Įvadas: Baku beprotybė
Baku City Circuit trasai pelnytai priklauso nenuspėjamiausios „Formula 1“ sezono gatvių trasos reputacija. Ši trasa, kurioje dera itin greitos tiesiosios ir labai siauras, vingiuotas ruožas per istorinį Baku senamiestį, yra galutinis vairuotojų ir komandų gebėjimų išbandymas. Kadangi F1 sezonas artėja prie pabaigos, rugsėjo 21 d. vyksiantis Azerbaidžano Didysis prizas taps lemiamu čempionato kovos momentu, kai gimsta herojai ir paprastai siaučia chaosas. Ši išsami apžvalga suteiks jums visą reikiamą informaciją apie lenktynių savaitgalį – nuo tvarkaraščio ir trasos faktų iki istorijų ir prognozių.
Lenktynių savaitgalio tvarkaraštis
Štai visas 2025 m. F1 Azerbaidžano Didžiojo prizo savaitgalio tvarkaraštis (visi laikai vietiniai):
Penktadienis, rugsėjo 19 d.
Pirmosios laisvosios treniruotės: 12:30–13:30
Antrosios laisvosios treniruotės: 16:00–17:00
Šeštadienis, rugsėjo 20 d.
Trečiosios laisvosios treniruotės: 12:30–13:30
Kvalifikacija: 16:00–17:00
Sekmadienis, rugsėjo 21 d.
Lenktynių diena: 15:00–17:00 (51 ratas)
Trasa ir istorija: Baku City Circuit
Baku City Circuit yra 6,003 km (3,730 mylios) ilgio trasa, kurios reljefas labai skiriasi. Hermannas Tilke suprojektavo trasą kaip greitų, visu greičiu važiuojamų ir itin siaurų, techniškų posūkių derinį.
Baku City Circuit schema
Vaizdo šaltinis: Spauskite čia
Techninė analizė ir svarbiausi statistiniai duomenys
Trasa pasižymi tokiomis statistinėmis ypatybėmis, kurios nėra tipinės F1 kalendoriuje:
Vidutinis greitis: Vidutinis rato greitis viršija 200 km/h (124 mph), todėl tai viena greičiausių gatvių trasų pasaulyje.
Didžiausias greitis: Automobiliai pagrindinėje tiesiojoje privalo pasiekti didesnį nei 340 km/h (211 mph) greitį. Valtteri Bottas 2016 m. užfiksavo neoficialų kvalifikacijos rato rekordą – 378 km/h.
Pilnas drosas: Vairuotojai visą drosą spaudžia apie 49 % rato laiko, o ilgiausias F1 trasos segmentas yra pagrindinė 2,2 km (1,4 mylios) ilgio tiesioji.
Pavarų perjungimai: Per ratą atliekama maždaug 78 pavarų perjungimai, daugiau nei galima tikėtis dėl ilgų tiesiųjų. Tai lemia greitai einantys vienas po kito beveik 90 laipsnių kampu posūkiai.
Priešakinės trasos laiko praradimas: Pats techninės zonos takas yra vienas ilgiausių trasoje. Leidimas į techninę zoną, sustojimas ir išvažiavimas paprastai vairuotojui kainuoja apie 20,4 sekundės. Todėl geras, gerai atliktas sustojimas techninėje zonoje yra būtinas siekiant sėkmingos lenktynių strategijos.
Istorinis kontekstas
Kada įvyko pirmasis Didysis prizas?
Pirmą kartą F1 lenktynes čia surengė 2016 m. kaip „Europos Didysis prizas“. Po dvylikos mėnesių, 2017 m., įvyko pirmasis Azerbaidžano Didysis prizas, ir nuo to laiko jis tapo nuolatiniu kalendoriaus įvykiu, garsėjančiu kvapą gniaužiančiomis ir permainingomis lenktynėmis.
Kokia optimali vieta stebėti lenktynes?
Pagrindinė tiesioji, su tokiomis tribūnomis kaip „Absheron“, yra optimali vieta stebėti didelio greičio lenkimus ir įspūdingą startą. Norint patirti unikalią patirtį, „Icheri Sheher“ tribūna suteikia galimybę iš arti pamatyti, kaip automobiliai įveikia lėčiausią ir techniškiausią trasos ruožą.
F1 Azerbaidžano Didžiojo prizo nugalėtojai
| Metai | Vairuotojas | Komanda | Laikas / Statusas |
|---|---|---|---|
| 2024 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:32:58.007 |
| 2023 | Sergio Pérez | Red Bull Racing | 1:32:42.436 |
| 2022 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:34:05.941 |
| 2021 | Sergio Pérez | Red Bull Racing | 2:13:36.410 |
| 2020 | Neįvyko dėl COVID-19 pandemijos | ||
| 2019 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:31:52.942 |
| 2018 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:43:44.291 |
| 2017 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 2:03:55.573 |
| 2016* | Nico Rosberg | Mercedes | 1:32:52.366 |
Pastaba: 2016 m. renginys vyko kaip Europos Didysis prizas.
Pagrindinės istorijos ir vairuotojų apžvalga
2025 m. kampanijos didelės statymų reiškia, kad Baku bus galima stebėti daug svarbių siužetų:
1. „McLaren“ kova dėl titulo
Komandos draugų Oscaro Piastri ir Lando Noriso kova dėl titulo įkaista. Piastri, buvęs nugalėtojas čia, sieks dar labiau padidinti savo pranašumą, tačiau Norrisas, turintis gerą reputaciją gatvių trasose, nori jį pavyti.
Piastri pergalė 2024 m.: Piastri praėjusiais metais iškovojo 2-ąją karjeros pergalę iš P2 ir pasinaudojo chaotiškomis lenktynėmis. Jo triumfas parodė, kaip jis valdo spaudimą ir pelno pagarbą šioje sudėtingoje trasoje.
Norriso nuoseklumas: Po sunkios 2024 m. kvalifikacijos, kurioje jis užėmė 15 vietą, Norrisui vis tiek pavyko atlikti nuostabų atsigavimą, finišuoti 4-oje vietoje ir pasiekti greičiausią ratą. Tai parodo „McLaren“ tempą šioje trasoje ir Noriso gebėjimą išpešti kuo daugiau taškų iš blogos dienos.
2. Verstappeno atgailavimas
Dėl nevienodų pasirodymų istorijos ir nesėkmingos serijos pastaruosiuose lenktynėse „Red Bull“ ir Maxas Verstappenas tikisi grįžti į vėžes. Baku trasos pobūdis, leidžiantis išvystyti mažą oro pasipriešinimą, teoriškai turėtų atitikti didelio tiesiosios greičio automobilio stiprybes, todėl Verstappenas bus nuolatinis grėsmingas varžovas. Tačiau „Red Bull“ pastaruoju metu trūksta žaliavinio greičio, ir dar neaišku, ar šis savaitgalis parodys, kad jie sugeba atsigauti.
3. „Ferrari“ „pole position“ dominavimas
Charlesas Leclercas turi įspūdingą 4-ių „pole position“ iš eilės seriją Baku (2021, 2022, 2023 ir 2024 m.). Tai daug pasako apie jo vieno rato greitį gatvių trasose. Tačiau jam dar nepavyko paversti „pole position“ pergale, ir tai vadinama „Baku prakeiksmu“. Ar šie metai bus jo metai, kai jis nutrauks prakeiksmą ir stovės ant podiumo „Tifosi“ akivaizdoje?
4. „Aston Martin“ nauja era
Naujausios žinios apie inžinerijos genijų Adrianą Newey, kuris kitą sezoną prisijungs prie „Aston Martin“, dar labiau kursto komandos entuziazmą. Nors tai neturės tiesioginio poveikio jų pasirodymui trasoje šį savaitgalį, tai atspindi būsimus komandos planus ir gali būti motyvacinis veiksnys komandai.
Dabartinės lažybų koeficientai ir prognozės
Kaip informacinė pastaba, čia pateikiami dabartiniai „F1 Azerbaijan Grand Prix“ lažybų koeficientai per Stake.com.
Azerbaidžano Didysis prizas – Nugalėtojas
| Vieta | Vairuotojas | Koeficientai |
|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | 2.75 |
| 2 | Lando Norris | 3.50 |
| 3 | Max Verstappen | 4.00 |
| 4 | Charles Leclerc | 5.50 |
| 5 | George Russell | 17.00 |
| 6 | Lewis Hamilton | 17.00 |
Azerbaidžano Didysis prizas – Greičiausio rato pasiekusio automobilio koeficientai
| Vieta | Vairuotojas | Koeficientai |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1.61 |
| 2 | Red Bull Racing | 3.75 |
| 3 | Ferrari | 4.25 |
| 4 | Mercedes Amg Motorsport | 15.00 |
| 5 | Aston Martin F1 Team | 151.00 |
| 6 | Sauber | 151.00 |
Prognozė ir galutinės mintys
Baku City Circuit yra viena iš tų trasų, kurioje gali nutikti viskas. Ilgos tiesiosios ir lėti posūkiai užtikrina, kad visada egzistuoja didelė tikimybė, jog kažkas nepavyks, o saugos automobilio fazės yra dažnos. Per pastaruosius 5 Azerbaidžano Didžiuosius prizus saugos automobilio fazė įvyko 50 % atvejų, o virtualaus saugos automobilio – 33 % atvejų. Šie trukdymai linkę išlyginti lenktynes ir palikti duris atviras taktiniams lošimams ir netikėtiems rezultatams.
Nors „McLaren“ ir „Red Bull“ tikriausiai bus greičiausi, pergalei reikalingas tobulumas. Atsižvelgiant į pastarojo meto formą ir automobilio charakteristikas, „McLaren“ pergalė atrodo tikėtina. Tačiau „pole position“ laimėtojų „Baku prakeiksmas“, labai didelė įvykių trasoje tikimybė ir visiška trasos atsitiktinumas leidžia manyti, kad bet kuris iš jų gali laimėti. Tikėkitės dramatiškų, daug lenkimų turinčių ir staigmenų kupinų lenktynių.
Padangų strategijos įžvalgos
„Pirelli“ į 2025 m. Azerbaidžano Didįjį prizą atveža savo švelniausią trijulę: C4 (kietosios), C5 (vidutinės) ir C6 (švelniosios) mišinius. Šis pasirinkimas yra vienu laipsniu švelnesnis nei pernai. Trasa pasižymi mažu sukibimu ir mažu nusidėvėjimu, o tai paprastai lemia 1 sustojimo strategiją. Tačiau dėl švelnesnių mišinių ir pastarųjų tendencijų 2 sustojimų strategija gali būti gyvybinga alternatyva, todėl lenktynių strategija tampa dar svarbesnė.
Papildomos dovanos iš Donde Bonuses
Padidinkite savo statymų sumą iki aukščiausio lygio su šiais išskirtiniais pasiūlymais:
$50 nemokamas bonusas
200% depozito bonusas
$25 ir $1 amžinas bonusas (galioja tik Stake.us)
Statykite už savo pasirinkimą su daugiau naudos už savo statymą.
Statykite išmintingai. Statykite saugiai. Išlaikykite įspūdį.
Išvada
Nuo unikalios trasos išdėstymo iki jos reputacijos dėl įtemptų akimirkų – F1 Azerbaidžano Didysis prizas yra reginys, kurio negalima praleisti. Čempionato kovos spaudimas ir pašėlusio lenktynių potencialas daro jį vienu labiausiai laukiamų F1 kalendoriaus savaitgalių. Nepraleiskite nė minutės dramos, kai vairuotojai stumia ribas Baku gatvėse.
