Le Circuit Urbain de Bakou jouit d'une réputation bien méritée en tant que circuit urbain le plus imprévisible de la saison de Formule 1. Un mélange de lignes droites extrêmement rapides et d'une section extrêmement étroite et sinueuse à travers la vieille ville historique de Bakou, c'est le test ultime des capacités des pilotes et des équipes. Alors que la saison de F1 en est à son dernier tiers, le Grand Prix d'Azerbaïdjan le 21 septembre s'annonce comme le moment décisif de la lutte pour le championnat, où les héros sont forgés et où la pagaille a tendance à régner. Ce spécial approfondi vous tiendra pleinement informé de tous les faits que vous devez connaître sur le week-end de course, du calendrier et des faits sur le circuit aux histoires et prédictions.

Voici le programme complet du week-end du Grand Prix d'Azerbaïdjan de F1 2025 (heures locales) :

Vendredi 19 septembre

• Essais Libres 1 : 12h30 - 13h30

• Essais Libres 2 : 16h00 - 17h00

Samedi 20 septembre

• Essais Libres 3 : 12h30 - 13h30

• Qualifications : 16h00 - 17h00

Dimanche 21 septembre

• Jour de course : 15h00 - 17h00 (51 tours)

Le Circuit Urbain de Bakou est une piste de 6,003 km qui offre un contraste saisissant dans sa topographie. Hermann Tilke a conçu la piste comme un mélange de virages à haute vitesse, à pleine charge et de virages extrêmement serrés et techniques.

Croquis du Circuit Urbain de Bakou

Source de l'image : Cliquez ici

La conception du circuit produit un certain nombre de données statistiques inhabituelles pour le calendrier de la F1 :

• Vitesse Moyenne : La vitesse moyenne au tour est supérieure à 200 km/h, ce qui le place parmi les circuits urbains les plus rapides du monde.

• Vitesse Maximale : Les voitures doivent pouvoir atteindre des vitesses de pointe supérieures à 340 km/h sur la ligne droite principale, Valtteri Bottas ayant enregistré un temps non officiel de record de tour de qualification de 378 km/h en 2016.

• Plein Gaz : Les pilotes sont à plein gaz pendant environ 49 % du tour, et le segment de piste F1 le plus long en ligne droite est la ligne droite principale de 2,2 km.

• Changements de Vitesse : Il y a environ 78 changements de vitesse par tour, plus que ce que l'on pourrait anticiper avec les longues lignes droites. Cela est dû à certaines courbes à 90 degrés consécutives qui apparaissent en succession très rapide.

• Temps Perdu dans la Voie des Stands : La voie des stands elle-même est l'une des plus longues du circuit. Un arrêt aux stands, entrée, arrêt, et sortie, coûtera généralement au pilote environ 20,4 secondes. Par conséquent, un arrêt aux stands bon et bien exécuté est essentiel pour avoir une bonne stratégie de course.

Il a accueilli sa première course de F1 en 2016, sous le nom de « Grand Prix d'Europe ». C'est douze mois plus tard, en 2017, qu'a eu lieu le premier Grand Prix d'Azerbaïdjan, et il est depuis un rendez-vous incontournable du calendrier avec ses courses à couper le souffle et volatiles.

La ligne droite principale, avec des tribunes comme l'Absheron, est l'endroit idéal pour observer les dépassements à haute vitesse et le départ exaltant de la course. Pour une expérience unique, la tribune Icheri Sheher offre une vue rapprochée des voitures lors de la section la plus lente et la plus technique du circuit.

Note : L'événement de 2016 s'est déroulé sous le nom de Grand Prix d'Europe.

Les enjeux élevés de la campagne 2025 signifient qu'il y a de nombreux récits critiques à suivre à Bakou :

La lutte pour le titre entre les coéquipiers Oscar Piastri et Lando Norris s'intensifie. Piastri, vainqueur ici par le passé, cherchera à creuser son avance, mais Norris, réputé pour sa performance sur les circuits urbains, est impatient de le rattraper.

• Victoire de Piastri en 2024 : Piastri a remporté sa deuxième victoire de carrière l'année dernière en partant de la P2 et a profité d'un événement chaotique. Son triomphe a montré comment il gère la pression et impose le respect sur ce circuit difficile.

• La régularité de Norris : Après des qualifications difficiles en 2024 où il a terminé P15, Norris a tout de même réussi une incroyable remontée pour terminer quatrième et signer le meilleur tour, ce qui démontre le rythme de la McLaren sur ce circuit et la capacité de Norris à tirer le maximum de points d'une mauvaise journée.

Avec un historique de performances mitigé et une série de courses récentes décevantes, Red Bull et Max Verstappen espèrent retrouver leur rythme. La nature du circuit de Bakou, qui favorise les voitures à faible traînée, théoriquement, jouerait en faveur des voitures à haute vitesse en ligne droite, Verstappen serait donc une menace constante. Red Bull, cependant, a manqué de vitesse brute ces derniers temps, et il reste à voir si ce week-end démontrera qu'ils peuvent se rétablir.

Charles Leclerc a une série remarquable de quatre pole positions consécutives à Bakou (2021, 2022, 2023 et 2024). Cela en dit long sur sa maîtrise du tour de qualification sur circuits urbains. Cependant, il n'a pas encore réussi à convertir l'une d'elles en victoire, d'où le surnom de « malédiction de Bakou ». Sera-ce cette année qu'il brisera son mauvais sort et montera sur le podium pour les Tifosi ?

La dernière nouvelle du génie de l'ingénierie Adrian Newey rejoignant Aston Martin la saison prochaine ajoute à l'effervescence autour de l'équipe. Bien que cela n'ait aucun impact direct sur leurs performances en piste ce week-end, cela donne une perspective sur les futurs projets de l'équipe et pourrait être un facteur de motivation pour l'équipe.

À titre informatif, voici les cotes de paris actuelles pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan de F1 via Stake.com

Pour vérifier les cotes de paris mises à jour du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2025 : Cliquez ici

Le Circuit Urbain de Bakou est l'un de ces circuits où tout peut arriver. Les longues lignes droites et les virages lents garantissent qu'il y a toujours une forte probabilité que quelque chose tourne mal et que les voitures de sécurité soient fréquentes. Lors des cinq derniers Grands Prix d'Azerbaïdjan, il y avait une probabilité de 50 % de voiture de sécurité et une probabilité de 33 % de voiture de sécurité virtuelle. Ces interruptions ont tendance à égaliser la course et laissent la porte ouverte aux paris tactiques et aux résultats inattendus.

Bien que McLaren et Red Bull soient probablement les meneurs, la perfection est requise pour gagner. Compte tenu de la forme récente et des caractéristiques de la voiture, une victoire de McLaren semble probable. Cependant, la malédiction de Bakou pour les polemen, la très forte probabilité d'incidents en piste et le caractère totalement aléatoire du circuit font qu'il est possible que n'importe lequel d'entre eux puisse gagner. Attendez-vous à une course riche en suspense, en dépassements et en surprises.

Pirelli apporte son trio de gommes le plus tendre pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2025 : le C4 (Dur), le C5 (Medium) et le C6 (Tendre). Cette sélection est un cran plus tendre que celle de l'année dernière. La piste a peu d'adhérence et peu d'usure, ce qui conduit généralement à une stratégie à un arrêt. Cependant, avec les gommes plus tendres et les tendances récentes, une stratégie à deux arrêts pourrait être une option viable, rendant la stratégie de course encore plus critique.

Augmentez votre montant de pari au niveau supérieur avec ces offres exclusives :

• Bonus gratuit de 21 $

• Bonus de dépôt de 200 %

• Bonus de 25 $ et 1 $ à vie (disponible uniquement sur Stake.us)

Pariez sur votre choix avec plus de rentabilité.

Pariez judicieusement. Pariez en toute sécurité. Gardez l'excitation.

De sa configuration de circuit unique à sa réputation d'affaires palpitantes, le Grand Prix d'Azerbaïdjan de F1 est un spectacle à ne pas manquer. La pression de la lutte pour le championnat et la possibilité d'une course folle en font l'un des week-ends les plus attendus du calendrier de F1. Ne manquez pas une minute du drame alors que les pilotes repoussent les limites dans les rues de Bakou.