با نزدیک شدن به اوج نفس‌گیر مسابقات قهرمانی موتو جی‌پی™، پیست موتوگی میزبان جایزه بزرگ موتول ژاپن در تاریخ ۲۸ سپتامبر خواهد بود. این یک جایزه بزرگ معمولی نیست؛ بلکه سفری است به قلب تپنده مسابقات موتورسواری در ژاپن؛ نبردی حیاتی در اواخر فصل که غرور ملی، سوخت مبارزه را تامین می‌کند. به عنوان رویداد خانگی غول‌هایی مانند هوندا و یاماها، فشار بسیار بالاست و موتوگی را به کانون داغی از مسابقات هیجان‌انگیز و احساسات ناب تبدیل می‌کند. این پیش‌نمایش به تمام جنبه‌های جایزه بزرگ ژاپن، از ظرافت‌های پیست گرفته تا داستان قهرمانی و حقایق شرط‌بندی می‌پردازد.

با ما همراه باشید برای تجربه‌ی کامل هیجان دو چرخ در موتوگی (تمام زمان‌ها به وقت محلی):

منبع تصویر: motogpjapan.com

پیست مسابقه توئین رینگ موتوگی، که بخشی از مجموعه وسیع Mobility Resort Motegi است، به خاطر ماهیت منحصر به فرد "ترمز و شتاب" خود مشهور است. برخلاف اکثر پیست‌های روان، موتوگی آزمونی دشوار برای پایداری ترمز، شتاب‌گیری و چسبندگی موتورسیکلت است.

• چیدمان پیست: پیست ۴.۸۰۱ کیلومتری (۲.۹۸۳ مایلی) شامل مجموعه‌ای از مناطق ترمزگیری سنگین قبل از پیچ‌های انتهای و ۹۰ درجه است که با مسیرهای مستقیم کوتاه و پرسرعت ترکیب شده‌اند. این الگو نیازمند دقت بسیار بالای رانندگان و توانایی عالی سازندگان در مدیریت موتورهاست.

• مشخصات فنی: چیدمان موتوگی نسبت به بیشتر پیست‌های دیگر، ترمزگیری سخت را آسان‌تر می‌کند. هنگامی که رانندگان ترمز می‌گیرند، نیروهای G زیادی را احساس می‌کنند، به خصوص هنگام ورود به پیچ ۱۱ (پیچ V) و پیچ ۱ (پیچ ۹۰ درجه). شتاب‌گیری در خروج از پیچ و کشش (traction) به یک اندازه برای کسب زمان در شتاب‌گیری‌های کوتاه بین پیچ‌ها حیاتی هستند.

• طول: ۴.۸۰۱ کیلومتر (۲.۹۸۳ مایل)

• پیچ: ۱۴ (۶ چپ، ۸ راست)

• طولانی‌ترین مسیر مستقیم: ۷۶۲ متر (۰.۴۷۳ مایل) – مسیر مستقیم انتهایی برای سرعت نهایی حیاتی است.

• سریع‌ترین دور (مسابقه): ۱:۴۳.۱۹۸ (خورخه لورنزو، ۲۰۱۵)

• رکورد تمام دوران دور (تعیین خط): ۱:۴۳.۱۹۸ (خورخه لورنزو، ۲۰۱۵)

• بیشترین سرعت ثبت شده: بیش از ۳۱۰ کیلومتر در ساعت (۱۹۲ مایل در ساعت)

• مناطق ترمزگیری: ۱۰ منطقه ترمزگیری پرسرعت در هر دور، پیچ ۱۱ از همه بلندتر است و نیاز به کاهش سرعت بیش از ۱.۵G دارد.

منبع تصویر: اینجا کلیک کنید

جایزه بزرگ ژاپن سرشار از تاریخ است و دهه‌ها تاریخچه را پشت سر خود دارد و در طول سال‌ها برای مسابقات نمادین خود در پیست‌های مختلفی برگزار شده است.

• اولین جایزه بزرگ: اولین جایزه بزرگ ژاپن برای موتور سیکلت در سال ۱۹۶۳ در پیست نمادین سوزوکا برگزار شد. سال‌ها، با تناوب بین سوزوکا و موتوگی، مسابقه در سال ۱۹۹۹ به طور دائم به توئین رینگ موتوگی برای موتو جی‌پی منتقل شد، اگرچه در سال ۲۰۰۴ به یک رویداد اصلی در آنجا تبدیل شد.

• میراث ویژه موتوگی: موتوگی که توسط هوندا ساخته شد، به عنوان یک مرکز پیشرفته طراحی شد که در ابتدا هم یک پیست جاده‌ای و هم یک پیست بیضی (نام "توئین رینگ" نتیجه این امر بود) را در خود جای داده بود. چیدمان آن در سال‌های اولیه به نفع هوندا بود، اگرچه سازندگان دیگر اخیراً در آنجا موفقیت‌هایی کسب کرده‌اند.

برندگان موتو جی‌پی سال به سال در موتوگی (تاریخ اخیر):

روندهای کلیدی: دوکاتی در چند سال اخیر قدرت فوق‌العاده‌ای از خود نشان داده و در ۳ مسابقه اخیر موتوگی (۲۰۲۲-۲۰۲۴) جایگاه پول پوزیشن را از آن خود کرده است. مارک مارکز، در دوران حضورش در هوندا، نیز نیروی قابل توجهی بود و در سال‌های ۲۰۱۶-۲۰۱۹ سه عنوان متوالی را کسب کرد. این موضوع بر ضرورت پایداری ترمز و شتاب قوی که دوکاتی و به طور سنتی هوندا در آن تخصص داشتند، تأکید می‌کند.

با رسیدن به مرحله دراماتیک قهرمانی، جایزه بزرگ موتول ژاپن پر از روایت‌های جذاب است.

• نبرد قهرمانی: کانون توجه روی پیشتازان قهرمانی در موتو جی‌پی خواهد بود. در صورت نزدیک بودن امتیازات، هر امتیازی که از مسابقه اسپرینت و مسابقه اصلی کسب شود، اهمیت خواهد داشت. فرانچسکو باگنایا، خورخه مارتین و انیا باستیانی (اگر همچنان در رقابت باشند) تحت فشار فوق‌العاده‌ای خواهند بود. باگنایا، قهرمان موتوگی ۲۰۲۴ و قهرمان فعلی، مشتاق حفظ تاج خود خواهد بود.

• قهرمانان خانگی و سازندگان: برای هوندا و یاماها، جایزه بزرگ ژاپن یک رویداد بزرگ است.

  • هوندا: ستاره‌هایی مانند تاکاکی ناکاگامی (LCR Honda) امیدهای طرفداران داخلی را بر دوش خواهند کشید. هوندا مشتاق نمایش پیشرفت و شاید مبارزه برای سکو خواهد بود، به خصوص پس از ناکامی‌های اخیر. یک سواری خوب در اینجا برای روحیه تیم خانگی و پیشرفت آینده حیاتی است.

  • یاماها: فابیو کوارتارارو، یاماها خود را به حداکثر خواهد رساند. اگرچه M1 گاهی اوقات درخشان بوده است، اما ماهیت ترمز و شتاب موتوگی می‌تواند نقاط ضعف آن را در شتاب‌گیری آشکار کند. اما اگر کوارتارارو بتواند حداکثر استفاده را از سرعت پیچ و ترمز خود ببرد، ممکن است غافلگیرکننده باشد.

• سلطه دوکاتی: موتور قدرتمند و ترمز عالی دوکاتی باعث می‌شود در موتوگی فوق‌العاده قدرتمند باشند. رانندگان کارخانه‌ای و تیم‌های ماهواره‌ای مانند پراماک در میان مدعیان خواهند بود. خورخه مارتین، قهرمان سال ۲۰۲۳ در اینجا، یکی از رانندگان مورد توجه خواهد بود.

• چالش آپریلیا: رانندگان آپریلیا مانند آلکس اسپارگارو و ماوریک وینالس گام‌های بلندی برداشته‌اند. پاسخ عالی چرخ جلو و پایداری ترمز می‌تواند آنها را به مدعیان پنهان برای سکو تبدیل کند.

• آرزوهای KTM: با حضور برد بیندر و جک میلر (قهرمان سابق موتوگی برای دوکاتی)، پکیج قدرتمند KTM می‌تواند در مناطق ترمزگیری عمیق غالب باشد.

کارشناسان موتوگی: به رانندگانی که سابقه عملکرد درخشان در اینجا دارند، توجه کنید. در حالی که مارک مارکز دیگر در هوندا نیست، سلطه قبلی او (کسب ۳ پیروزی بین سال‌های ۲۰۱۶-۲۰۱۹) در موتوگی نشان می‌دهد که سبک رانندگی او به خصوص با این پیست سازگار است. انتقال او به یک سازنده دیگر، موضوعی خواهد بود که باید به آن توجه کرد.

برای اطلاع، در زیر آخرین شانس‌های شرط‌بندی برای جایزه بزرگ موتول ژاپن آورده شده است:

جایزه بزرگ موتول ژاپن – برنده مسابقه

(شانس‌ها تقریبی هستند و ممکن است تغییر کنند)

ارزش شرط‌بندی خود را برای جایزه بزرگ ژاپن با این پیشنهادات ویژه بهبود بخشید:

• بونوس ۵۰ دلاری رایگان

• بونوس واریز ۲۰۰٪

• بونوس دائمی ۲۵ دلاری و ۵۰ دلاری (فقط در Stake.us)

انتخاب خود را با سود بیشتر برای شرط‌بندی خود توجیه کنید. هوشمندانه شرط ببندید. امن شرط ببندید. هیجان را حفظ کنید.

جایزه بزرگ موتول ژاپن یک رویداد پر از اکشن خواهد بود. پایداری ترمز و شتاب تهاجمی نتیجه را تعیین خواهند کرد. دوکاتی، با سابقه اثبات شده و قدرت ترسناک خود، به عنوان مدعی اصلی شروع می‌کند.

• پیش‌بینی مسابقه: در حالی که فرانچسکو باگنایا سابقه اخیر فوق‌العاده‌ای در اینجا دارد و تمرکز قهرمانی او مطلق خواهد بود، سبک تهاجمی خورخه مارتین و پیروزی او در سال ۲۰۲۳ او را به یک نیروی جدی تبدیل می‌کند، به خصوص اگر نیاز به جبران امتیاز در قهرمانی داشته باشد. با توجه به الزامات پیست، انتظار نبردی شدید بین این دو نفر را داشته باشید، و شاید مارتین پیروزی مسابقه اصلی را از آن خود کند.

• پیش‌بینی اسپرینت: موتو جی‌پی اسپرینت هیجان‌انگیزتر نیز خواهد بود. با فضای کمتر برای تأثیرگذاری تخریب تایر، شروع‌های درجه یک و سرعت اولیه بالا کلید موفقیت خواهند بود. رانندگانی مانند برد بیندر (KTM) و انیا باستیانی (دوکاتی)، که در سواری تهاجمی و شتاب سریع تخصص دارند، شانس‌های برتر برای سکو یا حتی پیروزی در اسپرینت هستند.

• چشم‌انداز کلی: مدیریت تایرهای جلو، به خصوص تحت ترمزهای سنگین، در طول روز در خط مقدم خواهد بود. دماهای کمی خنک‌تر که به طور دوره‌ای در این دوره از سال در ژاپن دیده می‌شود نیز می‌تواند یک عامل پیچیده باشد. فشار عظیمی که بر هوندا و یاماها برای ارائه نمایشی برای طرفداران خانگی خود وارد می‌شود، نیز می‌تواند قهرمانی‌های غافلگیرکننده را به همراه داشته باشد. درام، رقابت شدید و یک چرخش بالقوه تعیین‌کننده قهرمانی در راه است. موتوگی به ندرت ناامید کننده است!