ਜਿਵੇਂ ਕਿ MotoGP™ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਆਪਣੇ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਿਖਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪੈਡੌਕ 28 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮੋਟੂਲ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਆਫ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰਿਜੋਰਟ ਮੋਤੇਗੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਆਮ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਫ਼ਰ ਹੈ; ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਲੜਾਈ ਜਿੱਥੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਣ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਟਨ ਹੋండా ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਗਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਤੇਗੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰਤਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਵਿਊ ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ, ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਤੱਥਾਂ ਤੱਕ, ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਮੋਤੇਗੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2-ਪਹੀਆ ਫਿਕਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ (ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਸਥਾਨਕ):

ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: motogpjapan.com

ਟਵਿਨ ਰਿੰਗ ਮੋਤੇਗੀ ਰੇਸਟਰੈਕ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰਿਜੋਰਟ ਮੋਤੇਗੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ "ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਰਲ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਤੇਗੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ, ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪਕੜ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ।

• ਟਰੈਕ ਲੇਆਉਟ: 4.801 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (2.983 ਮੀਲ) ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਹੇਅਰਪਿਨ ਅਤੇ 90-ਡਿਗਰੀ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

• ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਮੋਤੇਗੀ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਟਰੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਾਈਡਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜੀ-ਫੋਰਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟਰਨ 11 (ਵੀ-ਕਾਰਨਰ) ਅਤੇ ਟਰਨ 1 (90-ਡਿਗਰੀ ਕੋਨਾ) ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

• ਲੰਬਾਈ: 4.801 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (2.983 ਮੀਲ)

• ਮੋੜ: 14 (6 ਖੱਬੇ, 8 ਸੱਜੇ)

• ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ: 762 ਮੀਟਰ (0.473 ਮੀਲ) – ਬੈਕ ਸਟਰੇਟ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

• ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੈਪ (ਰੇਸ): 1:43.198 (Jorge Lorenzo, 2015)

• ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡ (ਕੁਆਲੀਫਾਈਂਗ): 1:43.198 (Jorge Lorenzo, 2015)

• ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ: 310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (192 ਮੀਲ/ਘੰਟਾ) ਤੋਂ ਵੱਧ

• ਬਰੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ: ਪ੍ਰਤੀ ਲੈਪ 10 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ, ਟਰਨ 11 ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ 1.5G ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ

ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਰੇਸਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਪਹਿਲਾ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ: ਮੋਟਰਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ 1963 ਵਿੱਚ ਆਈਕੋਨਿਕ ਸੁਜ਼ੁਕਾ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਸੁਜ਼ੁਕਾ ਅਤੇ ਮੋਤੇਗੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਰਿਹਾ, ਇਹ ਰੇਸ 1999 ਵਿੱਚ MotoGP™ ਲਈ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਵਿਨ ਰਿੰਗ ਮੋਤੇਗੀ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 2004 ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਬਣ ਗਈ।

• ਮੋਤੇਗੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਰਾਸਤ: ਹੋండా ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਮੋਤੇਗੀ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਵਿਧਾ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਡ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ (ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਟਵਿਨ ਰਿੰਗ" ਉਪਨਾਮ) ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਸਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋండా ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ।

ਮੋਤੇਗੀ ਵਿਖੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ MotoGP™ ਜੇਤੂ (ਤਾਜ਼ਾ ਇਤਿਹਾਸ):

ਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨ: ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ 3 ਮੋਤੇਗੀ ਰੇਸਾਂ (2022-2024) ਵਿੱਚ ਪੋਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹੋండా 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ Marc Márquez ਵੀ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਤਾਕਤ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ 2016-2019 ਤੱਕ 3 ਲਗਾਤਾਰ ਖ਼ਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੁਕਾਟੀ ਅਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੋండా ਮਾਹਰ ਸਨ।

ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਆਪਣੇ ਨਾਟਕੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਮੋਟੂਲ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਆਫ ਜਾਪਾਨ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

• ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲੜਾਈ: MotoGP™ ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਪੇਸਸੈਟਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। Francesco Bagnaia, Jorge Martín, ਅਤੇ Enea Bastianini (ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ) ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੋਣਗੇ। Bagnaia, 2024 ਮੋਤੇਗੀ ਜੇਤੂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਆਪਣੇ ਖ਼ਿਤਾਬ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਘਰੇਲੂ ਹੀਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਹੋండా ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਮਾਗਮ ਹੈ।

  • ਹੋండా: Takaaki Nakagami (LCR Honda) ਵਰਗੇ ਸਿਤਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਪੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ। ਹੋండా ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਡੀਅਮ ਲਈ ਲੜਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰਾਈਡ ਘਰੇਲੂ ਟੀਮ ਦੇ ਮਨੋਬਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

  • ਯਾਮਾਹਾ: Fabio Quartararo ਆਪਣੀ ਯਾਮਾਹਾ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ M1 ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੋਤੇਗੀ ਦਾ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ Quartararo ਆਪਣੀ ਕੋਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਡੁਕਾਟੀ ਦਾ ਦਬਦਬਾ: ਡੁਕਾਟੀ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਤੇਗੀ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੈਕਟਰੀ ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਕ ਵਰਗੀਆਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਟੀਮਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ। Jorge Martín, ਇੱਥੇ 2023 ਦਾ ਜੇਤੂ, ਦੇਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ: Aleix Espargaró ਅਤੇ Maverick Viñales ਵਰਗੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਗਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੋਡੀਅਮ ਲਈ ਡਾਰਕ ਹਾਰਸ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• KTM ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ: Brad Binder ਅਤੇ Jack Miller (ਡੁਕਾਟੀ ਲਈ ਮੋਤੇਗੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਜੇਤੂ) ਦੇ ਨਾਲ, KTM ਦਾ ਹਾਰਡ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਡੂੰਘੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਤੇਗੀ ਦੇ ਮਾਹਰ: ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੇ ਰਾਈਡਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ Marc Márquez ਹੁਣ ਹੋండా 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੋਤੇਗੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਦਬਾ (2016-2019 ਵਿਚਕਾਰ 3 ਵਾਰ ਜਿੱਤਣਾ) ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਉਸਦੀ ਚਾਲ ਇੱਕ ਦੇਖਣਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਮੋਟੂਲ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਆਫ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਔਡਜ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

ਮੋਟੂਲ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਆਫ ਜਾਪਾਨ – ਰੇਸ ਦਾ ਜੇਤੂ

(ਔਡਜ਼ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ)

ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੇਟ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ:

• $50 ਮੁਫ਼ਤ ਬੋਨਸ

• 200% ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬੋਨਸ

• $25 ਅਤੇ $1 ਫੋਰਏਵਰ ਬੋਨਸ (ਸਿਰਫ਼ Stake.us 'ਤੇ)

ਆਪਣੀ ਬੇਟ ਲਈ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਓ। ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਬੇਟ ਲਗਾਓ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੇਟ ਲਗਾਓ। ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।

ਮੋਟੂਲ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਆਫ ਜਾਪਾਨ ਇੱਕ ਐਕਸ਼ਨ-ਪੈਕਡ ਸਮਾਗਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ। ਡੁਕਾਟੀ, ਆਪਣੇ ਸਾਬਤ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੇ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੇਵਰਿਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਰੇਸ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ: ਜਦੋਂ ਕਿ Francesco Bagnaia ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਲੀਆ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਫੋਕਸ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, Jorge Martín ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ 2023 ਦੀ ਜਿੱਤ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਉਸਨੂੰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਪੈ ਗਏ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ 2 ਆਦਮੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਲੜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Martín ਮੁੱਖ ਰੇਸ ਦੀ ਜਿੱਤ ਝਪਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ: ਸਪ੍ਰਿੰਟ MotoGP ਹੋਰ ਵੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਬਣਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਟਾਪ-ਕਲਾਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। Brad Binder (KTM) ਅਤੇ Enea Bastianini (Ducati) ਵਰਗੇ ਰਾਈਡਰ, ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਪੋਡੀਅਮ ਜਾਂ ਜਿੱਤ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਹਨ।

• ਸਮੁੱਚਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੇਗਾ। ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੇਖੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਠੰਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋండా ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਬਹਾਦਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਮਾ, ਤੀਬਰ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ-ਨਿਰਣਾਇਕ ਮੋੜ ਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। ਮੋਤੇਗੀ ਕਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ!