MotoGP™ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ରେସିଂର ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର ପରିସମାପ୍ତି ଆଡକୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଥିବାରୁ, 28 ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ମୋଟୁଲ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଅଫ୍ ଜାପାନ ପାଇଁ ପାଡକ୍ ଉଦୀୟମାନ ସୂର୍ଯ୍ୟର ଦେଶରେ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ରେସିଂର ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନରେ ପହଞ୍ଚିଛି; ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ନୁହେଁ; ଏହା ଜାପାନର ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ରେସିଂର ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନ ଉପରେ ଏକ ଯାତ୍ରା; ଜାତୀୟ ଗର୍ବ ଯୁଦ୍ଧକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଉଥିବା ଏକ ଶେଷ-ମୌସୁମୀ ଲଢେଇ। ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ୟାମାହା ଭଳି ଟାଇଟାନଙ୍କର ଏହା ଘରୋଇ ଇଭେଣ୍ଟ ହୋଇଥିବାରୁ, ଚାପ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ, ଯାହା ମୋଟେଗିକୁ ଉତ୍ତେଜନାପୂର୍ଣ୍ଣ ରେସିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଅଶୋଭନୀୟ ଭାବନା ଉପରେ ଏକ କାଲଡ୍ରନ ଭାବରେ ପରିଣତ କରେ। ଏହି ପ୍ରିଭିଉ ଜାପାନର ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ସର୍କିଟର ଅନେକ ବିବରଣୀ, ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ପ୍ଲଟ୍ ଏବଂ ବେଟିଂ ଫ୍ୟାକ୍ଟସ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସବୁକିଛି ଉନ୍ନତ କରେ।

ମୋଟେଗିରେ ମୋଟ 2-ଚକିଆ ଫିକ୍ସ ପାଇଁ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ (ସମସ୍ତ ସମୟ ସ୍ଥାନୀୟ):

ଛବି ଉତ୍ସ: motogpjapan.com

ବିଶାଳ ମୋବିଲିଟି ରିସୋର୍ଟ୍ ମୋଟେଗି କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଥିବା ଟ୍ୱିନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟେଗି ଟ୍ରାକ୍, ଏହାର ବିଶିଷ୍ଟ "ଷ୍ଟପ୍-ଏଣ୍ଡ୍-ଗୋ" ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା। ଅଧିକାଂଶ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ତୁଳନାରେ, ମୋଟେଗି ଏକ ମୋଟରସାଇକେଲର ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତା, ତ୍ୱରଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀପ୍ ପାଇଁ ଏକ କଠିନ ପରୀକ୍ଷା ଅଟେ।

• ଟ୍ରାକ୍ ଲେଆଉଟ୍: 4.801 କିଲୋମିଟର (2.983 ମାଇଲ୍)ର ଏହି ସର୍କିଟରେ କଡ଼ା ବ୍ରେକିଂ ଜୋନ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଛୋଟ ହେୟାରପିନ୍ ଏବଂ 90-ଡିଗ୍ରୀ କର୍ଣ୍ଣର୍ ର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ରହିଛି, ଯାହା ଛୋଟ, ଉଚ୍ଚ-ବେଗର ସିଧା ରାସ୍ତା ଦ୍ୱାରା ପରସ୍ପର ସହ ଯୋଡ଼ି ହୋଇଛି। ଏହି ଧାରା ରାଜସେନାଙ୍କ ଠାରୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସଠିକତା ଏବଂ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଠାରୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଖୁବ୍ ଭଲ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

• ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ: ମୋଟେଗିର ଲେଆଉଟ୍ ଅନ୍ୟ ଅଧିକାଂଶ ଟ୍ରାକ୍ ତୁଳନାରେ କଡ଼ା ବ୍ରେକ୍ କରିବାକୁ ସହଜ କରେ। ଯେତେବେଳେ ରାଜସେନାମାନେ ବ୍ରେକ୍ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ଅଧିକ ଜି-ଫୋର୍ସ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ବିଶେଷ କରି ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଟର୍ନ୍ 11 (ଭି-କର୍ଣ୍ଣର୍) ଏବଂ ଟର୍ନ୍ 1 (90-ଡିଗ୍ରୀ କର୍ଣ୍ଣର୍) ରେ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି। କର୍ଣ୍ଣର୍ ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଛୋଟ ବ୍ଲଷ୍ଟରେ ସମୟ ଅର୍ଜନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ୍ଜିଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସମାନ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

• ଲମ୍ବ: 4.801 କିଲୋମିଟର (2.983 ମାଇଲ୍)

• କର୍ଣ୍ଣର୍: 14 (6 ବାମ, 8 ଡାହାଣ)

• ସର୍ବାଧିକ ସିଧା ରାସ୍ତା: 762 ମିଟର (0.473 ମାଇଲ୍) – ଉଚ୍ଚ ବେଗ ପାଇଁ ପଛ ସିଧା ରାସ୍ତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

• ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଲ୍ୟାପ୍ (ରେସ୍): 1:43.198 (ଜର୍ଜ ଲୋରେଞ୍ଜୋ, 2015)

• ସର୍ବକାଳୀନ ଲ୍ୟାପ୍ ରେକର୍ଡ୍ (କ୍ୱାଲିଫାଇଙ୍ଗ୍): 1:43.198 (ଜର୍ଜ ଲୋରେଞ୍ଜୋ, 2015)

• ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ରେକର୍ଡ୍: 310 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (192 ମାଇଲ୍ / ଘଣ୍ଟା) ଉପରେ

• ବ୍ରେକିଂ ଜୋନ୍: ପ୍ରତି ଲ୍ୟାପ୍ ରେ 10 ଟି ଉଚ୍ଚ-ବେଗର ବ୍ରେକିଂ ଜୋନ୍, ଟର୍ନ୍ 11 ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ସର୍ବାଧିକ, ଯାହା 1.5G ଠାରୁ ଅଧିକ ଗତି କମାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

ଛବି ଉତ୍ସ: ଏଠାରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ

ଜାପାନ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଇତିହାସରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ଇତିହାସ ଏହାର ପଛରେ ରହିଛି, ଏବଂ ଏହାର ଆଇକନିକ୍ ରେସ୍ ପାଇଁ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ବିଭିନ୍ନ ସର୍କିଟରେ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଛି।

• ପ୍ରଥମ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ: ମୋଟରସାଇକେଲ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଜାପାନ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ 1963 ରେ ଆଇକନିକ୍ ସୁଜୁକା ସର୍କିଟରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି, ସୁଜୁକା ଏବଂ ମୋଟେଗି ମଧ୍ୟରେ ବଦଳି, ରେସ୍ 1999 ରେ MotoGP™ ପାଇଁ ଟ୍ୱିନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟେଗିରେ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା, ଯଦିଓ ଏହା 2004 ରେ ସେଠାରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଇଭେଣ୍ଟ୍ ହୋଇଥିଲା।

• ମୋଟେଗିର ବିଶେଷ ଐତିହ୍ୟ: ହୋଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ, ମୋଟେଗି ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସୁବିଧା ଭାବରେ କଳ୍ପନା କରାଯାଇଥିଲା, ମୂଳତଃ ଏକ ରୋଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଡିଙ୍ଗୀ (ଏହାର "ଟ୍ୱିନ୍ ରିଙ୍ଗ୍" ଡାକନାମ ଏହାର ଫଳାଫଳ) ଉଭୟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହାର ଲେଆଉଟ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବର୍ଷରେ ହୋଣ୍ଡା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ଥିଲା, ଯଦିଓ ଅନ୍ୟ ନିର୍ମାତାମାନେ ଅଧିକ ନିକଟରେ ସେଠାରେ ସଫଳତା ଉପଭୋଗ କରିଛନ୍ତି।

ମୋଟେଗିରେ ବର୍ଷ-ବର୍ଷ MotoGP™ ବିଜେତା (ସମ୍ପ୍ରତିକ ଇତିହାସ):

ମୁଖ୍ୟ ଧାରା: ଡୁକାଟି ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ଧରି ଅଦ୍ଭୁତ ଶକ୍ତି ଦେଖାଇଛି, ଗତ 3 ଟି ମୋଟେଗି ରେସ୍ (2022-2024) ରେ ପୋଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଅର୍ଜନ କରିଛି। ବିଦାୟୀ ମାର୍କ ମାର୍କେଜ୍, ହୋଣ୍ଡାରେ ଥିବା ସମୟରେ, ମଧ୍ୟ ଏକ ଶକ୍ତି ଥିଲା, 2016-2019 ରୁ 3 ଟି ଲଗାତାର ଟାଇଟଲ୍ ଜିତିଥିଲା। ଏହା ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତ୍ୱରଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ ଡୁକାଟି ଏବଂ, ପାରମ୍ପାରିକ ଭାବରେ, ହୋଣ୍ଡା ବିଶେଷଜ୍ଞ ଥିଲେ।

ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଏକ ନାଟକୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଥିବାରୁ, ମୋଟୁଲ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଅଫ୍ ଜାପାନ ଆକର୍ଷଣୀୟ କାହାଣୀରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ।

• ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଲଢେଇ: MotoGP™ ରେ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ପେସେଟର୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ। ଟାଇଟ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ର ସ୍ଥିତିରେ, ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ରେସ୍ ଠାରୁ ଅର୍ଜିତ ପ୍ରତିଟି ପଏଣ୍ଟ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ। ଫ୍ରାଞ୍ଚେସ୍କୋ ବାଗ୍ନିଆ, ଜର୍ଜ ମାର୍ଟିନ୍, ଏବଂ ଏନିଆ ବାଷ୍ଟିଆନି (ଯଦି ସେ ଏ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଥା'ନ୍ତି) ଉଭୟ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ରହିବେ। ବାଗ୍ନିଆ, 2024 ମୋଟେଗି ବିଜେତା ଏବଂ ଶାସକ ଚାମ୍ପିଅନ୍, ନିଜର ରାଜମୁକୁଟକୁ ଧରି ରଖିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ହେବେ।

• ଘରୋଇ ହିରୋ ଏବଂ ନିର୍ମାତା: ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ୟାମାହା ପାଇଁ, ଜାପାନ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଏକ ବଡ ଇଭେଣ୍ଟ୍।

  • ହୋଣ୍ଡା: ଟାକାଆକି ନକାଗାମି (LCR ହୋଣ୍ଡା) ଭଳି ତାରକାମାନେ ଘରୋଇ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ଆଶା ନିଜ କାନ୍ଧରେ ବହନ କରିବେ। ନିକଟରେ ଘଟିଥିବା ବାଧା ପରେ, ହୋଣ୍ଡା ଉନ୍ନତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ଏବଂ ହୁଏତ ଏକ ପୋଡିୟମ୍ ପାଇଁ ଲଢିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ହେବ। ଏଠାରେ ଏକ ମଜବୁତ ରାଜସେନା ଘରୋଇ ଦଳର ମନୋବଳ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଅଗ୍ରଗତି ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।

  • ୟାମାହା: ଫାବିଓ କ୍ୱାର୍ଟାରାରୋ ତାଙ୍କ ୟାମାହାକୁ ସର୍ବାଧିକକୁ ନେବେ। ଯଦିଓ M1 କେତେକ ସମୟରେ ଚମତ୍କାର ଥିଲା, ମୋଟେଗିର ଷ୍ଟପ୍-ଏଣ୍ଡ୍-ଗୋ ତ୍ୱରଣରେ ଏହାର ଦୁର୍ବଳତାକୁ ପ୍ରକାଶ କରିପାରେ। କିନ୍ତୁ ଯଦି କ୍ୱାର୍ଟାରାରୋ ତାଙ୍କ କର୍ଣ୍ଣର୍ ବେଗ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଠାରୁ ଯାହା କିଛି ସମ୍ଭବ ତାହା ପାଇପାରନ୍ତି, ସେ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ଆସିପାରନ୍ତି।

• ଡୁକାଟିର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ: ଡୁକାଟିର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଚମତ୍କାର ବ୍ରେକିଂ ସେମାନଙ୍କୁ ମୋଟେଗିରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ କରିଥାଏ। ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ରେସର୍ ଏବଂ ପ୍ରାମାକ୍ ଭଳି ସାଟେଲାଇଟ୍ ଟିମ୍ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ରହିବେ। 2023 ରେ ଏଠାରେ ବିଜେତା ହୋଇଥିବା ଜର୍ଜ ମାର୍ଟିନ୍ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଏକ ଜଣ ହେବେ।

• ଏପ୍ରିଲିଆର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ୍: ଏପ୍ରିଲିଆ ରେସର୍ ଯେପରିକି ଏଲିକ୍ସ ଏସ୍ପାର୍ଗାରୋ ଏବଂ ମାଭେରିକ୍ ଭିନାଲେସ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି। ଚମତ୍କାର ଫ୍ରଣ୍ଟ୍-ଏଣ୍ଡ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତା ସେମାନଙ୍କୁ ଏକ ପୋଡିୟମ୍ ପାଇଁ ଡାର୍କ ହର୍ସ କରିପାରେ।

• KTM ର ଆକାଂକ୍ଷା: ବ୍ରାଡ୍ ବାଇଣ୍ଡର୍ ଏବଂ ଜ୍ୟାକ୍ ମିଲର୍ (ଡୁକାଟି ପାଇଁ ମୋଟେଗିର ପୂର୍ବ ବିଜେତା)ଙ୍କ ସହିତ, KTM ର କଠୋର ଧକ୍କା ଦେଉଥିବା ପ୍ୟାକେଜ୍ ଗଭୀର ବ୍ରେକିଂ ଜୋନ୍ ରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିପାରେ।

ମୋଟେଗି ବିଶେଷଜ୍ଞ: ଏଠାରେ ପ୍ରଦର୍ଶନର ଇତିହାସ ଥିବା ରେସର୍ମାନଙ୍କ ଉପରେ ନଜର ରଖନ୍ତୁ। ଯଦିଓ ମାର୍କ ମାର୍କେଜ୍ ଆଉ ହୋଣ୍ଡାରେ ନାହାନ୍ତି, ମୋଟେଗିରେ ତାଙ୍କର ପୂର୍ବ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ (2016-2019 ମଧ୍ୟରେ 3 ଥର ଜିତିବା) ଦର୍ଶାଏ ଯେ ତାଙ୍କ ରାଜସେନା ଶୈଳୀ ସର୍କିଟ୍ ରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଅନୁକୂଳ। ଅନ୍ୟ ଏକ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିକଟକୁ ତାଙ୍କ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦେଖିବା ପାଇଁ ଏକ ଉନ୍ନତ ରାଜସେନା ହେବ।

ସୂଚନା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ମୋଟୁଲ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଅଫ୍ ଜାପାନ ପାଇଁ ନିମ୍ନରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବେଟିଂ ଅଡସ୍ ରହିଛି:

ମୋଟୁଲ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଅଫ୍ ଜାପାନ - ରେସ୍ ର ବିଜେତା

(ଅଡସ୍ ସୂଚକ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅଧୀନ)

ଏହି ବିଶେଷ ଅଫର୍ ସହିତ ଜାପାନ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ବେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ:

• $50 ମାଗଣା ବୋନସ୍

• 200% ଡେପୋଜିଟ୍ ବୋନସ୍

• $25 & $25 ଅନନ୍ତ ବୋନସ୍ (Stake.us ରେ)

ଆପଣଙ୍କ ବେଟ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ। ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତାର ସହିତ ବେଟ୍ କରନ୍ତୁ। ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ବେଟ୍ କରନ୍ତୁ। ଉତ୍ସାହକୁ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ।

ମୋଟୁଲ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସ ଅଫ୍ ଜାପାନ ଏକ ଆକ୍ସନ୍-ପ୍ୟାକ୍ଡ୍ ଇଭେଣ୍ଟ୍ ହେବ। ବ୍ରେକିଂ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ତ୍ୱରଣ ଫଳାଫଳକୁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବ। ଡୁକାଟି, ଏହାର ପ୍ରମାଣିତ ଟ୍ରାକ୍ ରେକର୍ଡ୍ ଏବଂ ଭୟଙ୍କର ହର୍ସପାୱାର ସହିତ, ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରେ।

• ରେସ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ: ଯଦିଓ ଫ୍ରାଞ୍ଚେସ୍କୋ ବାଗ୍ନିଆଙ୍କର ଏଠାରେ ଏକ ଚମତ୍କାର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଇତିହାସ ରହିଛି, ଏବଂ ତାଙ୍କ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଧ୍ୟାନ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ, ଜର୍ଜ ମାର୍ଟିନ୍ଙ୍କ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଶୈଳୀ ଏବଂ 2023 ବିଜୟ ତାଙ୍କୁ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ନେବା ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି କରିଛି, ବିଶେଷ କରି ଯଦି ସେ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ରେ ଗୋଟିଏ ଗୋଡ଼ ବଢାଇବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି। ସର୍କିଟ୍ ର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଏହି 2 ଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ କଠୋର ଲଢେଇର ଆଶା କରନ୍ତୁ, ଯେଉଁଥିରେ ମାର୍ଟିନ୍ ହୁଏତ ମୁଖ୍ୟ ରେସ୍ ବିଜୟ ହାସଲ କରିପାରନ୍ତି।

• ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ: ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ MotoGP ଏକ ଥ୍ରିଲର୍ ହେବ। ଟାୟାର୍ ଡେଗ୍ରାଡେସନ୍ ର ବିକଳ୍ପ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥାନ ନଥିବାରୁ, ଉଚ୍ଚ-ଶ୍ରେଣୀର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ କଠୋର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗତି ସଫଳତା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ହେବ। ବ୍ରାଡ୍ ବାଇଣ୍ଡର୍ (KTM) ଏବଂ ଏନିଆ ବାଷ୍ଟିଆନି (ଡୁକାଟି) ଭଳି ରେସର୍, ଯେଉଁମାନେ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ରାଜସେନା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରଣରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଏକ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ୍ ପୋଡିୟମ୍ ବା ବିଜୟ ପାଇଁ ଶୀର୍ଷ ପ୍ରାର୍ଥୀ।

• ସାମଗ୍ରିକ ଚିତ୍ର: ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଟାୟାର୍ ପରିଚାଳନା, ବିଶେଷ କରି କଠୋର ବ୍ରେକିଂ ଅଧୀନରେ, ସାରା ଦିନ ଉପରେ ରହିବ। ଜାପାନରେ ଏହି ସମୟରେ କେବେ କେବେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଟିକେ ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ଏକ ଜଟିଳ କାରଣ ହୋଇପାରେ। ତାଙ୍କ ଘରୋଇ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ୟାମାହା ଉପରେ ଥିବା ବିଶାଳ ଚାପ ମଧ୍ୟ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ବୀରତ୍ୱ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରେ। ନାଟକ, ତୀବ୍ର ପ୍ରତିଯୋଗିତା, ଏବଂ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍-ନିର୍ଣ୍ଣୟକ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ କାର୍ଡରେ ଅଛି। ମୋଟେଗି କ୍ୱଚିତ୍ ନିରାଶ କରେ!