বাকু চিটি চাৰ্কিটৰ ফৰ্মুলা ১ চিৰিজৰ আটাইতকৈ অনুমান কৰিব নোৱাৰা ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিট হিচাপে এক সুপ্ৰাপ্ত খ্যাতি আছে। ইয়াৰ দ্ৰুত গতিৰ পথ আৰু বাকুৰ ঐতিহাসিক পুৰণি নগৰৰ মাজেৰে যোৱা এক অতি সংকীৰ্ণ, বেছিভাগ দিশত বঁ‌কা পথৰ সংমিশ্ৰণে চালক আৰু দলসমূহৰ দক্ষতাৰ চূড়ান্ত পৰীক্ষা লয়। F1 চিজনৰ অন্তিম তৃতীয় ভাগত, ২৩ ছেপ্টেম্বৰৰ আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰি চেম্পিয়নশ্বিপৰ যুঁজত এক নিৰ্ধাৰক মুহূৰ্ত হ’ব পাৰে, য’ত বীৰসকলৰ জন্ম হয় আৰু প্ৰায়শই এক বিশৃংখল পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি হয়। এই গভীৰ প্ৰিভিউৱে খেলখনৰ সময়সূচী আৰু চাৰ্কিটৰ তথ্যৰ পৰা আৰম্ভ কৰি কাহিনী আৰু ভৱিষ্যদ্বাণীসমূহলৈকে খেলৰ সপ্তাহান্তৰ সৈতে জড়িত সকলো প্ৰয়োজনীয় তথ্যৰে আপোনাক সম্পূৰ্ণ অৱগত কৰিব।

২০২৫ F1 আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰি সপ্তাহান্তৰ সম্পূৰ্ণ সময়সূচী তলত দিয়া হ’ল (সকলো সময় স্থানীয়):

১৯ ছেপ্টেম্বৰ, வெள்ள spit

• ফ্ৰী প্ৰেকটিচ ১: ১২:৩০ PM - ১:৩০ PM

• ফ্ৰী প্ৰেকটিচ ২: ৪:০০ PM - ৫:০০ PM

২০ ছেপ্টেম্বৰ, শনি spit

• ফ্ৰী প্ৰেকটিচ ৩: ১২:৩০ PM - ১:৩০ PM

• কোয়ালিফাইং: ৪:০০ PM - ৫:০০ PM

২১ ছেপ্টেম্বৰ, দেও spit

• ৰেলীৰ দিন: ৩:০০ PM - ৫:০০ PM (৫১ টা লেপ)

বাকু চিটি চাৰ্কিটৰ দৈৰ্ঘ্য ৬.০০৩ কিমি (৩.৭৩০ মাইল) আৰু ইয়াৰ ভূখণ্ডৰ মাজত এক স্পষ্ট বিপৰীত অৱস্থা দেখা যায়। হাৰমান টিলকে এই চাৰ্কিটটো উচ্চ গতিৰ, সম্পূৰ্ণ গতিৰ আৰু অতি সংকীৰ্ণ, কাৰিকৰী কোণাৰ এক সংমিশ্ৰণ হিচাপে ডিজাইন কৰিছিল।

বাকু চিটি চাৰ্কিটৰ ৰূপৰেখা

ছবিৰ উৎস: ইয়াতে ক্লিক কৰক

চাৰ্কিটটোৰ ডিজাইন F1 কেলেণ্ডাৰত দেখা নাযোৱা কিছুমান বিশেষ পৰিসংখ্যাৰ সৃষ্টি কৰে:

• গড় গতি: লেপৰ গড় গতি ঘণ্টাত ২০০ কিমি (১২৪ মাইল) ৰ অধিক, যাৰ বাবে এইটো বিশ্বৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিটসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম।

• সৰ্বোচ্চ গতি: গাড়ীবোৰে মূল পোন পথে ঘণ্টাত ৩৪0 কিমি (২১১ মাইল) ৰো অধিক গতি লাভ কৰিব লাগিব, আৰু এই প্ৰমাণে দিছে যে ভালটেৰী বোট্টাছে ২০১৬ চনত ৩ ৭৮ কিমি/ঘণ্টা গতিৰে এক অনানুষ্ঠানিক প’ল ৰেকৰ্ড সৃষ্টি কৰিছিল।

• সম্পূৰ্ণ থ্ৰটল: চালকসকলে লেপৰ প্ৰায় ৪৯% সময় সম্পূৰ্ণ থ্ৰটলত থাকে, আৰু F1 ট্ৰেকৰ আটাইতকৈ দীঘল পোন পথটোৱেই হ’ল ২.২ কিমি (১.৪ মাইল) দৈৰ্ঘ্যৰ মূল পোন পথ।

• গিয়াৰ সলনি: এটা লেপত প্ৰায় ৭৮ টা গিয়াৰ সলনি কৰা হয়, যিটো দীঘল পোন পথ থকা সত্ত্বেও কিছু আচৰিত। ইয়াৰ কাৰণ হৈছে কিছুমান ক্ৰমাগত ৯০-ডিগ্ৰীৰ কোণা যিবোৰ খুব ওচৰা-ওচৰিকৈ আহে।

• পিট লেনত সময়ৰ ক্ষতি: পিট লেনটোৱেই আন এক দীৰ্ঘতম পিট লেন। এটা পিট, প্ৰৱেশ, স্থিৰতা আৰু প্ৰস্থান কৰাত এজন চালকৰ প্ৰায় ২০.৪ ছেকেণ্ড সময় লাগিব পাৰে। গতিকে, এটা ভাল ৰেলীৰ কৌশলেৰ বাবে এটা ভাল, সু-পৰিচালিত পিট ষ্টপ অতি আৱশ্যকীয়।

এই ঠাইখনে প্ৰথমে ২০১৬ চনত "ইউৰোপিয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি" হিচাপে F1 ৰেচ আয়োজন কৰিছিল। ইয়াৰ ঠিক ১২ মাহ পিছত, ২০১৭ চনত, প্ৰথম আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰি অনুষ্ঠিত হৈছিল, আৰু তাৰ পিছৰ পৰা ইয়াত ৰোমাঞ্চকৰ আৰু অস্থিৰ ৰেচেৰে ই এক স্থায়ী স্থান লাভ কৰিছে।

আবশ্বেৰনৰ দৰে গ্ৰாண்டষ্টেণ্ড থকা মূল পোন পথটো উচ্চ গতিৰ ഓവറടേക്ക আৰু ৰোমাঞ্চকৰ ৰেচ আৰম্ভ হোৱা চাবলৈ এক অতি উপযুক্ত স্থান। এক বিশেষ অভিজ্ঞতাৰ বাবে, ইচেৰী শেহৰ গ্ৰாண்டষ্টেণ্ডখনে চাৰ্কিটৰ আটাইতকৈ ধীৰ আৰু কাৰিকৰী অংশটোৰ মাজেৰে পাৰ হোৱা গাড়ীসমূহক ওচৰৰ পৰা চাবলৈ সুবিধা দিয়ে।

দ্ৰষ্টব্য: ২০১৬ চনৰ ইভেণ্টটো ইউৰোপিয়ান গ্ৰாண்ட প্ৰি হিচাপে অনুষ্ঠিত হৈছিল।

২০২৫ চনৰ অভিযানৰ উচ্চ ষ্টেকসমূহৰ অৰ্থ হৈছে যে বাকুত অনুসৰণ কৰিবলৈ বহু গুৰুত্বপূৰ্ণ কাহিনী আছে:

সহযোগী দলৰ সদস্য অস্কাৰ পিয়াষ্ট্ৰী আৰু লেণ্ডো নৰিছৰ মাজত চেম্পিয়নশ্বিপৰ যুঁজ তীব্ৰ হৈ উঠিছে। পিয়াষ্ট্ৰী, যিয়ে ইয়াত পূৰ্বতে জয়লাভ কৰিছিল, তেওঁ তেওঁৰ অগ্ৰগতি আৰু বৃদ্ধি কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিব, কিন্তু নৰিছে, ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিটত ভাল কৰাৰ অভিলেখৰ সৈতে, তেওঁক পুনৰ উভতাই অনাবাৰ বাবে আগ্ৰহী।

• পিয়াষ্ট্ৰীৰ ২০২৪ৰ বিজয়: পিয়াষ্ট্ৰীয়ে যোৱাবছৰ তেওঁৰ কেৰিয়াৰৰ ২য় বিজয় লাভ কৰিছিল P2 ৰ পৰা আৰু এক বিশৃংখল ইভেণ্টৰ পৰা সৰ্বাধিক লাভ কৰিছিল। তেওঁৰ এই জয় প্ৰত্যাহ্বানজনক চাৰ্কিটত তেওঁ কেনেকৈ চাপ সংগ্ৰহ কৰে আৰু সন্মান আদায় কৰে সেয়া প্ৰদৰ্শন কৰিছিল।

• নৰিছৰ অবিচলতা: ২০২৪ চনৰ কোয়ালিফাইং কঠিন হোৱাৰ পিছত, য’ত তেওঁ P15 হৈছিল, নৰিছ তথাপিও চতুৰ্থ স্থান লাভ কৰিবলৈ আৰু সৰ্বাধিক গতিৰ লেপ দখল কৰিবলৈ এক অবিশ্বাস্য প্ৰত্যাৱৰ্তন কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল, আৰু ই এই চাৰ্কিটত ম্যেকলাৰেনৰ গতি প্ৰদৰ্শন কৰে, আৰু নৰিছৰ এটা বেয়া দিনৰ পৰাও সৰ্বাধিক পইণ্ট লাভ কৰাৰ ক্ষমতা দেখুৱায়।

কিছুমান সঘনাই হোৱা প্ৰদৰ্শন আৰু শেহতীয়া ৰেচে যিটো পৰাজয়ৰ ধাৰা আছিল, তাৰ সৈতে ৰেড বুল আৰু মেক্স ভেৰষ্টেপেনে পুনৰ পথলৈ উভতি আহিবলৈ আশা কৰিব। বাকুৰ চাৰ্কিটৰ প্ৰকৃতি, যিটোৱে কম ডাৰ্গৰ গাড়ীৰ বাবে উপযোগী, তাত্ত্বিকভাবে, উচ্চ গতিৰ গাড়ীৰ বাবে উপযোগী হ'ব, গতিকে ভেৰষ্টেপেন এক নিৰন্তৰ প্ৰত্যাহ্বান হ'ব। কিন্তু, শেহতীয়া দিনবোৰত ৰেড বুলে তীক্ষ্ণ গতি হেৰুৱাইছে, আৰু এই সপ্তাহান্তত তেওঁলোকে সেই খামখেয়ালি পূৰণ কৰিব পাৰিব নে নাই সেয়া সময়তহে ওলাব।

চাৰ্লছ লেক্লেৰৰ বাকুত ৪টা ক্ৰমাগত প’ল পজিচনৰ এক উল্লেখযোগ্য ধাৰা আছে (২০২১, ২০২২, ২০২৩, আৰু ২০২৪)। ই ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিটত তেওঁৰ এক লেপত থকা প্ৰৱণতাক ই প্ৰদৰ্শন কৰে। তথাপিও, তেওঁ ইয়াক বিজয়লৈ ৰূপান্তৰ কৰিব পৰা নাই, যাৰ বাবে তেওঁক "বাকু অভিশাপ" বুলি কোৱা হয়। এইবাৰ তেওঁ তেওঁৰ দুৰ্ভাগ্য দূৰ কৰি টিফ’চিৰ বাবে পোডিয়ামত থিয় দিব পাৰিব নে?

আকৰ্য চিফ ইঞ্জিনিয়াৰ আদিয়ান নিউয়েই অহা চিজনত এষ্টন মাৰ্টিনত যোগদান কৰাৰ শেহতীয়া খবৰে দলটোৰ সম্পৰ্কে থকা চৰ্চাক আৰু বৃদ্ধি কৰিছে। যদিও ই এই সপ্তাহান্তত তেওঁলোকৰ অন-ট্ৰেক প্ৰদৰ্শনত কোনো পোনপটীয়া প্ৰভাৱ নেপেলাব, ই দলটোৰ ভৱিষ্যতৰ পৰিকল্পনাসমূহক এক নতুন দিশলৈ লৈ যায় আৰু দলটোৰ বাবে এক প্ৰেৰণাদায়ক কাৰক হ’ব পাৰে।

তথ্যমূলক নোট হিচাপে, Stake.comৰ দ্বাৰা F1 আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰিৰ বাবে বৰ্তমানৰ বেটিং অডছ তলত দিয়া হৈছে।

বাকু চিটি চাৰ্কিট এনে এক ট্ৰেক য'ত সকলো সম্ভৱ। দীঘল পোন পথ আৰু ধীৰ কোণবোৰে নিশ্চিত কৰে যে কিবা ভুল হোৱাৰ উচ্চ সম্ভাৱনা থাকে, আৰু ছফ্টি কাৰ সাধাৰণতে দেখা যায়। যোৱা ৫টা আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰিত, ছফ্টি কাৰৰ ৫০% সম্ভাৱনা আছিল আৰু এটা ভার্চুয়াল ছফ্টি কাৰৰ ৩৩% সম্ভাৱনা আছিল। এইবোৰ বাধাৱে ৰেচক সমান্তৰাল কৰে আৰু কৌশলগত বাজি আৰু অৱ estimada ফলাফলৰ বাবে দুৱাৰ খোলা ৰাখে।

ম্যেকলাৰেন আৰু ৰেড বুল হয়তো আগত থাকিব, কিন্তু জয়ৰ বাবে পৰিপূৰ্ণতা আৱশ্যক। শেহতীয়া ফৰ্ম আৰু গাড়ীৰ বৈশিষ্ট্যৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি, এটা ম্যেকলাৰেনৰ বিজয় সম্ভৱপৰ যেন লাগে। তথাপিও, প’ল-চিটাৰ বাবে বাকু অভিশাপ, ট্ৰেকৰ ঘটনাৰ উচ্চ সম্ভাৱনা, আৰু চাৰ্কিটৰ সম্পূৰ্ণ অনিয়মীয়া প্ৰকৃতিয়ে ইয়াত যিকোনোৱে জয় কৰিব পাৰে বুলি সম্ভৱ কৰে। এক উচ্চ-নাটকীয়, বহু পাছ-বহুল, আশ্চৰ্য্য-ভৰা ৰেচৰ আশা কৰক।

পিৰেলািয়ে ২০২৫ আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰিৰ বাবে তেওঁলোকৰ আটাইতকৈ কোমল তিনিটা যৌগ আনিছে: C4 (হার্ড), C5 (মিডিয়াম), আৰু C6 (সফট)। এই নিৰ্বাচন যোৱা বছৰৰ তুলনাত এক ধাপ কোমল। এই ট্র্যাকত গ্ৰিপ কম আৰু পিন্ধা-মেলা কম হয়, যাৰ ফলত সাধাৰণতে ১-ষ্টপ কৌশল লোৱা হয়। তথাপিও, কোমল যৌগ আৰু শেহতীয়া ধাৰা অনুসৰি, ২-ষ্টপ কৌশল এক সম্ভৱপৰ বিকল্প হ’ব পাৰে, যাৰ বাবে ৰেচ কৌশল আৰু অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে।

এই বিশেষ অফাৰবোৰৰ সৈতে আপোনাৰ বেটৰ পৰিমাণ আন স্তৰলৈ বৃদ্ধি কৰক:

• $50 ফ্ৰী বোনাস

• ২০০% ডিপোজিট বোনাস

• $25 & $1 ফৰেভাৰ বোনাস (কেৱল Stake.us ত উপলব্ধ)

আপোনাৰ পছন্দত অধিক লাভৰ বাবে বেট কৰক।

বুদ্ধিৰে বেট কৰক। সুৰক্ষিতভাৱে বেট কৰক। উত্তেজনা বাহাল ৰাখক।

ইয়াৰ অনন্য চাৰ্কিট লেআউটৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ইয়াক ৰোমাঞ্চকৰ ঘটনাৰ বাবে বিখ্যাত কৰা পৰিস্থিতিৰ লৈকে, F1 আজাৰবাইজান গ্ৰாண்ட প্ৰি এক চাবলগীয়া আকৰ্ষণীয় দৃশ্য। চেম্পিয়নশ্বিপৰ যুঁজৰ চাপ আৰু এক উন্মাদনাপূৰ্ণ ৰেচৰ সম্ভাৱনাই ইয়াক F1 কেলেণ্ডাৰৰ আটাইতকৈ বহু অপেক্ষিত সপ্তাহান্তবোৰৰ এটা কৰি তোলে। বাকুৰ ষ্ট্ৰীটত চালকসকলে সীমা অতিক্ৰম কৰাৰ সময়ত কোনো নাটকীয় মূহূৰ্ত নেহেৰুৱাব।