Поскольку чемпионат MotoGP™ приближается к своему захватывающему финалу, паддок собирается в Mobility Resort Motegi 28 сентября на Гран-при Японии Motul. Это не обычный Гран-при; это одиссея в сердце гонок на мотоциклах в Японии; решающая битва конца сезона, где национальная гордость подпитывает борьбу. Будучи домашним этапом титанов Honda и Yamaha, давление чрезвычайно велико, что делает Мотеги котлом жарких гоночных событий и чистых эмоций. Этот обзор посвящен всему, что касается Гран-при Японии, от нюансов трассы до сюжета чемпионата и фактов для ставок.

Присоединяйтесь к нам для полного двухколесного погружения в Мотеги (все время местное):

Источник изображения: motogpjapan.com

Трасса Twin Ring Motegi, являющаяся частью обширного комплекса Mobility Resort Motegi, известна своим уникальным характером "торможение-разгон". В отличие от большинства плавных трасс, Мотеги представляет собой трудное испытание для тормозной устойчивости, ускорения и сцепления мотоцикла.

• Конфигурация трассы: Трасса длиной 4,801 км (2,983 мили) включает серию зон сильного торможения перед узкими шпильками и поворотами под 90 градусов, которые соединены короткими скоростными прямыми. Такая схема требует от гонщиков высокой точности, а от производителей – умения хорошо управлять двигателями.

• Технические характеристики: Конфигурация Мотеги облегчает сильное торможение по сравнению с большинством других трасс. Когда гонщики тормозят, они испытывают большие перегрузки, особенно при входе в поворот 11 (V-образный поворот) и поворот 1 (90-градусный поворот). Ускорение на выходе и сцепление одинаково важны для набора времени на коротких отрезках между поворотами.

• Длина: 4,801 км (2,983 мили)

• Повороты: 14 (6 левых, 8 правых)

• Самая длинная прямая: 762 м (0,473 мили) – задняя прямая имеет решающее значение для максимальной скорости.

• Самый быстрый круг (гонка): 1:43.198 (Хорхе Лоренцо, 2015)

• Рекорд всех времен (квалификация): 1:43.198 (Хорхе Лоренцо, 2015)

• Зафиксированная максимальная скорость: более 310 км/ч (192 миль/ч)

• Зоны торможения: 10 зон интенсивного торможения за круг, поворот 11 – самая сложная, требующая замедления более 1,5G.

Источник изображения: Нажмите здесь

Гран-при Японии имеет богатую историю, насчитывающую десятилетия, и за эти годы проводился на различных трассах для своих культовых гонок.

• Первый Гран-при: Первый Гран-при Японии на мотоциклах состоялся на культовой трассе Сузука в 1963 году. Годами, чередуясь между Сузукой и Мотеги, гонка окончательно переехала на Twin Ring Motegi только в 1999 году для MotoGP™, хотя там она стала постоянным местом проведения в 2004 году.

• Особое наследие Мотеги: Построенная Honda, Мотеги была задумана как современный объект, изначально включавший как дорожную трассу, так и овал (отсюда и прозвище "Twin Ring"). Его конфигурация благоволила Honda в первые годы, хотя в последнее время там добивались успеха и другие производители.

Победители MotoGP™ в Мотеги по годам (недавняя история):

Ключевые тенденции: Ducati продемонстрировала невероятную мощь в последние годы, заняв поул-позицию в трех предыдущих гонках в Мотеги (2022-2024). Уходящий Марк Маркес, во время своего пребывания в Honda, также был силой, с которой приходилось считаться, выиграв три гонки подряд с 2016 по 2019 год. Это подчеркивает необходимость тормозной устойчивости и сильного ускорения, в чем Ducati и, традиционно, Honda были экспертами.

Поскольку чемпионат находится на драматической стадии, Гран-при Японии Motul полон интригующих повествований.

• Битва за чемпионат: В центре внимания будут лидеры чемпионата MotoGP™. В случае плотного графика очков, каждое очко, набранное в спринте и основной гонке, будет иметь значение. Франческо Баньяйя, Хорхе Мартин и Энеа Бастианини (если он все еще будет в игре) будут испытывать огромное давление. Баньяйя, победитель Мотеги 2024 года и действующий чемпион, будет стремиться сохранить свой титул.

• Домашние герои и производители: Для Honda и Yamaha Гран-при Японии – важное событие.

  • Honda: Звезды, такие как Такааки Накагами (LCR Honda), понесут надежды домашних болельщиков на своих плечах. Honda будет стремиться продемонстрировать улучшения и, возможно, бороться за подиум, особенно после недавних неудач. Сильное выступление здесь жизненно важно для морального духа домашней команды и будущего прогресса.

  • Yamaha: Фабио Квартараро выжмет максимум из своего Yamaha. Хотя M1 временами была блестящей, характер "торможение-разгон" Мотеги может выявить ее уязвимости в ускорении. Но если Квартараро сможет выжать максимум из своей скорости в поворотах и торможения, он может стать сюрпризом.

• Доминирование Ducati: Сильный двигатель и отличное торможение Ducati делают их невероятно сильными в Мотеги. Заводские гонщики и сателлитные команды, такие как Pramac, будут среди претендентов. Хорхе Мартин, победитель 2023 года здесь, будет одним из тех, за кем стоит следить.

• Вызов Aprilia: Гонщики Aprilia, такие как Алеиш Эспаргаро и Маверик Виньялес, добились значительного прогресса. Отличное поведение передней части и тормозная устойчивость могут сделать их темными лошадками на подиум.

• Амбиции KTM: С Брэдом Биндером и Джеком Миллером (бывшим победителем Мотеги за Ducati) агрессивный пакет KTM может доминировать в зонах интенсивного торможения.

Эксперты Мотеги: Обратите внимание на гонщиков с историей успешных выступлений здесь. Хотя Марк Маркес больше не выступает за Honda, его прошлое доминирование (3 победы между 2016-2019 годами) в Мотеги показывает, что его стиль езды особенно хорошо адаптирован к трассе. Его переход к другому производителю будет интригой.

В информационных целях ниже приведены последние коэффициенты ставок на Гран-при Японии Motul:

Гран-при Японии Motul - Победитель гонки

(Коэффициенты являются ориентировочными и могут меняться) – Нажмите здесь, чтобы проверить обновленные коэффициенты ставок.

Улучшите свою ставку на Гран-при Японии с этими специальными предложениями:

• Бесплатный бонус $21

• Бонус на депозит 200%

• $25 и $25 Навсегда Бонус (только Stake.us)

Обоснуйте свой выбор, получив больше отдачи от своей ставки. Ставьте умно. Ставьте безопасно. Продолжайте азарт.

Гран-при Японии Motul станет зрелищным событием. Тормозная устойчивость и агрессивное ускорение определят исход. Ducati, с его доказанным послужным списком и устрашающей мощностью, является фаворитом.

• Прогноз на гонку: В то время как Франческо Баньяйя имеет прекрасную недавнюю историю здесь, и его фокус на чемпионате будет абсолютным, агрессивный стиль Хорхе Мартина и победа в 2023 году делают его серьезным соперником, особенно если ему нужно наверстать упущенное в чемпионате. Из-за требований трассы ожидайте ожесточенной борьбы между этими двумя гонщиками, причем Мартин, возможно, вырвет победу в основной гонке.

• Прогноз на спринт: Спринт MotoGP будет еще более захватывающим. Поскольку износа шин не так много, ключом к успеху станут отличные старты и высокая начальная скорость. Гонщики, такие как Брэд Биндер (KTM) и Энеа Бастианини (Ducati), которые специализируются на атакующей езде и быстром ускорении, имеют хорошие шансы на подиум или даже победу в спринте.

• Общий прогноз: Управление передней шиной, особенно при сильном торможении, будет играть ключевую роль весь день. Относительно прохладные температуры, которые периодически наблюдаются в Японии в это время года, также могут стать осложняющим фактором. Огромное давление на Honda и Yamaha, чтобы показать достойное выступление для своих домашних болельщиков, также может привести к неожиданным подвигам. Ожидайте драмы, напряженной конкуренции и потенциально решающего для чемпионата поворота. Мотеги редко разочаровывает!