Con el campeonato de MotoGP™ acercándose a su clímax de infarto, el paddock desciende al Mobility Resort Motegi el 28 de septiembre para el Gran Premio de Japón de Motul. No es un Gran Premio cualquiera; es una odisea al corazón de las carreras de motociclismo en Japón; una batalla crítica de final de temporada donde el orgullo nacional alimenta la lucha. Al ser el evento local de los titanes Honda y Yamaha, la presión es extremadamente alta, lo que convierte a Motegi en un crisol de acción de carreras intensas y emoción pura. Esta previa profundiza en todo lo relacionado con el Gran Premio de Japón, desde los matices del circuito hasta la trama del campeonato y los datos de apuestas.

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Fuente de la imagen: motogpjapan.com

El circuito Twin Ring Motegi, que forma parte del vasto complejo Mobility Resort Motegi, es conocido por su carácter único de "stop-and-go". A diferencia de la mayoría de los circuitos fluidos, Motegi es una prueba difícil para la estabilidad de frenado, la aceleración y el agarre de una motocicleta.

• Diseño del circuito: El circuito de 4,801 km presenta una serie de zonas de frenado fuerte en curvas cerradas y de 90 grados, que se unen con rectas cortas y de alta velocidad. Este patrón requiere que los pilotos sean muy precisos y que los fabricantes sean muy buenos en la gestión de motores.

• Características técnicas: El diseño de Motegi hace que sea más fácil frenar fuerte que en la mayoría de los otros circuitos. Cuando los pilotos frenan, sienten muchas fuerzas G, especialmente al entrar en la Curva 11 (la Curva V) y la Curva 1 (la curva de 90 grados). La tracción a la salida y la tracción son igualmente vitales para ganar tiempo en las cortas aceleraciones entre curvas.

• Longitud: 4,801 km (2,983 millas)

• Curvas: 14 (6 a izquierda, 8 a derecha)

• Recta más larga: 762 m (0,473 millas) – la recta trasera es crucial para la velocidad máxima.

• Vuelta Rápida (Carrera): 1:43.198 (Jorge Lorenzo, 2015)

• Récord de Vuelta Absoluto (Clasificación): 1:43.198 (Jorge Lorenzo, 2015)

• Velocidad Máxima Registrada: Más de 310 km/h (192 mph)

• Zonas de Frenado: 10 zonas de frenado de alta velocidad por vuelta, la curva 11 es la más intensa, requiriendo una deceleración de más de 1,5 G.

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El Gran Premio de Japón está lleno de historia, con décadas de trayectoria, y se ha celebrado en varios circuitos a lo largo de los años para sus icónicas carreras.

• Primer Gran Premio: El primer Gran Premio de Japón de motociclismo se disputó en el icónico Circuito de Suzuka en 1963. Durante años, alternando entre Suzuka y Motegi, la carrera se trasladó permanentemente al Twin Ring Motegi solo en 1999 para MotoGP™, aunque se convirtió en un fijo allí en 2004.

• Patrimonio Especial de Motegi: Construido por Honda, Motegi fue concebido como una instalación de vanguardia, que originalmente albergaba tanto un circuito de carretera como un óvalo (el apodo "Twin Ring" es el resultado de esto). Su trazado favoreció a Honda en los primeros años, aunque otros constructores han disfrutado del éxito allí más recientemente.

Ganadores de MotoGP™ Año por Año en Motegi (Historia Reciente):

Tendencias Clave: Ducati ha demostrado una potencia increíble en los últimos años, logrando la pole position en las tres últimas carreras de Motegi (2022-2024). El ahora expiloto Marc Márquez, durante su etapa en Honda, también fue una fuerza a tener en cuenta, ganando tres consecutivas entre 2016 y 2019. Esto enfatiza la necesidad de estabilidad de frenado y una fuerte aceleración en las que Ducati y, convencionalmente, Honda eran expertos.

Con el campeonato en su fase dramática, el Gran Premio de Japón de Motul está lleno de narrativas intrigantes.

• La Batalla por el Campeonato: El foco estará en los líderes del campeonato en MotoGP™. En caso de puntos ajustados, cada punto que se sume en la Sprint y en la carrera principal importará. Francesco Bagnaia, Jorge Martín y Enea Bastianini (si sigue en la lucha) estarán bajo una presión tremenda. Bagnaia, ganador en Motegi en 2024 y actual campeón, querrá defender su corona.

• Héroes Locales y Fabricantes: Para Honda y Yamaha, el Gran Premio de Japón es un evento importante.

  • Honda: Estrellas como Takaaki Nakagami (LCR Honda) llevarán las esperanzas de los aficionados locales sobre sus hombros. Honda querrá mostrar mejoras y quizás luchar por un podio, especialmente después de los recientes contratiempos. Una actuación sólida aquí es vital para la moral del equipo local y el progreso futuro.

  • Yamaha: Fabio Quartararo llevará su Yamaha al máximo. Aunque la M1 ha sido brillante en ocasiones, el estilo "stop-and-go" de Motegi puede sacar a relucir sus debilidades en la aceleración. Pero si Quartararo puede sacar el máximo provecho de su velocidad en curva y frenado, podría dar una sorpresa.

• Dominio de Ducati: El potente motor y el brillante frenado de Ducati suelen hacerlos increíblemente duros en Motegi. Los pilotos de fábrica y los equipos satélite como Pramac estarán entre los contendientes. Jorge Martín, ganador en este circuito en 2023, será uno a seguir.

• El Desafío de Aprilia: Pilotos de Aprilia como Aleix Espargaró y Maverick Viñales han dado pasos importantes. Una brillante respuesta en el tren delantero y estabilidad en el frenado pueden convertirlos en aspirantes sorpresa a un podio.

• Aspiraciones de KTM: Con Brad Binder y Jack Miller (un antiguo vencedor en Motegi con Ducati), el paquete agresivo de KTM podría dominar las zonas de frenado profundas.

Los Expertos de Motegi: Presta atención a los pilotos con un historial de rendimiento aquí. Aunque Marc Márquez ya no está en Honda, su dominio pasado (ganando 3 veces entre 2016 y 2019) en Motegi demuestra que su estilo de pilotaje se adapta especialmente bien al circuito. Su paso a otro fabricante será algo a seguir.

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El Gran Premio de Japón de Motul será un evento lleno de acción. La estabilidad de frenado y la aceleración agresiva dictarán el resultado. Ducati, con su historial probado y su impresionante potencia, parte como favorita.

• Predicción de Carrera: Si bien Francesco Bagnaia tiene un historial reciente formidable aquí, y su enfoque en el campeonato será absoluto, el estilo agresivo de Jorge Martín y su victoria en 2023 lo convierten en una fuerza a tener en cuenta, especialmente si necesita recuperar terreno en el campeonato. Debido a los requisitos del circuito, espere una batalla feroz entre estos dos hombres, con Martín quizás arrebatando la victoria en la carrera principal.

• Predicción de Sprint: La carrera Sprint de MotoGP será aún más emocionante. Sin tanto espacio para que la degradación de los neumáticos sea un factor, las salidas de primer nivel y un ritmo inicial fuerte serán las claves del éxito. Pilotos como Brad Binder (KTM) y Enea Bastianini (Ducati), que se especializan en pilotaje agresivo y aceleración rápida, son los principales candidatos a un podio o incluso a una victoria en el Sprint.

• Perspectiva General: La gestión del neumático delantero, especialmente en frenadas fuertes, será primordial durante todo el día. Las temperaturas ligeramente más frías que se ven periódicamente en Japón en esta época del año también pueden ser un factor complicador. La enorme presión sobre Honda y Yamaha para ofrecer un espectáculo a sus aficionados locales también puede generar hazañas heroicas sorpresa. Se avecinan drama, competencia intensa y un posible giro decisivo en el campeonato. ¡Motegi rara vez decepciona!