پیست خیابانی باکو شایستگی شهرت خود را به عنوان پیش‌بینی‌ناپذیرترین پیست خیابانی فصل فرمول یک به دست آورده است. ترکیبی از مسیرهای مستقیم فوق‌العاده سریع و بخشی بسیار باریک و پر پیچ و خم در شهر تاریخی باکو، این پیست نهایت آزمون توانایی رانندگان و تیم‌ها است. با نزدیک شدن فصل فرمول یک به سوم پایانی خود، گرندپری آذربایجان در ۲۱ سپتامبر، لحظه سرنوشت‌ساز قهرمانی خواهد بود، زمانی که قهرمانان ساخته می‌شوند و معمولاً هرج و مرج حاکم می‌شود. این پیش‌نمایش عمیق، شما را با تمام حقایقی که در مورد آخر هفته مسابقه نیاز دارید، از برنامه زمانی و حقایق پیست گرفته تا داستان‌های جاری و پیش‌بینی‌ها، آگاه خواهد کرد.

در زیر برنامه کامل آخر هفته گرندپری فرمول یک آذربایجان ۲۰۲۵ (تمام زمان‌ها محلی) آمده است:

جمعه، ۱۹ سپتامبر

• تمرین آزاد ۱: ۱۲:۳۰ بعد از ظهر - ۱:۳۰ بعد از ظهر

• تمرین آزاد ۲: ۴:۰۰ بعد از ظهر - ۵:۰۰ بعد از ظهر

شنبه، ۲۰ سپتامبر

• تمرین آزاد ۳: ۱۲:۳۰ بعد از ظهر - ۱:۳۰ بعد از ظهر

• تعیین خط: ۴:۰۰ بعد از ظهر - ۵:۰۰ بعد از ظهر

یکشنبه، ۲۱ سپتامبر

• روز مسابقه: ۳:۰۰ بعد از ظهر - ۵:۰۰ بعد از ظهر (۵۱ دور)

پیست خیابانی باکو با طول ۶.۰۰۳ کیلومتر (۳.۷۳۰ مایل) مسیری است که تضاد شدیدی در توپوگرافی خود ارائه می‌دهد. هرمان تیلکه این پیست را به عنوان ترکیبی از سرعت بالا و بخش‌های بسیار تنگ و فنی طراحی کرده است.

طرح کلی پیست خیابانی باکو

منبع تصویر: اینجا کلیک کنید

طراحی پیست منجر به تعداد زیادی از آمارهای غیرمعمول می‌شود که در تقویم فرمول یک معمول نیستند:

• سرعت متوسط: میانگین سرعت هر دور بیش از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) است که آن را در میان سریع‌ترین پیست‌های خیابانی جهان قرار می‌دهد.

• حداکثر سرعت: خودروها باید بتوانند به حداکثر سرعت بیش از ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت (۲۱۱ مایل بر ساعت) در مسیر مستقیم اصلی دست یابند؛ والتری بوتاس در سال ۲۰۱۶ رکورد غیررسمی دور تعیین خط را با سرعت ۳۷۸ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد.

• گاز کامل: رانندگان حدود ۴۹٪ از دور را با تمام گاز طی می‌کنند و طولانی‌ترین بخش مستقیم پیست فرمول یک، مسیر مستقیم اصلی با طول ۲.۲ کیلومتر (۱.۴ مایل) است.

• تغییر دنده: حدود ۷۸ تغییر دنده در هر دور انجام می‌شود که بیش از حد انتظار با توجه به مسیرهای مستقیم طولانی است. این به دلیل وجود چندین پیچ ۹۰ درجه متوالی است که به فاصله کمی از یکدیگر قرار دارند.

• اتلاف زمان در پیت لین: خود پیت لین یکی از طولانی‌ترین‌ها در پیست است. ورود به پیت، توقف و خروج معمولاً حدود ۲۰.۴ ثانیه از وقت راننده کم می‌کند. بنابراین، یک توقف خوب در پیت که به خوبی اجرا شود، برای داشتن یک استراتژی خوب مسابقه ضروری است.

این پیست اولین بار در سال ۲۰۱۶ میزبان مسابقه فرمول یک بود، با عنوان «گرندپری اروپا». ۱۲ ماه بعد در سال ۲۰۱۷، اولین گرندپری آذربایجان برگزار شد و از آن زمان تاکنون با مسابقات نفس‌گیر و پر نوسان خود، جایگاهی ثابت در تقویم داشته است.

مسیر مستقیم اصلی، با سکوهایی مانند آبشرون (Absheron)، بهترین مکان برای تماشای سبقت‌های پرسرعت و شروع هیجان‌انگیز مسابقه است. برای تجربه‌ای منحصر به فرد، سکوی ایچری شهیر (Icheri Sheher) نمایی نزدیک از عبور خودروها از کندترین و فنی‌ترین بخش پیست را ارائه می‌دهد.

نکته: رویداد سال ۲۰۱۶ به عنوان گرندپری اروپا برگزار شد.

اهمیت بالای رقابت‌های فصل ۲۰۲۵ به این معنی است که داستان‌های مهم زیادی برای دنبال کردن در باکو وجود دارد:

نبرد برای قهرمانی بین هم‌تیمی‌ها، اسکار پیستری و لاندو نوریس، داغ‌تر می‌شود. پیستری که سابقه پیروزی در اینجا را دارد، به دنبال افزایش برتری خود خواهد بود، اما نوریس که در پیست‌های خیابانی عملکرد خوبی دارد، مشتاق است که او را عقب نگه دارد.

• پیروزی پیستری در سال ۲۰۲۴: پیستری سال گذشته دومین پیروزی دوران حرفه‌ای خود را از رده دوم کسب کرد و از یک رویداد پر هرج و مرج به بهترین نحو استفاده کرد. پیروزی او نشان داد که چگونه فشار را تحمل می‌کند و در پیست چالش‌برانگیز احترام کسب می‌کند.

• ثبات نوریس: پس از تعیین خط دشوار در سال ۲۰۲۴، که در آن رده پانزدهم را کسب کرد، نوریس همچنان توانست با یک رانندگی خارق‌العاده در مسابقه چهارم شود و سریع‌ترین دور را ثبت کند؛ این نشان‌دهنده سرعت مک‌لارن در این پیست و توانایی نوریس برای کسب حداکثر امتیاز از یک روز بد است.

با سابقه عملکردی نه چندان مطلوب و روند باخت در مسابقات اخیر، ردبول و مکس وِرسْتَپِن امیدوارند دوباره به مسیر بازگردند. ماهیت پیست باکو که به خودروهای با درگ کم اجازه می‌دهد، از نظر تئوری با نقاط قوت خودروهای با سرعت بالا در مسیر مستقیم همخوانی دارد، بنابراین وِرسْتَپِن تهدید دائمی خواهد بود. با این حال، ردبول اخیراً از سرعت خام خود کاسته است و هنوز مشخص نیست که آیا این آخر هفته نشان خواهد داد که آیا می‌توانند بهبود یابند.

شارل لکلر در باکو (۲۰۲۱، ۲۰۲۲، ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴) سابقه فوق‌العاده ۴ خط استارت متوالی را دارد. این نشان‌دهنده مهارت او در یک دور در پیست‌های خیابانی است. با این حال، او هنوز نتوانسته یکی از آنها را به پیروزی تبدیل کند و نفرین معروف «باکو» را به خود اختصاص داده است. آیا امسال سال او خواهد بود تا طلسم خود را بشکند و برای تیفوسی‌ها روی سکو بایستد؟

آخرین خبر پیوستن آدرین نیوی، مغز متفکر مهندسی، به استون مارتین در فصل آینده، به هیجان این تیم افزوده است. اگرچه این موضوع هیچ تأثیر مستقیمی بر عملکرد آنها در پیست در این آخر هفته نخواهد داشت، اما برنامه‌های آینده تیم را در چشم‌انداز قرار می‌دهد و می‌تواند عامل انگیزشی برای تیم باشد.

به عنوان یک یادداشت اطلاعاتی، در اینجا شانس‌های فعلی شرط‌بندی برای گرندپری فرمول یک آذربایجان از طریق Stake.com آمده است.

پیست خیابانی باکو یکی از آن پیست‌هایی است که در آن همه چیز ممکن است اتفاق بیفتد. مسیرهای مستقیم طولانی و پیچ‌های کند تضمین می‌کنند که همیشه احتمال بالایی برای بروز مشکل وجود دارد و ماشین ایمنی (Safety Car) امری رایج است. در ۵ گرندپری اخیر آذربایجان، ۵۰٪ احتمال حضور ماشین ایمنی و ۳۳٪ احتمال حضور ماشین ایمنی مجازی (Virtual Safety Car) وجود داشت. این وقفه‌ها تمایل دارند مسابقه را متعادل کنند و در را برای ریسک‌های تاکتیکی و نتایج غیرمنتظره باز بگذارند.

در حالی که مک‌لارن و ردبول احتمالاً پیشتاز خواهند بود، برای پیروزی نیاز به کمال مطلق است. بر اساس فرم اخیر و ویژگی‌های خودرو، پیروزی مک‌لارن محتمل به نظر می‌رسد. با این حال، نفرین باکو برای رانندگان خط استارت، احتمال بسیار بالای حوادث در پیست، و تصادفی بودن کامل پیست، این امکان را فراهم می‌کند که هر یک از آنها بتواند برنده شود. انتظار یک مسابقه پر از هیجان، سبقت‌های زیاد و شگفتی داشته باشید.

پیرلی نرم‌ترین سه ترکیب خود را برای گرندپری فرمول یک آذربایجان ۲۰۲۵ آورده است: C4 (سخت)، C5 (متوسط) و C6 (نرم). این انتخاب یک درجه نرم‌تر از سال گذشته است. پیست دارای چسبندگی و فرسایش کم است که معمولاً منجر به استراتژی ۱ توقف می‌شود. با این حال، با ترکیب‌های نرم‌تر و روندهای اخیر، استراتژی ۲ توقف می‌تواند گزینه‌ای قابل دوام باشد و استراتژی مسابقه را حتی مهم‌تر کند.

مبلغ شرط خود را با این پیشنهادات انحصاری به سطح بعدی برسانید:

• بونوس ۵۰ دلاری رایگان

• بونوس ۲۰۰٪ واریز

• بونوس نامحدود ۲۵ دلاری و ۱ دلاری (فقط در Stake.us موجود است)

با سود بیشتر برای شرط خود، انتخاب خود را پشتیبانی کنید.

هوشمندانه شرط ببندید. امن شرط ببندید. هیجان را حفظ کنید.

از چیدمان منحصر به فرد پیست گرفته تا شهرت آن برای رقابت‌های نفس‌گیر، گرندپری فرمول یک آذربایجان نمایشی است که نباید از دست داد. فشار رقابت قهرمانی و احتمال یک مسابقه دیوانه‌وار، آن را به یکی از پرطرفدارترین آخر هفته‌های تقویم فرمول یک تبدیل کرده است. حتی یک لحظه از این درام را از دست ندهید، زیرا رانندگان در خیابان‌های باکو محدودیت‌ها را پشت سر می‌گذارند.