Formula 1 -kausi saavuttaa viimeisen, maratonmaisen osuutensa, kun paddock siirtyy Marina Bay Street Circuitille kilpailemaan Singaporen Grand Prix'ssä 3.–5. lokakuuta. Alusta lähtien tapahtuma on lumonnut yleisöä F1:n yökilpailuspektaakkelina, muuttaen upean Marina Bayn siluetin tulvavalojen ja suuren energian kilparadan mereksi. Mutta henkeäsalpaavan maiseman lisäksi Singapore tunnetaan yleisimmin kalenterin kovimpana kisana. Se on enemmän kuin katuosuus; se on 2 tunnin, 51 kierroksen fyysinen ja tekninen taistelu, jossa paahtava kuumuus, polttava kosteus ja nollatoleranssi virheille ajavat maailman parhaat kuljettajat äärirajoille. Tämä ennakko perehtyy tilastoihin, strategiaan ja mestaruustarinoihin, jotka määrittelevät Singaporen Grand Prix'n.

Ainutlaatuinen aikavyöhyke vaatii räätälöidyn aikataulun, jotta pääsessiot voidaan järjestää yöllä, tyydyttäen paikallisia faneja sekä eurooppalaisia televisiokatsojia. Kaikki ajat ovat UTC-aikana.

5,063 kilometrin (3,146 mailin) mittainen Marina Bay Street Circuit on erikoinen rata. Se vaatii paljon alasvoimaa, erinomaista mekaanista pitoa ja johtavan luokan jarrutustehoa, mutta jättää kuljettajalle vähän tilaa ottaa rennosti.

Lähde: formula1.com

Upeat tulvavalot tarjoavat hyvän näkyvyyden, mutta korkeat ympäristölämpötilat (30–32 °C) ja kosteus (yli 70 %) yhdessä vangitsevat lämpöä autoon ja ohjaamoon, mikä kuormittaa valtavasti auton jäähdytysjärjestelmiä ja altistaa kuljettajat ilmiömäisille fyysisille vastoinkäymisille. Se on testi, joka sopii kuljettajille, joilla on historiaa huippuluokan fyysisestä kunnosta ja henkisestä vahvuudesta.

Ohitukset ovat kuuluisasti vaikeita, todennäköisimmät paikat ovat kovajarrutusalueet ennen mutkaa 7 (Memorial Corner) ja toisen DRS-alueen harjanne ennen mutkaa 14. Keskimäärin 16–17 luokiteltua maalintullutta ja korkea keskimääräinen määrä keskeytyksiä tekevät luotettavuudesta ja seinien välttämisestä avainasemassa.

Tiimit käyttävät Monacon kaltaisia maksimi alasvoiman asetuksia, mikä tapahtuu suorien nopeuden ja vakauden kustannuksella suorienopeuden hyväksi. Tekninen vaativuus ja seinien läheisyys lisäävät jopa pienten virheiden vaikutusta.

Singaporen Grand Prix oli uraauurtava siinä mielessä, että se oli sarjan ensimmäinen yökilpailu, konsepti, joka mullisti F1-kalenterin ikuisesti.

Turva-autohistoria: Kilpailulla on epätavallinen ennätys, sillä se on sisältänyt vähintään yhden turva-autoväliintulon jokaisessa ajokerrassa (pois lukien 2020 ja 2021, jolloin tapahtumaa ei järjestetty pandemian vuoksi). Tämä on kriittisin tilastollinen tieto, joka ohjaa kilpailustrategiaa. Kilpailussa nähdään keskimäärin yli 2,0 turva-autojaksoa. Näin suuri todennäköisyys edellyttää tiimejä pysymään valmiina varikkopysähdykseen turva-auton aikana milloin tahansa.

Keskimääräinen kilpailuaika: Suuren turva-autojen määrän ja katuratoihin liittyvän matalan keskinopeuden vuoksi Singaporen Grand Prix kestää jatkuvasti lähes 2 tuntia, mikä lisää jälleen kuljettajien fyysistä rasitusta.

Edelliset Voittajat -taulukko

Kauden lopun korkeat panokset takaavat, että mestaruuden kiristyessä on merkittäviä juonenkäänteitä seurattavana.

Mestaruustaistelu: McLarenin Lando Norris ja Oscar Piastri johtavat Valmistajien MM-sarjaa selkeällä marginaalilla, mutta Kuljettajien MM-sarjassa käydään kovaa taistoa. Vahva suoritus Singaporessa, jossa on jaettavana paljon pisteitä ja vähän tilaa virheille, voisi laukaista pelin muuttavan käänteen. Azerbaidžanin vaikean viikonlopun jälkeen McLaren tarvitsee harkittua ajoa säilyttääkseen etumatkansa.

Katuosuuksien Asiantuntijat

• Charles Leclerc (Ferrari): Ferrarilla ja Leclercillä on tapana olla erinomainen yhden kierroksen suoritus Singaporessa, mikä tekee hänestä varteenotettavan paalupaikkaehdokkaan. Jos hän pystyy muuttamaan lauantain suorituksensa ihanteelliseksi sunnuntain ajoksi, hän on vakava uhka.

• Max Verstappen (Red Bull Racing): Vaikka hän on voittanut Grand Prix'n kahdesti Azerbaidžanissa ja Italiassa, 3-kertainen maailmanmestari ei ole koskaan voittanut Singaporen Grand Prix'tä. Tämän ennätyksen historiallinen erikoisuus tekee kisasta psykologisen esteen kolminkertaiselle maailmanmestarille, mutta hänen viimeaikainen nousunsa tekee häntä mahdottomaksi sivuuttaa.

• Sergio Pérez (Red Bull Racing): Pérez, joka tunnetaan myös nimellä "Katujen Kuningas", voitti vuoden 2022 kilpailun. Hänen ylivoimainen rengashallintansa ja kärsivällisyytensä ovat täysin ratkaisevia Marina Bayssa.

• Keskiyön Haaste: Tämä kilpailu on todellinen fyysisen kestävyyden koe. Kuljettajien on taisteltava lamauttavaa kuumuutta, 23 mutkan vaatimaa intensiivistä keskittymistä ja outoa aikaeron muutosta (ollessa Euroopan aikaan Kaakkois-Aasian radalla) vastaan. Kuljettajat, jotka tunnetaan absoluuttisesta kuntotasostaan, kuten Lewis Hamilton, menestyvät yleensä näissä kestävyyskokeissa.

• Paalupaikan Vahvuus: Historiallisesti 80 % Singaporen Grand Prix -kilpailuista on voitettu eturivistä, mikä korostaa sitä, että aika-ajot ovat yleensä kriittisempiä kuin itse kilpailu.

Vedonlyöntimarkkinoilta katsottuna McLarenin kuljettajat ovat ylivoimaisia suosikkeja, mikä heijastaa heidän autonsa todistettua korkean alasvoiman suorituskykyä.

Singaporen Grand Prix Kilpailu - Voittaja

Singaporen Grand Prix Kilpailu - Voittava Talli

Suurenna vedonlyöntiarvoasi Singaporen Grand Prix'ssä näillä ekskluusiivisilla tarjouksilla:

• 50 $ ilmainen bonus

• 200 % talletusbonus

• 25 $ ja 1 $ ikuinen bonus (vain Stake.us)

Panosta enemmän arvoa rahallesi. Panosta fiksusti. Panosta turvallisesti. Pidä toiminta käynnissä.

Singaporen Grand Prix on kilpailu, jossa toteutus on puhtaan vauhdin edellä. Voiton strategia on yksinkertainen: hoidä lauantain aika-ajot, saat renkaat täydellisesti ja selviä väistämättömien turva-autojen luomasta fyysisestä ja taktisesta kaaoksesta.

• Kilpailuennuste: Max Verstappenin ennätys täällä on heikko, mutta hänen viimeaikainen vireensä on pelottava. Kertoimet pysyvät kuitenkin Lando Norrisin ja Oscar Piastrin puolella, sillä McLaren on täysin liekeissä korkean alasvoiman, mutkia pitelevillä radoilla. Kokemuksen ja nopeuden ansiosta Norris on lievä suosikki jatkamaan vuoden 2024 voittoaan. Charles Leclerc kamppailee paalupaikan eteen, mutta McLarenin kilpailunopeus ja johdonmukaisuus tulevat voittamaan.

• Turva-autoanalyysi: Koska radalla on 100 % turva-autotilasto, kilpailun tulokset määräytyvät yleensä ensimmäisen varoituksen ajoituksen perusteella. Varikkokäynnin aikarangaistus on kauden suurin, mikä tarkoittaa, että ajoissa tapahtuva varikkopysähdys turva-auton aikana käytännössä nostaa kuljettajan muutamia sijoja ylemmäs. Tiimien on varauduttava väistämättömään ja niillä on oltava varasuunnitelmia mahdollista kilpailun keskeytymistä varten.

• Yleisnäkymä: Vuoden 2025 Singaporen Grand Prix -mestari on kuljettaja, joka yhdistää yhden kierroksen aika-ajon loistokkuuden kestävyyteen ja henkiseen sitkeyteen tarjotakseen virheettömän suorituksen 2 rankaisevan tunnin ajan. Se on äärimmäinen yhdistelmä ihmistä ja koneistoa valojen alla.