Пистата в град Баку заслужено има репутацията на най-непредсказуемата улична писта през сезона във Формула 1. Комбинация от изключително бързи прави и изключително тесни, криволичещи участъци през историческия стар град на Баку, това е върховното изпитание за уменията на пилотите и отборите. С последния третин от сезона, Гран При на Азербайджан на 21 септември се очертава като решаващия момент в борбата за шампионата, когато се коват герои и обикновено цари пандемониум. Този задълбочен преглед ще ви държи напълно информирани за всички факти, които трябва да знаете за уикенда на състезанието, от програмата и фактите за пистата до сюжетните линии и прогнозите.

Ето пълната програма за уикенда на F1 Гран При на Азербайджан през 2025 г. (всички часове са местни):

Петък, 19 септември

• Свободна тренировка 1: 12:30 ч. - 13:30 ч.

• Свободна тренировка 2: 16:00 ч. - 17:00 ч.

Събота, 20 септември

• Свободна тренировка 3: 12:30 ч. - 13:30 ч.

• Квалификация: 16:00 ч. - 17:00 ч.

Неделя, 21 септември

• Ден на състезанието: 15:00 ч. - 17:00 ч. (51 обиколки)

Пистата в град Баку е дълга 6.003 км (3.730 мили) и предлага рязък контраст в топографията си. Херман Тилке е проектирал пистата като комбинация от високоскоростни, пълни газ завои и изключително тесни, технични завои.

Скица на пистата в град Баку

Източник на изображението: Кликнете тук

Дизайнът на пистата произвежда редица статистически отклонения, които не са типични за календара на F1:

• Средна скорост: Средната скорост на обиколка е над 200 км/ч (124 мили в час), което я нарежда сред най-бързите улични писти в света.

• Максимална скорост: Колите трябва да могат да постигат максимални скорости над 340 км/ч (211 мили в час) по основната права, като Валтери Ботас записва неофициално време за рекорд на обиколка в квалификация от 378 км/ч през 2016 г.

• Пълен газ: Пилотите са на пълен газ за около 49% от обиколката, а най-дългият участък с права линия в F1 е основната права от 2.2 км (1.4 мили).

• Смени на скоростите: На обиколка има приблизително 78 смени на скоростите, повече отколкото би се очаквало при дългите прави. Това се дължи на някои последователни 90-градусови завои, които се появяват в много близка последователност.

• Загуба на време в пита: Самият пит лейк е един от най-дългите на пистата. Пит стоп, влизане, престой и излизане обикновено костват на пилота приблизително 20.4 секунди. Следователно, добър, добре изпълнен пит стоп е от съществено значение за добра стратегия на състезанието.

За първи път домакин на състезание от F1 е през 2016 г. като "Гран При на Европа". 12 месеца по-късно, през 2017 г., се провежда първото Гран При на Азербайджан и оттогава то е неизменна част от календара с неговите спиращи дъха и волатилни състезания.

Основната права, с трибуни като Абшерон, е оптималното място за наблюдаване на високоскоростните изпреварвания и вълнуващия старт на състезанието. За уникално изживяване, трибуната Ичери Шехер предлага близък поглед към колите, преминаващи най-бавния и най-технически участък на пистата.

Забележка: Събитието през 2016 г. се проведе като Гран При на Европа.

Високите залози на кампанията през 2025 г. означават, че има много критични наративи, които да следваме в Баку:

Битката за титлата между съотборниците Оскар Пиастри и Ландо Норис се нагорещява. Пиастри, който е печелил тук в миналото, ще се стреми да увеличи преднината си, но Норис, с репутация на добър на улични писти, е нетърпелив да го настигне.

• Победата на Пиастри през 2024 г.: Пиастри спечели 2-та победа в кариерата си миналата година от P2 и се възползва максимално от хаотично събитие. Триумфът му показа как той се справя с напрежението и печели уважение на предизвикателната писта.

• Постоянството на Норис: След трудно квалифициране през 2024 г., където завърши P15, Норис все още успя да направи невероятно възстановително каране, за да завърши 4-ти и да запише най-бързата обиколка, което показва темпото на McLaren на тази писта и способността на Норис да извлече възможно най-много точки от лош ден.

С петърниста история на представянията и серия от загуби в последните състезания, Red Bull и Макс Верстапен ще се надяват да се върнат на правилния път. Естеството на пистата в Баку, която дава предимство на коли с ниско съпротивление, теоретично би трябвало да отговаря на силните страни на кола с висока скорост на правите, така че Верстапен ще бъде постоянна заплаха. Red Bull обаче напоследък им липсва сурова скорост и тепърва ще се види дали този уикенд ще покаже, че могат да се възстановят.

Шарл Леклер има забележителна серия от 4 последователни пол позиции в Баку (2021, 2022, 2023 и 2024 г.). Това говори много за неговите способности в една обиколка на улични писти. Въпреки това, той все още не е успял да превърне една от тях в победа, което му донесе т.нар. "проклятие на Баку". Ще бъде ли неговата година да счупи прокобата си и да стъпи на подиума за Тифозите?

Последните новини за инженерния мозък Ейдриан Нюи, който се присъединява към Aston Martin следващия сезон, добавят към вълнението около отбора. Въпреки че това няма да има пряко въздействие върху представянето им на пистата този уикенд, то поставя бъдещите планове на отбора в перспектива и може да бъде мотивиращ фактор за екипа.

Като информация, ето настоящите коефициенти за залози за F1 Гран При на Азербайджан чрез Stake.com

Пистата в град Баку е една от тези писти, където всичко може да се случи. Дългите прави и бавните завои гарантират, че винаги има висока вероятност нещо да се обърка, а Safety Car е често срещано явление. В последните 5 Гран При на Азербайджан е имало 50% вероятност за Safety Car и 33% вероятност за Виртуален Safety Car. Тези прекъсвания са склонни да изравняват състезанието и оставят вратата отворена за тактически залози и неочаквани резултати.

Докато McLaren и Red Bull вероятно ще бъдат водещи, за победа е необходимо съвършенство. Въз основа на скорошната форма и характеристиките на колата, победа за McLaren изглежда вероятна. Въпреки това, проклятието на Баку за пилотите на пол позишън, много високата вероятност за инциденти на пистата и пълната случайност на пистата правят възможно всеки един от тях да спечели. Очаквайте състезание с много драма, много изпреварвания и изненади.

Pirelli носи най-мекото си трио от съединения за Гран При на Азербайджан през 2025 г.: C4 (твърди), C5 (средни) и C6 (меки). Тази селекция е с една степен по-мека от миналогодишната. Пистата има ниско сцепление и износване, което обикновено води до стратегия с 1 пит стоп. Въпреки това, с по-меките съединения и последните тенденции, стратегия с 2 пит стопа може да бъде жизнеспособна опция, което прави стратегията на състезанието още по-критична.

Увеличете сумата на залога си до следващо ниво с тези ексклузивни оферти:

• $50 безплатен бонус

• 200% бонус за депозит

• $25 & $25 завинаги бонус (наличен само на Stake.us)

Направете залог за своя избор с повече стойност за пари.

Залагайте разумно. Залагайте сигурно. Поддържайте вълнението.

От уникалното си оформление на пистата до репутацията си за изтощаващи нервите събития, F1 Гран При на Азербайджан е спектакъл, който не бива да се пропуска. Напрежението от борбата за титлата и шансът за лудо състезание го правят един от най-очакваните уикенди от календара на F1. Не пропускайте нито минута от драмата, докато пилотите разширяват границите по улиците на Баку.