Het Baku City Circuit heeft een welverdiende reputatie als het meest onvoorspelbare stratencircuit van het Formule 1-seizoen. Een combinatie van extreem snelle rechte stukken en een extreem smal, bochtig gedeelte door de historische oude stad van Baku, vormt de ultieme test voor de vaardigheden van coureurs en teams. Nu het F1-seizoen in het laatste derde deel is, zal de Azerbaijan Grand Prix op 21 september het 'make-or-break'-moment van de kampioenschapsstrijd zijn, wanneer helden worden gesmeed en chaos de neiging heeft te heersen. Deze diepgaande preview houdt u volledig op de hoogte van alle feiten die u moet weten over het race weekend, van het tijdschema en circuitfeiten tot de verhaallijnen en voorspellingen.

Hier is het volledige tijdschema van het F1 Azerbaijan Grand Prix weekend van 2025 (alle tijden lokaal):

Vrijdag 19 september

• Vrije training 1: 12:30 - 13:30 uur

• Vrije training 2: 16:00 - 17:00 uur

Zaterdag 20 september

• Vrije training 3: 12:30 - 13:30 uur

• Kwalificatie: 16:00 - 17:00 uur

Zondag 21 september

• Race Dag: 15:00 - 17:00 uur (51 ronden)

Het Baku City Circuit is een baan van 6,003 km die een scherp contrast biedt in zijn topografie. Hermann Tilke ontwierp de baan als een mix van snelle, volgas secties en extreem krappe, technische bochten.

Schets van het Baku City Circuit

Beeldbron: Klik Hier

Het ontwerp van het circuit leidt tot een aantal statistische uitschieters die niet typerend zijn op de F1-kalender:

• Gemiddelde Snelheid: De gemiddelde rondesnelheid ligt boven de 200 km/u, wat het tot een van de snelste stratencircuits ter wereld maakt.

• Topsnelheid: Auto's moeten topsnelheden van meer dan 340 km/u kunnen bereiken op het hoofdrechte stuk, waarbij Valtteri Bottas in 2016 een onofficiële kwalificatieronde-recordtijd van 378 km/u neerzette.

• Volledig Gas: De coureurs rijden ongeveer 49% van de ronde vol gas, en het langste rechte stuk van een F1-circuit is het hoofdrechte stuk van 2,2 km.

• Versnellingswissels: Er zijn ongeveer 78 versnellingswissels per ronde, meer dan men zou verwachten met de lange rechte stukken. Dit komt door enkele opeenvolgende bochten van 90 graden die elkaar snel opvolgen.

• Tijdverlies in de Pitstraat: De pitstraat zelf is een van de langste op het circuit. Een pitstop, inclusief inrijden, stilstaan en uitrijden, kost een coureur doorgaans ongeveer 20,4 seconden. Een goede, goed uitgevoerde pitstop is dus essentieel voor een goede race strategie.

Het circuit ontving in 2016 voor het eerst een F1-race, onder de naam "European Grand Prix". Twaalf maanden later, in 2017, werd de inaugurele Azerbaijan Grand Prix verreden, en sindsdien is het een vaste waarde op de kalender met zijn adembenemende en wisselvallige races.

Het hoofdrechte stuk, met tribunes zoals de Absheron, is de ideale plek om de high-speed inhaalacties en de opwindende start van de race te zien. Voor een unieke ervaring biedt de Icheri Sheher-tribune een close-up zicht op de auto's die het langzaamste en meest technische gedeelte van het circuit afleggen.

Noot: Het evenement van 2016 werd gehouden als de European Grand Prix.

De hoge inzet van de campagne van 2025 betekent dat er tal van kritieke verhaallijnen te volgen zijn in Baku:

De strijd om de titel tussen teamgenoten Oscar Piastri en Lando Norris wordt steeds intenser. Piastri, hier in het verleden winnaar, zal proberen zijn voorsprong verder uit te breiden, maar Norris, met een reputatie goed te zijn op stratencircuits, is erop gebrand hem terug te pakken.

• Piastri's Overwinning in 2024: Piastri behaalde vorig jaar zijn 2e carrière-overwinning vanaf P2 en maakte optimaal gebruik van een chaotisch evenement. Zijn triomf toonde aan hoe hij omgaat met druk en respect afdwingt op het uitdagende circuit.

• Norris' Consistentie: Na een moeilijke kwalificatie in 2024, waar hij als 15e eindigde, wist Norris toch een ongelofelijke inhaalrace te rijden om als 4e te eindigen en de snelste ronde te pakken. Dit toont de snelheid van McLaren op dit circuit en Norris' vermogen om zoveel mogelijk punten te halen uit een slechte dag.

Met een wisselvallige geschiedenis van prestaties en een reeks verliezen in recente races, hopen Red Bull en Max Verstappen weer op de rails te komen. De aard van het circuit in Baku, dat weinig downforce vereist, zou in theorie goed moeten passen bij de sterke punten van een auto met hoge snelheid op rechte stukken, dus Verstappen zal een constante bedreiging vormen. Red Bull heeft echter de laatste tijd aan pure snelheid ingeboet, en het valt nog te bezien of dit weekend zal aantonen dat ze zich kunnen herstellen.

Charles Leclerc heeft een opmerkelijke reeks van 4 opeenvolgende polepositions in Baku (2021, 2022, 2023 en 2024). Dit zegt veel over zijn één-rondeprestaties op stratencircuits. Hij heeft er echter nog geen weten om te zetten in een overwinning, wat hem de zogenaamde "Baku-vloek" heeft opgeleverd. Wordt dit zijn jaar om zijn vloek te doorbreken en op het podium te staan voor de Tifosi?

Het laatste nieuws over de ingenieuze Adrian Newey die volgend seizoen bij Aston Martin komt, voegt toe aan de buzz rond het team. Hoewel dit geen directe impact zal hebben op hun prestaties op de baan dit weekend, zet het de toekomstige plannen van het team in perspectief en kan het een motiverende factor zijn voor het team.

Ter informatie, hier zijn de huidige gok odds voor de F1 Azerbaijan Grand Prix via Stake.com

Het Baku City Circuit is een van die circuits waar alles kan gebeuren. De lange rechte stukken en langzame bochten zorgen ervoor dat er altijd een grote kans is dat er iets misgaat, en Safety Cars komen vaak voor. In de laatste 5 Azerbaijan Grand Prix was er een kans van 50% op een Safety Car en een kans van 33% op een Virtual Safety Car. Deze onderbrekingen hebben de neiging om de race gelijk te trekken en de deur open te zetten voor tactische gokjes en verrassende uitkomsten.

Hoewel McLaren en Red Bull waarschijnlijk de te kloppen teams zullen zijn, is perfectie vereist om te winnen. Gebaseerd op recente vorm en de karakteristieken van de auto, lijkt een overwinning voor McLaren waarschijnlijk. Echter, de Baku-vloek voor pole-sitters, de zeer grote kans op incidenten op de baan en de complete willekeur van het circuit maken het mogelijk dat elk van hen kan winnen. Verwacht een race vol drama, inhalen en verrassingen.

Pirelli brengt zijn zachtste trio van compounds mee voor de Azerbaijan Grand Prix van 2025: de C4 (Hard), C5 (Medium) en C6 (Soft). Deze selectie is een stap zachter dan die van vorig jaar. De baan heeft weinig grip en slijtage, wat meestal leidt tot een 1-stop strategie. Echter, met de zachtere compounds en recente trends, kan een 2-stop strategie een haalbare optie zijn, waardoor de racestrategie nog crucialer wordt.

Verhoog je inzet naar een hoger niveau met deze exclusieve aanbiedingen:

• $50 Gratis Bonus

• 200% Stortingsbonus

• $25 & $1 Forever Bonus (alleen beschikbaar op Stake.us)

Zet in op je keuze met meer waar voor je geld.

Speel verstandig. Speel veilig. Houd de spanning erin.

Van zijn unieke circuitindeling tot zijn reputatie voor nagelbijtende races, de F1 Azerbaijan Grand Prix is een spektakel dat je niet mag missen. De druk van de kampioenschapsstrijd en de kans op een waanzinnige race maken het een van de meest langverwachte weekenden op de F1-kalender. Mis geen minuut van het drama terwijl coureurs de limieten opzoeken op de straten van Baku.