Kako se MotoGP™ šampionat bliži svom dramatičnom klimaksu, pab se 28. septembra spušta na Mobility Resort Motegi za Motul Veliku nagradu Japana. Ovo nije obična Velika nagrada; to je odiseja do srca moto trka u Japanu; kritična bitka kasne sezone gde nacionalni ponos podstiče borbu. Budući da je ovo domaći događaj za titane Hondu i Yamahu, pritisak je izuzetno visok, što čini Motegi kotlom vrućih trkačkih akcija i sirovih emocija. Ovaj pregled se bavi svime što se tiče Velike nagrade Japana, od nijansi staze do zapleta šampionata i statistika klađenja.

Dođite sa nama za potpuno 2-točkaško rešenje u Motegiju (sva vremena su lokalna):

Izvor slike: motogpjapan.com

Staza Twin Ring Motegi, koja je deo ogromnog kompleksa Mobility Resort Motegi, poznata je po svom jedinstvenom "stop-and-go" karakteru. Za razliku od većine fluidnih staza, Motegi je težak test za stabilnost kočenja, ubrzanje i prianjanje motocikla.

• Raspored staze: Krug dužine 4.801 km (2.983 milje) ima niz zona jakog kočenja pre nego što se uđe u oštre šikane i uglove od 90 stepeni, koji su spojeni kratkim, brzim pravcima. Ovaj obrazac zahteva od vozača veliku preciznost, a od proizvođača da budu veoma dobri u upravljanju motorima.

• Tehničke karakteristike: Raspored Motegija čini kočenje teškim više nego na većini drugih staza. Kada vozači koče, osećaju mnogo G-sila, posebno kada uđu u krivinu 11 (V-ugao) i krivinu 1 (ugao od 90 stepeni). Izlazno ubrzanje i trakcija su podjednako važni za postizanje vremena na kratkim raonicima između krivina.

• Dužina: 4.801 km (2.983 milje)

• Krivine: 14 (6 levih, 8 desnih)

• Najduži pravac: 762 m (0.473 milje) – zadnji pravac je ključan za maksimalnu brzinu.

• Najbrži krug (trka): 1:43.198 (Jorge Lorenzo, 2015)

• Rekord svih vremena (kvalifikacije): 1:43.198 (Jorge Lorenzo, 2015)

• Zabeležena maksimalna brzina: Preko 310 km/h (192 mph)

• Zone kočenja: 10 zona kočenja pri velikoj brzini po krugu, krivina 11 je najzahtevnija od svih, zahteva decelaraaciju od preko 1.5G.

Izvor slike: Kliknite ovde

Velika nagrada Japana je ispunjena istorijom, sa decenijama iza sebe, i održavana je na raznim stazama tokom godina za svoje ikonične trke.

• Prva Velika nagrada: Prva Velika nagrada Japana za motocikle održana je na ikoničnoj stazi Suzuka davne 1963. godine. Godinama, naizmenično između Suzuke i Motegija, trka se trajno preselila na Twin Ring Motegi tek 1999. za MotoGP™, iako je postala ustaljeno mesto 2004.

• Posebno nasleđe Motegija: Izgrađen od strane Honde, Motegi je zamišljen kao objekat najsavremenije opreme, prvobitno je imao i drumska stazu i oval (nadimak "Twin Ring" je rezultat ovoga). Njegov raspored je favorizovao Hondu u ranim godinama, iako su drugi proizvođači imali uspeha tamo u novije vreme.

MotoGP™ pobednici u Motegiju po godinama (skorašnja istorija):

Ključni trendovi: Ducati je pokazao neverovatnu snagu u proteklih nekoliko godina, osvajajući pol-poziciju u prethodne 3 trke u Motegiju (2022-2024). Odlazeći Marc Márquez, tokom svog vremena u Hondi, takođe je bio sila na koju je trebalo računati, osvojivši 3 uzastopne titule od 2016-2019. Ovo naglašava neophodnost stabilnosti kočenja i snažnog ubrzanja u čemu su Ducati, i tradicionalno, Honda bili stručnjaci.

Sa šampionatom u svojoj dramatičnoj fazi, Motul Velika nagrada Japana puna je intrigantnih narativa.

• Borba za šampionat: Svetla reflektora biće usmerena na predvodnike šampionata u MotoGP™. U slučaju tesnih bodova, svaki bod osvojen u Sprintu i glavnoj trci će biti važan. Francesco Bagnaia, Jorge Martín i Enea Bastianini (ako još uvek bude u konkurenciji) biće pod ogromnim pritiskom. Bagnaia, pobednik Motegija 2024. i aktuelni šampion, biće željan da zadrži svoju krunu.

• Domaći heroji i proizvođači: Za Hondu i Yamahu, Velika nagrada Japana je veliki događaj.

  • Honda: Zvezde poput Takeake Nakagamija (LCR Honda) nosiće nade domaćih navijača na svojim ramenima. Honda će biti željna da pokaže napredak i možda se bori za podijum, posebno nakon nedavnih neuspeha. Solidna vožnja ovde je ključna za moral domaćeg tima i budući napredak.

  • Yamaha: Fabio Quartararo će izvući maksimum iz svoje Yamahe. Iako je M1 ponekad bio briljantan, "stop-and-go" priroda Motegija može otkriti njegove ranjivosti pri ubrzanju. Ali ako Quartararo uspe da izvuče najviše iz svoje brzine u krivinama i kočenja, mogao bi da iznenadi.

• Dominacija Ducatija: Snažan motor i brilijantno kočenje Ducatija čine ih izuzetno teškim protivnikom u Motegiju. Fabrički vozači i satelitski timovi poput Pramaca biće među kandidatima. Jorge Martín, pobednik ovde 2023. godine, biće jedan na koga treba obratiti pažnju.

• Aprilia izazov: Vozači Aprilije poput Aleixa Espargaróa i Mavericka Viñalesa napravili su snažne korake. Brilijantna reakcija prednjeg dela i stabilnost kočenja mogu ih učiniti mračnim konjima za podijum.

• Aspiracije KTM-a: Sa Bredom Binderom i Džekom Milerom (bivšim pobednikom Motegija za Ducati), snažni paket KTM-a bi mogao da dominira u dubokim zonama kočenja.

Stručnjaci za Motegi: Obratite pažnju na vozače sa istorijom dobrih rezultata ovde. Iako Marc Márquez više nije u Hondi, njegova prošla dominacija (pobedivši 3 puta između 2016-2019) u Motegiju pokazuje da je njegov stil vožnje posebno prilagođen krugu. Njegov prelazak u drugi proizvođač će biti nešto na šta treba obratiti pažnju.

Za informativne svrhe, ispod su najnovije kvote za klađenje za Motul Veliku nagradu Japana:

Motul Velika nagrada Japana – Pobednik trke

(Kvote su indikativne i podložne su promenama)

Poboljšajte vrednost svoje opklade za Veliku nagradu Japana uz ove specijalne ponude:

• $50 besplatan bonus

• 200% bonus na depozit

• $25 i $25 zauvek bonus (samo Stake.us)

Opravdajte svoj izbor uz više vrednosti za vašu opkladu. Kladite se inteligentno. Kladite se bezbedno. Održite uzbuđenje na visokom nivou.

Motul Velika nagrada Japana biće događaj pun akcije. Stabilnost kočenja i agresivno ubrzanje diktiraće ishod. Ducati, sa svojom dokazanom istorijom i zastrašujućom snagom, počinje kao favorit.

• Predviđanje trke: Dok Francesco Bagnaia ima sjajnu skorašnju istoriju ovde, i njegov fokus na šampionat će biti apsolutan, agresivni stil Jorge Martína i pobeda iz 2023. čine ga ozbiljnim pretendentom, posebno ako treba da nadoknadi bodove u šampionatu. Zbog zahteva staze, očekujte žestoku borbu između ova dva vozača, pri čemu će Martín možda osvojiti pobedu u glavnoj trci.

• Predviđanje Sprinta: Sprint MotoGP će biti još veće uzbuđenje. Sa manje prostora za degradaciju guma kao faktor, ključ uspeha biće vrhunski startovi i snažan početni tempo. Vozači poput Breda Bindera (KTM) i Enee Bastianinija (Ducati), koji se specijalizuju za napadačku vožnju i brzo ubrzanje, su glavni kandidati za podijum u Sprintu ili čak pobedu.

• Ukupan pogled: Upravljanje prednjim gumama, posebno pri jakom kočenju, biće u prvom planu ceo dan. Nešto hladnije temperature koje se povremeno viđaju u Japanu u ovo doba godine takođe se mogu pokazati kao komplikujući faktor. Ogroman pritisak na Hondu i Yamahu da prikažu predstavu za svoje domaće navijače takođe može podstaći iznenađujuće herojske vožnje. Očekuju nas drama, intenzivna konkurencija i potencijalni preokret koji bi mogao da odluči šampionat. Motegi retko razočara!