A Baku City Circuit méltán kiérdemelte hírnevét a Formula 1 szezon legkiszámíthatatlanabb utcai pályájaként. Az extrém gyors egyenesek és a rendkívül szűk, kanyargós szakasz keveréke Bamakuban a történelmi óvároson keresztül, ez a végső teszt a pilóták és csapatok képességeinek. Mivel az F1 szezon a végső harmadában jár, a szeptember 21-i Azerbajdzsán Nagydíj lesz a bajnokság küzdelmének döntő pillanata, amikor hősök születnek és a káosz uralkodik. Ez a részletes előzetes teljes körűen tájékoztat minden szükséges tényről a versenyhétvégével kapcsolatban, az időbeosztástól és a pályafunkcióktól a történetekig és jóslatokig.

Íme a 2025-ös F1 Azerbajdzsán Nagydíj teljes hétvégi menetrendje (minden idő helyi időben):

Szeptember 19., péntek

• Szabadedzés 1: 12:30 - 13:30

• Szabadedzés 2: 16:00 - 17:00

Szeptember 20., szombat

• Szabadedzés 3: 12:30 - 13:30

• Időmérő: 16:00 - 17:00

Szeptember 21., vasárnap

• Verseny nap: 15:00 - 17:00 (51 kör)

A Baku City Circuit egy 6,003 km hosszú (3,730 mérföld) pálya, amely meredek kontrasztot kínál topográfiájában. Hermann Tilke tervezte a pályát, mint a nagy sebességű, teljes gázzal és rendkívül szűk, technikás kanyarok keverékét.

Baku City Circuit Vázlata

Kép forrása: Kattintson ide

A pálya kialakítása számos olyan statisztikai eltérést eredményez, amelyek nem jellemzőek az F1 versenynaptárában:

• Átlagsebesség: Az átlagos körsebesség meghaladja a 200 km/h-t (124 mph), ami a világ leggyorsabb utcai pályái közé sorolja.

• Legnagyobb sebesség: Az autók képeseknek kell lenniük a 340 km/h (211 mph) feletti végsebesség elérésére a fő egyenesben, ahol Valtteri Bottas 2016-ban egy nem hivatalos időmérő körrekordot 378 km/h-val állított fel.

• Teljes gáz: A pilóták a kör mintegy 49%-ában teljes gázzal haladnak, és a leghosszabb egyenes szakasz az F1 pályáin a főegyenes, amely 2,2 km (1,4 mérföld) hosszú.

• Sebességváltások: Körönként körülbelül 78 sebességváltás történik, ami több, mint amennyit az ember várna a hosszú egyenesek miatt. Ez annak a következménye, hogy néhány egymást követő 90 fokos kanyar nagyon közel található egymáshoz.

• Boxutca időveszteség: Maga a boxutca az egyik leghosszabb a versenypályán. Egy boxkiállás, belépés, megállás és kijutás általában körülbelül 20,4 másodpercet vesz igénybe egy pilótától. Így egy jó, jól végrehajtott boxkiállás elengedhetetlen a jó versenystratégiához.

Első alkalommal 2016-ban volt F1 futam házigazdája, "Európa Nagydíj" néven. Egy évvel később, 2017-ben rendezték meg az első Azerbajdzsán Nagydíjat, és azóta is a naptár része, lélegzetelállító és változékony versenyeivel.

A főegyenes, az olyan lelátókkal, mint az Absheron, az optimális hely a nagy sebességű előzések és az izgalmas verseny rajt megtekintésére. Egyedülálló élményért az Icheri Sheher lelátó közelről kínálja a kilátást az autókra, ahogy a pálya leglassabb és legtechnikásabb szakaszát teljesítik.

Megjegyzés: A 2016-os eseményt Európa Nagydíjként rendezték meg.

A 2025-ös szezon magas tétje miatt számos kritikus narratívát lehet követni Bamakuban:

A címért folyó harc Oscar Piastri és Lando Norris csapattársak között egyre forróbb. Piastri, aki itt már győzni tudott, tovább szeretné növelni előnyét, de Norris, aki jó utcai pályás eredményekkel rendelkezik, igyekszik őt visszahúzni.

• Piastri 2024-es Győzelme: Piastri tavaly szerezte meg pályafutása 2. győzelmét a P2-ből indulva, és a legtöbbet hozta ki egy kaotikus eseményből. Diadala megmutatta, hogyan kezeli a nyomást és parancsol tiszteletet a kihívást jelentő pályán.

• Norris Konzisztenciája: A 2024-es nehéz időmérő után, ahol P15 lett, Norris még így is képes volt egy hihetetlen felzárkózást bemutatni, és a 4. helyen végezve a leggyorsabb kört érte el. Ez mutatja a McLaren tempóját ezen a pályán, és Norris képességét, hogy a lehető legtöbb pontot hozza ki egy rossz napból.

A változékony teljesítményekkel és a közelmúltbeli versenyeken elszenvedett vereségsorozattal a Red Bull és Max Verstappen ismét a pályára akarnak találni. A Baku pályájának jellege, amely alacsony légellenállást tesz lehetővé, elméletileg jól illeszkedne egy nagy egyenes sebességű autó erősségeihez, így Verstappen állandó fenyegetést jelentene. A Red Bull azonban az utóbbi időben hiányolta a nyers sebességet, és még nem látszik, hogy ezen a hétvégén sikerül-e felépülniük.

Charles Leclerc figyelemre méltó, 4 egymást követő pole pozíciós sorozatot tart Bamakuban (2021, 2022, 2023 és 2024). Ez sokat elárul az egyszemélyes körökben való kiválóságáról az utcai pályákon. Azonban még nem sikerült egyet győzelemmé váltania, ami miatt megkapta az úgynevezett "Baku átkot". Vajon idén lesz az éve, hogy megtörje a balszerencséjét és felálljon a dobogóra a Tifosi számára?

Az elmúlt hír, miszerint Adrian Newey mérnöki zseni a jövő évtől az Aston Martinhoz csatlakozik, tovább fokozza a csapat körüli izgalmakat. Bár ennek nincs közvetlen hatása a csapat e hétvégi pályán nyújtott teljesítményére, a csapat jövőbeli terveinek perspektívájába helyezi a dolgokat, és motiváló tényező lehet a csapat számára.

Tájékoztató jelleggel íme az F1 Azerbajdzsán Nagydíj aktuális fogadási oddsai a Stake.com oldalon keresztül.

A Baku City Circuit az a pálya, ahol minden megtörténhet. A hosszú egyenesek és a lassú kanyarok biztosítják, hogy mindig nagy valószínűséggel történik valami hiba, és a Safety Car gyakori vendég. Az utolsó 5 Azerbajdzsán Nagydíjon 50% volt a Safety Car esélye és 33% a Virtuális Safety Car esélye. Ezek a megszakítások általában kiegyenlítik a versenyt, és teret hagynak a taktikai kockázatoknak és a meglepő eredményeknek.

Míg a McLaren és a Red Bull valószínűleg diktálni fogja a tempót, a győzelemhez tökéletesség szükséges. A közelmúltbeli formát és az autó jellemzőit tekintve valószínűnek tűnik egy McLaren győzelem. Azonban a pole pozícióban lévők bakui átka, a pályán bekövetkező incidensek nagyon magas valószínűsége és a pálya teljes véletlenszerűsége miatt bármelyikük győzhet. Számítsunk egy drámai, rengeteg előzéssel tarkított, meglepetésekkel teli versenyre.

A Pirelli a legpuhább három keverékét hozza a 2025-ös Azerbajdzsán Nagydíjra: a C4 (kemény), C5 (közepes) és C6 (puha) keverékeket. Ez a választás egy lépéssel puhább, mint a tavalyi. A pálya alacsony tapadással és kopással rendelkezik, ami általában 1-kiállásos stratégiát eredményez. Azonban a puhább keverékekkel és a közelmúltbeli trendekkel a 2-kiállásos stratégia is életképes lehet, ami még kritikusabbá teszi a versenystratégiát.

Emeld a tétedet a következő szintre ezekkel a exkluzív ajánlatokkal:

• 50 dolláros ingyenes bónusz

• 200% befizetési bónusz

• 25 és 25 dolláros & Örök Bónusz (csak a Stake.us oldalon érhető el)

Támogasd a választásodat több értékkel a fogadásodért.

Fogadj okosan. Fogadj biztonságosan. Tartsd fenn az izgalmakat.

Egyedi pályakialakításától a köröm-rágó eseményekre való hajlamáig az F1 Azerbajdzsán Nagydíj olyan látványosság, amelyet nem szabad kihagyni. A bajnoksági küzdelem nyomása és a őrült verseny lehetősége teszi az F1 naptár egyik leginkább várt hétvégéjévé. Ne hagyj ki egy percet sem a drámából, ahogy a pilóták feszegetik a határokat Bamakuban.