ফৰ্মুলা ১ ৰ চিজনখন অন্তিম, ম্যারাথন পৰ্যায়ত উপনীত হৈছে কাৰণ পেডকটোৰসকলে ৩-৫ অক্টোবৰলৈ ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ বাবে মৰিনা বে ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিটলৈ ৰাওনা হৈছে। আৰম্ভ হোৱাৰ পৰাই, অনুষ্ঠানটোৱে F1ৰ আশ্চৰ্যজনক নিশাৰ ৰেচ হিচাপে দৰ্শকক আকৰ্ষিত কৰিছে, মনোমোহা মৰিনা বে স্কাইলাইনক প্লাডলাইট আৰু উচ্চ-শক্তিৰ ৰেচিং ট্ৰেকলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে। কিন্তু অত্যাশ্চর্য দৃশ্যৰ ওপৰিও, ছিংগাপুৰক সাধাৰণতে কেলেণ্ডাৰৰ আটাইতকৈ কঠিন হিচাপে উল্লেখ কৰা হয়। ই এটা ষ্ট্ৰীট কোৰ্চৰ অধিক; ই হৈছে ২ ঘণ্টা, ৫১ ল্যাপৰ শাৰীৰিক আৰু কৌশলগত যুঁজ য'ত প্ৰচণ্ড গৰম, জ্বলন্ত আৰ্দ্ৰতা, আৰু শূন্য-সহনশীলতা-পৰ-ভুল চাৰ্কিট্রিয়ে বিশ্বৰ শ্ৰেষ্ঠ চালকসকলক তেওঁলোকৰ সীমালেহে ঠেলি দিয়ে। এই পূৰ্বালোচনাটোৱে ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সক সংজ্ঞায়িত কৰা পৰিসংখ্যা, কৌশল, আৰু চেম্পিয়নশ্বিপৰ আখ্যানবোৰৰ গভীৰভাৱে আলোচনা কৰিব।

অনন্য সময় অঞ্চলৰ বাবে এটা বিশেষ সূচীৰ প্ৰয়োজন যাতে মূল অধিবেশনবোৰ নিশা অনুষ্ঠিত কৰা হয়, স্থানীয় অনুৰাগীসকলক সন্তুষ্ট কৰাৰ লগতে ইউৰোপীয় টেলিভিছন দৰ্শকসকলকো। সকলো সময় UTC ত আছে।

৫.০৬৩ কিলোমিটাৰ (৩.১৪৬ মাইল) মৰিনা বে ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিট এটা অদ্ভুত জন্তু। ইয়াক উচ্চ ডাউনফৰ্চ, উৎকৃষ্ট মেকানিক্যাল গ্ৰিপ, আৰু নেতৃস্থানীয় ব্ৰেকিং প্ৰদৰ্শনৰ প্ৰয়োজন, কিন্তু ইয়াত চালকে সহজ হোৱাৰ বাবে খুব কম ঠাই পায়।

উৎস: formula1.com

চকু ধ umbadianaha া প্লাডলাইটে ভাল দৃশ্যমানতা প্ৰদান কৰে, কিন্তু উচ্চ পাৰিপাৰ্শ্বিক উষ্ণতা (৩০-৩২°C) আৰু আৰ্দ্ৰতা (৭০% ৰো অধিক) গাড়ী আৰু ককপিটত তাপ ধৰি ৰাখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ই গাড়ীৰ শীতলীকৰণ ব্যৱস্থাৰ ওপৰত অত্যন্ত চাপ সৃষ্টি কৰে আৰু চালকসকলক অকল্পনীয় শাৰীৰিক দুৰ্ভোগৰ সন্মুখীন কৰে। ই এটা পৰীক্ষা যাৰ দ্বাৰা উচ্চ স্তৰৰ শাৰীৰিক অৱস্থা আৰু মানসিক শক্তিৰ ইতিহাস থকা চালকসকলক সুবিধা দিয়া হয়।

ওভাৰটেক কৰাটো কুখ্যাতভাৱে কঠিন, আটাইতকৈ সম্ভাৱ্য স্থান হৈছে ৭ নম্বৰ কোণত (স্মৃতিসৌধ কোণ) আৰু দ্বিতীয় ডি আৰ এছ জোনৰ শিখৰত ১৪ নম্বৰ কোণলৈ। গড় হিচাপে ১৬-১৭ খন শ্ৰেণীবদ্ধ শেষকাৰৰ সংখ্যা আৰু অৱসৰৰ উচ্চ গড় সংখ্যাৰ সৈতে, নির্ভরযোগ্যতা আৰু দেৱালত খুন্দা নামাৰাটোৱেই মূল।

দলসমূহে মাকোৰ দৰে, নৰাস্পীড আৰু পোনিয়া গতিৰ স্বাৰ্থত কোণৰ গতি আৰু স্থিৰতাৰ ক্ষতি কৰি সম্পূৰ্ণ ডাউনফৰ্চ ছেটআপ চলায়। দেৱালৰ কৌশলগত দাবী আৰু সান্নিধ্যই সৰু ভুলৰ প্ৰভাৱো বৃদ্ধি কৰে।

ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স যিহেতু এই খেলৰ প্ৰথম নিশাৰ ৰেচ আছিল, সেয়েহে ই এক যুগান্তকাৰী পদক্ষেপ আছিল, এনে এক ধাৰণা যাৰ বাবে F1 কেলেণ্ডাৰক চিৰদিনলৈ সলনি কৰি দিছিল।

ছেফটি কাৰৰ ইতিহাস: এই ৰেচখনত প্ৰতিখন ৰেচতে কমেও এটা ছেফটি কাৰৰ হস্তক্ষেপৰ এক অস্বাভাবিক অভিলেখ আছে (২০২০ আৰু ২০২১ চনৰ বাহিৰে, যেতিয়া মহামাৰীৰ বাবে অনুষ্ঠানটো অনুষ্ঠিত হোৱা নাছিল)। এইটোৱে ৰেচৰ কৌশল নিৰ্ধাৰণ কৰা আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰিসংখ্যা। ৰেচত গড় হিচাপে ২.০ ৰো অধিক ছেফটি কাৰৰ সময় থাকে। এনে উচ্চ সম্ভাৱনাই দলসমূহক সকলো সময়তে ছেফটিৰ অধীনত পিট কৰাৰ বাবে সাজু থকাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৃষ্টি কৰে।

গড় ৰেচ সময়: ছেফটি কাৰৰ বৃহৎ সংখ্যা আৰু ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিটৰ নিম্ন গড় গতিৰ বাবে, ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সে নিৰন্তৰভাৱে প্ৰায় ২ ঘণ্টা সময় লয়, যাৰ ফলত চালকসকলৰ শাৰীৰিক বোজা পুনৰ বৃদ্ধি পায়।

পূৰ্বৰ বিজয়ীৰ তালিকা

চিজনৰ শেষৰ ফালে উচ্চ পজিশনে আছে, গতিশীল চেম্পিয়নশ্বিপৰ লগত অনুসৰণ কৰিবলৈ উল্লেখযোগ্য আখ্যানৰ নিশ্চয়তা দিয়ে।

চেম্পিয়নশ্বিপৰ যুদ্ধ: মেকলাৰৰ লানডো নৰিজ আৰু অস্কাৰ পিয়াষ্ট্ৰিয়ে কন্সট্ৰাক্টৰ্ছ চেম্পিয়নশ্বিপত বহুদূৰ আগবাঢ়ি আছে, কিন্তু ড্ৰাইভাৰ্ছ অতি সোনকালে যুদ্ধত লিপ্ত হ’ব। ছিংগাপুৰত এটা শক্তিশালী প্ৰদৰ্শন, উচ্চ পইণ্ট লাভ কৰাৰ সম্ভাৱনা, কম ভুলৰ বাবে ঠাই থকা এটা ৰেচ, এটা গেম-চেঞ্জিং পৰিৱৰ্তন ঘটাৱ পাৰে। আজাৰবাইজানত এটা সমস্যাযুক্ত সপ্তাহান্তৰ পিছত, মেকলাৰক তেওঁলোকৰ অগ্ৰগতি বজাই ৰাখিবলৈ এটা নিৰৱেগ চালনৰ প্ৰয়োজন।

ষ্ট্ৰীট চাৰ্কিট বিশেষজ্ঞসকল

• চাৰ্লছ লেক্লেৰ্ক (Ferrari): ফ্ৰেৰাৰী আৰু লেক্লেৰ্কে ছিংগাপুৰত উৎকৃষ্ট এক-ল্যাপ প্ৰদৰ্শন কৰে, যাৰ ফলত তেওঁ পোল পজিশনৰ প্ৰধান প্ৰতিদ্বন্দ্বী হিচাপে পৰিগণিত হৈছে। যদি তেওঁ তেওঁৰ শনিবাৰৰ প্ৰদৰ্শন এটা আদৰ্শ দেওবাৰৰ চালনত ৰূপান্তৰ কৰিব পাৰে, তেওঁ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ ভাবুকি।

• মাক্স ভেৰষ্টেপে (Red Bull Racing): যদিও তেওঁ আজাৰবাইজান আৰু ইটালীত দুবাৰকৈ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স জিকিছে, ৩-বাৰৰ বিশ্ব চেম্পিয়নে কাহানিও ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স জিকা নাই। এই অভিলেখৰ ঐতিহাসিক Oddity য়ে ৰেচখনক তিনি-বাৰৰ বিশ্ব চেম্পিয়নৰ বাবে এটা মনস্তাত্ত্বিক বাধা কৰি তুলিছে, কিন্তু তেওঁৰ শেহতীয়া পুনৰাগমনক উপেক্ষা কৰিব নোৱাৰি।

• ছেৰ্হিও পেৰেজ (Red Bull Racing): পেৰেজ, যাক "ষ্ট্ৰীটৰ ৰজা" বুলিও জনা যায়, ২০২২ চনৰ খিতাপ জিকিছিল। তেওঁৰ চুবৰ টায়াৰ ব্যৱস্থাপনা আৰু ধৈৰ্য মৰিনা বে'ত সম্পূৰ্ণৰূপে গুৰুত্বপূৰ্ণ।

• মধ্য নিশাৰ প্ৰত্যাহ্বান: এই ৰেচখন প্ৰকৃত শাৰীৰিক সহনশীলতাৰ পৰীক্ষা। চালকে নিৰন্তৰ তাপ, ২৩টা কোণৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় তীব্ৰ মনোযোগ, আৰু Odd টাইম চঞ্জ (দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ ট্ৰেকত ইউৰোপীয় সময়ত থকা)ৰ সৈতে যুঁজ দিব লাগিব। যিসকল চালক তেওঁলোকৰ সম্পূৰ্ণ শাৰীৰিক সক্ষমতাৰ বাবে বিখ্যাত, যেনে লুইছ হ্যামিল্টন, তেওঁলোকে সাধাৰণতে সহনশীলতাৰ এই পৰীক্ষাত ভাল কৰে।

• পোল পজিশনৰ শক্তি: ঐতিহাসিকভাৱে, ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ ৮০% জয় ফ্ৰণ্ট ৰোৰ পৰা হৈছে, আৰু ই এই তথ্যৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে যে যোগ্যতা নিৰূপণ ৰেচে নিজেইতকৈ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ।

বাজিৰ বজাৰৰ পৰা, মেকলাৰৰ চালকসকল অতিশয় ফেভাৰিট, যিটো তেওঁলোকৰ গাড়ীৰ প্ৰমাণিত উচ্চ-ডাউনফৰ্চ প্ৰদৰ্শনৰ প্ৰতিফলন।

ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স ৰেচ - বিজয়ী

ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স ৰেচ - বিজয়ী নিৰ্মাতা

এই এক্সক্লুছিভ অফাৰবোৰৰ দ্বাৰা ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ বাবে আপোনাৰ বাজিৰ মূল্য বৃদ্ধি কৰক:

• $৫০ বিনামূলীয়া বোনাস

• ২০০% ডিপোজিট বোনাস

• $২৫ আৰু $১ চিৰস্থায়ী বোনাস (Stake.us তহে)

আপোনাৰ ধনৰ বাবে অধিক মূল্যত বাজি লওঁক। চটProp িকৈ বাজি লওঁক। সুৰক্ষিতভাৱে বাজি লওঁক। আকচন চলি থাকক।

ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স এটা ৰেচ য'ত বিশুদ্ধ গতিক প্ৰাধান্য দিয়া হয়। বিজয়ৰ বাবে কৌশলটো সহজ: শনিবাৰৰ যোগ্যতা নিৰূপণ কৰা, টায়াৰটো নিখুঁত কৰা, আৰু অনিবার্য ছেফটি কাৰৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা শাৰীৰিক আৰু কৌশলগত বিশৃঙ্খলতাৰ মাজেৰে ওলাই যোৱা।

• ৰেচৰ ভৱিষ্যদ্বাণী: মাক্স ভেৰষ্টেপেৰ ইয়াৰ অভিলেখ দুখীয়া, কিন্তু তেওঁৰ শেহতীয়া ফৰ্ম ভীতিজনক। তথাপিও, মেকলাৰৰ লানডো নৰিজ আৰু অস্কাৰ পিয়াষ্ট্ৰিয়ে সম্ভাৱনা বজাই ৰাখিছে, কাৰণ মেকলাৰ উচ্চ-ডাউনফৰ্চ, কোণ-সাৱলীল ট্ৰেকত সম্পূৰ্ণৰূপে জ্বলি আছে। অভিজ্ঞতা আৰু গতিৰ সৈতে, নৰিজ তেওঁৰ ২০২৪ চনৰ বিজযত আধৰ যোগ কৰিবলৈ এটা সৰু ফেভাৰিট। তথাপিও, চাৰ্লছ লেক্লেৰ্কে পোলৰ বাবে সংগ্ৰাম কৰিব, কাৰণ ইয়াৰ মেকলাৰৰ ৰেচ পেচ আৰু সম্পাদনৰ সামঞ্জস্যতা হ'ব যিয়ে জয় লাভ কৰিব।

• ছেফটি কাৰ বিশ্লেষণ: ট্ৰেকৰ ১০০% ছেফটি কাৰ পৰিসংখ্যা থকাৰ বাবে, ৰেচৰ ফলাফল প্ৰথম সতৰ্কতাৰ সময়ৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত হ'ব। পিট লেন সময়ৰ দণ্ড এই চিজনৰ আটাইতকৈ বেছি, যাৰ অৰ্থ হৈছে এটা ছেফটি কাৰৰ অধীনত সময়মতে পিট কৰা এটা ড্ৰাইভাৰক সেই স্থানবোৰত একপ্ৰকাৰে জাঁপ কৰাব। দলসমূহে অনিবার্যৰ বাবে প্ৰস্তুত থাকিব লাগিব আৰু ৰেচৰ সম্ভাৱ্য বাধাৰ বাবে সম্ভাৱ্য পৰিকল্পনা থাকিব লাগিব।

• সামগ্ৰিক দৃষ্টি: ২০২২ চনৰ ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ বিজয়ী সেই চালক হ'ব যিয়ে এক-ল্যাপ যোগ্যতাৰ ব্ৰিলিয়ান্সি, সহনশীলতা, আৰু মানসিক দৃঢ়তাৰ সৈতে সংমিশ্ৰণ কৰি ২ ঘণ্টাৰ কঠোৰ পৰিশ্ৰমৰ বাবে এটা নিখুঁত প্ৰদৰ্শন প্ৰদান কৰিব। ই হৈছে পোহৰত মানুহ আৰু যন্ত্ৰৰ চূড়ান্ত সংমিশ্ৰণ।