलर बर्नार्ड (NEOM मैकलारेन): रूकी सीज़न में 4 पोडियम
मैक्सिमिलियन गुंथर (DS PENSKE): जिद्दाह में जीत
स्टोफ़ेल वंडोर्न (मैसेराती MSG): टोक्यो में अप्रत्याशित जीत
जेक ह्यूजेस (मैकलारेन): जिद्दाह में P3
निक कैसिडी (जैगुआर): मोंटे कार्लो में P1
लुकास डि ग्रासी (लोला यामाहा ABT): मियामी में P2
सेबेस्टियन बुएमि (एनविज़न): मोनाको में P8 से P1
GEN3 Evo फॉर्मूला के तहत समानता का यह स्तर हर रेस वीकेंड पर प्रशंसकों को अनुमान लगाने पर मजबूर करता है।
स्पॉटलाइट: चीनी प्रशंसक और उत्सव का माहौल
फैन विलेज में पेश किया जाएगा:
लाइव संगीत
ड्राइवर ऑटोग्राफ सत्र
गेमिंग जोन और सिमुलेटर
बच्चों की गतिविधियाँ
प्रामाणिक स्थानीय शंघाई व्यंजन पेश करने वाले फ़ूड स्टॉल
शंघाई का जीवंत माहौल और विश्व स्तरीय इंफ्रास्ट्रक्चर इसे इलेक्ट्रिक रेसिंग की मेजबानी के लिए एक उत्कृष्ट वेन्यू बनाते हैं। द बंड का स्काईलाइन, हुआंगपु नदी और शहर भर की हलचल वैश्विक मोटरस्पोर्ट के लिए एक आदर्श पृष्ठभूमि प्रदान करती है।
पिछले साल शंघाई में
2024 में, शंघाई ई-प्रिक्स कैलेंडर में लौटा और तुरंत प्रभाव डाला। भीड़ की ऊर्जा, ओवरटेक और अटैक मोड की रणनीति ने एक उच्च बार स्थापित किया। एंटोनियो फेलिक्स दा कोस्टा विजयी हुए, और वे इस सप्ताहांत अपनी सफलता दोहराने की उम्मीद करेंगे।
क्या कोई रो लैंड को पकड़ सकता है?
जैसे ही फॉर्मूला ई 16-राउंड चैंपियनशिप के राउंड 10 और 11 में प्रवेश करता है, सभी की निगाहें इस बात पर हैं कि क्या कोई ओलिवर रो लैंड के अंतर को कम कर सकता है। एनर्जी स्ट्रैटेजी, PIT BOOST, शंघाई की तकनीकी चुनौतियाँ और विजेताओं से भरा ग्रिड, एकमात्र निश्चितता अप्रत्याशितता है।
चाहे आप शंघाई के ग्रैंडस्टैंड से देख रहे हों या दुनिया भर से स्ट्रीम कर रहे हों, एक्शन का एक भी पल न चूकें।
अधिक के लिए चार्ज रहें
लाइव अपडेट, रेस इनसाइट्स और सर्किट गाइड के लिए सोशल मीडिया पर फॉर्मूला ई को फॉलो करें।
गहन विश्लेषण, लैप-बाय-लैप ब्रेकडाउन और चैंपियनशिप अनुमानों के लिए Infosys Stats Centre पर जाएं।
