அறிமுகம்: உதிக்கும் சூரியனின் தேசத்தில் ஒரு இறுதி சோதனை - ஜப்பான்
மோட்டோஜிபி™ சாம்பியன்ஷிப் பரபரப்பான இறுதி கட்டத்தை நோக்கிச் செல்லும்போது, செப்டம்பர் 28 அன்று ஜப்பானில் நடைபெறும் மோட்டுல் கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்காக மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய உலகின் நட்சத்திரங்கள் மொபிலிட்டி ரிசார்ட் மோடெகியில் கூடுகிறார்கள். இது ஒரு சாதாரண கிராண்ட் பிரிக்ஸ் அல்ல; இது ஜப்பானில் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தின் இதயத்துடிப்பை நோக்கிய ஒரு பயணம்; தேசிய பெருமை போட்டியிடும் ஒரு முக்கியமான பருவத்தின் பிற்பகுதிப் போட்டி. ஹோண்டா மற்றும் யமஹா போன்ற ஜாம்பவான்களின் சொந்த மண்ணில் நடைபெறும் இந்தப் போட்டி, மோடெகியை கடுமையான பந்தய நடவடிக்கை மற்றும் உணர்ச்சிகளின் கொப்பரையாக மாற்றுகிறது. இந்த முன்னோட்டம், சர்க்யூட் நுணுக்கங்கள் முதல் சாம்பியன்ஷிப் கதை மற்றும் பந்தயப் பந்தய உண்மைகள் வரை ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பற்றிய அனைத்தையும் ஆராய்கிறது.
பரிசு வழங்கும் வார இறுதி அட்டவணை
மோடெகியில் நடைபெறும் இந்த முழுமையான 2-சக்கர பந்தய உற்சாகத்தில் எங்களுடன் இணையுங்கள் (அனைத்து நேரங்களும் உள்ளூர் நேரம்):
| நாள் | பிரிவு | நேரம் (உள்ளூர்) |
|---|---|---|
| வெள்ளி, செப் 26 | Moto3 பயிற்சி 1 | 9:00 - 9:30 |
| Moto2 பயிற்சி 1 | 9:50 - 10:30 | |
| MotoGP பயிற்சி | 10:45 - 11:30 | |
| Moto3 பயிற்சி 2 | 13:15 - 13:50 | |
| Moto2 பயிற்சி 2 | 14:05 - 14:45 | |
| MotoGP பயிற்சி | 15:00 - 16:00 | |
| சனி, செப் 27 | MotoGP பயிற்சி 3 | 10:10 - 10:40 |
| MotoGP தகுதி 1 | 10:50 - 11:05 | |
| MotoGP தகுதி 2 | 11:15 - 11:30 | |
| Moto3 தகுதி | 12:50 - 13:30 | |
| Moto2 தகுதி | 13:45 - 14:25 | |
| MotoGP ஸ்பிரிண்ட் பந்தயம் | 15:00 | |
| ஞாயிறு, செப் 28 | MotoGP வார்ம்-அப் | 9:40 - 9:50 |
| Moto3 பந்தயம் | 11:00 | |
| Moto2 பந்தயம் | 12:15 | |
| MotoGP முக்கியப் பந்தயம் | 14:00 |
சுற்று: மொபிலிட்டி ரிசார்ட் மோடெகி – ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ சவால்
பட மூலம்: motogpjapan.com
பரந்த மொபிலிட்டி ரிசார்ட் மோடெகி வளாகத்தின் ஒரு பகுதியான ட்வின் ரிங் மோடெகி ரேஸ் டிராக்கு, அதன் தனித்துவமான "ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ" குணாதிசயத்திற்காகப் புகழ்பெற்றது. பெரும்பாலான திரவ டிராக்குகளைப் போலல்லாமல், மோடெகி ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை, முடுக்கம் மற்றும் பிடிப்புக்கு ஒரு கடினமான சோதனையாகும்.
டிராக் லேஅவுட்: 4.801 கிமீ (2.983 மைல்) சுற்றானது, குறுகிய ஹேர்பின் மற்றும் 90-டிகிரி மூலைகளுக்குள் கனமான பிரேக்கிங் மண்டலங்களின் தொடர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது, அவை குறுகிய, அதிவேக நேர்கோடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்பு ஓட்டுநர்கள் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கவும், உற்பத்தியாளர்கள் என்ஜின்களை நிர்வகிப்பதில் மிகச் சிறப்பாக இருக்கவும் தேவைப்படுகிறது.
தொழில்நுட்ப பண்புகள்: மோடெகியின் லேஅவுட் பெரும்பாலான பிற டிராக்குகளை விட கடினமாக பிரேக் செய்வதை எளிதாக்குகிறது. ஓட்டுநர்கள் பிரேக் செய்யும்போது, குறிப்பாக Turn 11 (V-Corner) மற்றும் Turn 1 (90-டிகிரி மூலை) இல் நுழையும்போது, அவர்கள் அதிக G-forces-ஐ உணர்கிறார்கள். ஒவ்வொரு மூலைக்கும் இடையே உள்ள குறுகிய தூரங்களில் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த, வெளியேறும் வேகம் மற்றும் ட்ராக்ஷன் சமமாக முக்கியமானவை.
முக்கிய புள்ளிவிவரங்கள்
நீளம்: 4.801 கிமீ (2.983 மைல்)
மூலைகள்: 14 (6 இடது, 8 வலது)
நீளமான நேர்கோடு: 762 மீ (0.473 மைல்) – பின்புற நேர்கோடு அதிகபட்ச வேகத்திற்கு முக்கியமானது.
வேகமான லேப் (பந்தயம்): 1:43.198 (ஜார்ஜ் லோரென்சோ, 2015)
அனைத்து கால லேப் சாதனை (தகுதி): 1:43.198 (ஜார்ஜ் லோரென்சோ, 2015)
பதிவுசெய்யப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம்: 310 கிமீ/மணிக்கு மேல் (192 மைல்/மணி)
பிரேக்கிங் மண்டலங்கள்: ஒரு லேப்பிற்கு 10 அதிவேக பிரேக்கிங் மண்டலங்கள், Turn 11 எல்லாவற்றிலும் மிக உயரமானது, இதற்கு 1.5G-க்கு மேல் வேகத்தை குறைப்பது தேவைப்படுகிறது.
ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வரலாறு மற்றும் ஆண்டுவாரியான வெற்றியாளர் சிறப்பம்சங்கள்
பட மூலம்: இங்கே கிளிக் செய்யவும்
ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பல தசாப்த கால வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதன் புகழ்பெற்ற பந்தயங்களுக்காக பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு சுற்றுகளில் நடத்தப்பட்டுள்ளது.
முதல் கிராண்ட் பிரிக்ஸ்: மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான முதல் ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 1963 இல் புகழ்பெற்ற சுசுகா சர்க்யூட்டில் நடைபெற்றது. பல ஆண்டுகளாக, சுசுகா மற்றும் மோடெகி இடையே மாறி மாறி, இந்தப் பந்தயம் 1999 இல் மோட்டோஜிபி™ க்காக ட்வின் ரிங் மோடெகிக்கு நிரந்தரமாக மாறியது, இருப்பினும் இது 2004 இல் அங்கு ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக ஆனது.
மோடெகியின் சிறப்பு பாரம்பரியம்: ஹோண்டாவால் கட்டப்பட்ட மோடெகி, ஒரு அதிநவீன வசதியாகக் கருதப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் ஒரு சாலைச் சுற்று மற்றும் ஒரு ஓவல் (இதன் விளைவாக "ட்வின் ரிங்" என்ற புனைப்பெயர்) இரண்டையும் கொண்டிருந்தது. அதன் லேஅவுட் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ஹோண்டாவிற்கு சாதகமாக இருந்தது, இருப்பினும் சமீபத்தில் மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் அங்கு வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளனர்.
மோடெகியில் ஆண்டுவாரியாக மோட்டோஜிபி™ வெற்றியாளர்கள் (சமீபத்திய வரலாறு):
| ஆண்டு | ஓட்டுநர் | தயாரிப்பாளர் | அணி |
|---|---|---|---|
| 2024 | Francesco Bagnaia | Ducati | Ducati Lenovo Team |
| 2023 | Jorge Martín | Ducati | Prima Pramac Racing |
| 2022 | Jack Miller | Ducati | Ducati Lenovo Team |
| 2019 | Marc Márquez | Honda | Repsol Honda Team |
| 2018 | Marc Márquez | Honda | Repsol Honda Team |
| 2017 | Andrea Dovizioso | Ducati | Ducati Team |
| 2016 | Marc Márquez | Honda | Repsol Honda Team |
| 2015 | Dani Pedrosa | Honda | Repsol Honda Team |
முக்கிய போக்குகள்: டுகாட்டி கடந்த சில ஆண்டுகளாக வியக்கத்தக்க சக்தியைக் காட்டியுள்ளது, முந்தைய 3 மோடெகி பந்தயங்களில் (2022-2024) போல் பொசிஷன் பிடித்தது. வெளியேறும் மார்க் மார்க்வெஸ், ஹோண்டாவில் இருந்தபோது, 2016-2019 வரை 3 தொடர்ச்சியான பட்டங்களை வென்று ஒரு வலிமையாக இருந்தார். இது டுகாட்டி மற்றும் பாரம்பரியமாக ஹோண்டா நிபுணத்துவம் பெற்ற பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை மற்றும் வலுவான முடுக்கத்தின் அவசியத்தை வலியுறுத்துகிறது.
முக்கிய கதைக்களங்கள் & ஓட்டுநர் முன்னோட்டம்
சாம்பியன்ஷிப் அதன் வியத்தகு கட்டத்தில் இருப்பதால், மோட்டுல் ஜப்பான் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சுவாரஸ்யமான கதைக்களங்களால் நிரம்பியுள்ளது.
சாம்பியன்ஷிப் போட்டி: மோட்டோஜிபி™ சாம்பியன்ஷிப் போட்டியில் முன்னிலை வகிப்பவர்கள் மீது கவனம் இருக்கும். புள்ளிகள் நெருக்கமாக இருந்தால், ஸ்பிரிண்ட் மற்றும் முக்கியப் பந்தயத்திலிருந்து பெறப்படும் ஒவ்வொரு புள்ளியும் முக்கியமானது. Francesco Bagnaia, Jorge Martín, மற்றும் Enea Bastianini (அவர் இன்னும் போட்டியில் இருந்தால்) ஆகியோர் மிகப்பெரிய அழுத்தத்திற்கு ஆளாவார்கள். 2024 மோடெகி வெற்றியாளரும் தற்போதைய சாம்பியனுமான Bagnaia தனது பட்டத்தைத் தக்கவைக்க ஆர்வமாக இருப்பார்.
உள்நாட்டு ஹீரோக்கள் & உற்பத்தியாளர்கள்: ஹோண்டா மற்றும் யமஹாவுக்கு, ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஒரு பெரிய நிகழ்வு.
ஹோண்டா: Takaaki Nakagami (LCR Honda) போன்ற நட்சத்திரங்கள் உள்நாட்டு ரசிகர்களின் நம்பிக்கையை தங்கள் தோள்களில் சுமப்பார்கள். சமீபத்திய பின்னடைவுகளுக்குப் பிறகு, குறிப்பாக ஒரு போடியத்திற்காகப் போட்டியிடக்கூடும், ஹோண்டா மேம்பாட்டை வெளிக்காட்ட ஆர்வமாக இருக்கும். இங்கு ஒரு திடமான சவாரி உள்நாட்டு அணிக்கு மன உறுதியையும் எதிர்கால முன்னேற்றத்திற்கும் முக்கியமானது.
யமஹா: Fabio Quartararo தனது யமஹாவை அதன் அதிகபட்சத்திற்கு கொண்டு செல்வார். M1 சில சமயங்களில் சிறப்பாக இருந்தாலும், மோடெகியின் ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ அதன் முடுக்கத்தில் உள்ள பலவீனங்களை வெளிப்படுத்தக்கூடும். ஆனால் Quartararo தனது மூலை வேகம் மற்றும் பிரேக்கிங்கிலிருந்து முடிந்தவரை அதிகமாகப் பெற்றால், அவர் ஒரு ஆச்சரியமாக வரக்கூடும்.
ஓட்டுநர் வடிவம் & உத்வேகம்: யார் சூடாகவும் யார் இல்லை?
டுகாட்டி ஆதிக்கம்: டுகாட்டியின் வலுவான எஞ்சின் மற்றும் அற்புதமான பிரேக்கிங், மோடெகியில் அவர்களை நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினமாக்குகிறது. தொழிற்சாலை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிரமாக்குகள் போன்ற செயற்கை அணிகள் போட்டியாளர்களாக இருப்பார்கள். 2023 இல் இங்கு வென்ற Jorge Martín, கவனிக்க வேண்டிய ஒருவர்.
ஏப்ரிலியாவின் சவால்: Aleix Espargaró மற்றும் Maverick Viñales போன்ற ஏப்ரிலியா ஓட்டுநர்கள் வலுவான முன்னேற்றங்களைச் செய்துள்ளனர். அற்புதமான முன்புற பதிலளிப்பு மற்றும் பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை அவர்களை போடியத்திற்கான இருண்ட குதிரைகளாக மாற்றக்கூடும்.
கே.டி.எம்.ன் லட்சியங்கள்: Brad Binder மற்றும் Jack Miller (டுகாட்டிக்காக முன்பு மோடெகி வென்றவர்) ஆகியோருடன், கே.டி.எம்.ன் கடினமான பேக்கேஜ் ஆழமான பிரேக்கிங் மண்டலங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தக்கூடும்.
மோடெகி வல்லுநர்கள்: இங்கு செயல்திறன் வரலாறு உள்ள ஓட்டுநர்களைக் கவனியுங்கள். மார்க் மார்க்வெஸ் இப்போது ஹோண்டாவில் இல்லை என்றாலும், மோடெகியில் அவரது கடந்த கால ஆதிக்கம் (2016-2019 க்கு இடையில் 3 முறை வென்றது) அவரது சவாரி பாணி சுற்றுக்கு குறிப்பாக நன்கு பொருந்தியுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. மற்றொரு உற்பத்தியாளருக்கு அவரது நகர்வு கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும்.
Stake.com மற்றும் போனஸ் சலுகைகள் மூலம் சமீபத்திய பந்தய முரண்பாடுகள்
தகவல் நோக்கங்களுக்காக, மோட்டுல் ஜப்பான் கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான சமீபத்திய பந்தய முரண்பாடுகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
மோட்டுல் ஜப்பான் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் - பந்தய வெற்றியாளர்
| ஓட்டுநர் | முரண்பாடுகள் |
|---|---|
| Marc Marquez | 1.40 |
| Alex Marquez | 5.50 |
| Marco Bezzecchi | 9.00 |
| Francesco Bagnaia | 10.00 |
| Pedro Acosta | 19.00 |
| Fabio Quartararo | 23.00 |
| Franco Morbidelli | 36.00 |
| Fabio Di Giannantonio | 36.00 |
| Brad Binder | 51.00 |
(முரண்பாடுகள் குறிப்பிற்காக மட்டுமே மற்றும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை)
Donde Bonuses போனஸ் சலுகைகள்
இந்த சிறப்பு சலுகைகள் மூலம் ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான உங்கள் பந்தய மதிப்பை மேம்படுத்துங்கள்:
$50 இலவச போனஸ்
200% வைப்பு போனஸ்
$25 & $1 நிரந்தர போனஸ் (Stake.us மட்டும்)
உங்கள் பந்தயத்திற்கு அதிக மதிப்பை உறுதிசெய்யுங்கள். புத்திசாலித்தனமாக பந்தயம் கட்டுங்கள். பாதுகாப்பாக பந்தயம் கட்டுங்கள். உற்சாகத்தை தொடரவும்.
கணிப்பு & இறுதி எண்ணங்கள்
மோட்டுல் ஜப்பான் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் அதிரடி நிறைந்த நிகழ்வாக இருக்கும். பிரேக்கிங் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆக்ரோஷமான முடுக்கம் முடிவை தீர்மானிக்கும். டுகாட்டி, அதன் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனை மற்றும் அச்சுறுத்தும் குதிரைத்திறனுடன், பிடித்தமானதாகத் தொடங்குகிறது.
பந்தய கணிப்பு: Francesco Bagnaia இங்கு சமீபத்திய வரலாற்றில் ஒரு சிறப்பான சாதனையைக் கொண்டிருந்தாலும், அவரது சாம்பியன்ஷிப் கவனம் முழுமையாக இருக்கும், Jorge Martín-ன் ஆக்ரோஷமான பாணி மற்றும் 2023 வெற்றி அவரை தீவிரமாக கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு சக்தியாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் பின்தங்கிய நிலையை சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தால். சுற்றின் தேவைகள் காரணமாக, இந்த 2 ஆண்களுக்கு இடையே கடுமையான போட்டி இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் Martín முக்கியப் பந்தய வெற்றியைப் பெறக்கூடும்.
ஸ்பிரிண்ட் கணிப்பு: ஸ்பிரிண்ட் மோட்டோஜிபி இன்னும் ஒரு த்ரில்லராக இருக்கும். டயர் சிதைவு ஒரு காரணியாக இருக்க அதிக இடம் இல்லாததால், சிறந்த தொடக்கங்கள் மற்றும் கடினமான ஆரம்ப வேகம் வெற்றிக்கான திறவுகோல்களாக இருக்கும். Brad Binder (KTM) மற்றும் Enea Bastianini (Ducati) போன்ற ஓட்டுநர்கள், தாக்குதல் ஓட்டுதல் மற்றும் வேகமான முடுக்கத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள், ஸ்பிரிண்ட் போடியம் அல்லது வெற்றிக்கு கூட சிறந்த வாய்ப்புகள்.
ஒட்டுமொத்த பார்வை: முன்புற டயர் மேலாண்மை, குறிப்பாக கடினமான பிரேக்கிங்கின் கீழ், நாள் முழுவதும் முக்கியமாக இருக்கும். இந்த ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் ஜப்பானில் அவ்வப்போது காணப்படும் சற்று குளிர்ச்சியான வெப்பநிலையும் சிக்கலான காரணியாக மாறக்கூடும். தங்கள் சொந்த ரசிகர்களுக்காக ஒரு நிகழ்ச்சியை வழங்க ஹோண்டா மற்றும் யமஹாவின் மீதுள்ள மிகப்பெரிய அழுத்தம் ஆச்சரியமான வீர தீர செயல்களையும் தூண்டக்கூடும். நாடகம், தீவிர போட்டி, மற்றும் சாத்தியமான சாம்பியன்ஷிப்பை தீர்மானிக்கும் திருப்பம் ஆகியவை எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. மோடெகி அரிதாக ஏமாற்றுகிறது!
