Vòng đua Đường phố Baku (Baku City Circuit) xứng đáng có danh tiếng là vòng đua đường phố khó đoán nhất trong mùa giải Formula 1. Sự kết hợp giữa các đoạn thẳng cực nhanh và một khu vực hẹp, quanh co qua khu phố cổ lịch sử của Baku, đây là thử thách cuối cùng cho kỹ năng của các tay đua và đội. Khi mùa giải F1 bước vào phần ba cuối cùng, Giải Azerbaijan Grand Prix vào ngày 21 tháng 9 được dự đoán sẽ là thời khắc quyết định của cuộc đua vô địch, nơi những người hùng được tạo ra và sự hỗn loạn thường ngự trị. Bài tường thuật chuyên sâu này sẽ cung cấp cho bạn đầy đủ thông tin về mọi sự thật cần biết về cuối tuần đua, từ lịch trình và thông tin vòng đua đến các câu chuyện và dự đoán.

Dưới đây là lịch trình đầy đủ của cuối tuần Giải F1 Azerbaijan Grand Prix 2025 (tất cả các giờ địa phương):

Thứ Sáu, ngày 19 tháng 9

• Lượt chạy tự do 1: 12:30 chiều - 1:30 chiều

• Lượt chạy tự do 2: 4:00 chiều - 5:00 chiều

Thứ Bảy, ngày 20 tháng 9

• Lượt chạy tự do 3: 12:30 chiều - 1:30 chiều

• Vòng phân hạng: 4:00 chiều - 5:00 chiều

Chủ Nhật, ngày 21 tháng 9

• Ngày đua: 3:00 chiều - 5:00 chiều (51 vòng)

Vòng đua Đường phố Baku có chiều dài 6,003 km (3,730 dặm) và có sự tương phản rõ rệt về địa hình. Hermann Tilke đã thiết kế vòng đua này với sự pha trộn giữa các đoạn thẳng tốc độ cao, chạy hết ga và các góc cua hẹp, kỹ thuật.

Bản phác thảo Vòng đua Đường phố Baku

Nguồn ảnh: Nhấn vào đây

Thiết kế của vòng đua tạo ra một số số liệu bất thường, không điển hình trên lịch thi đấu F1:

• Tốc độ Trung bình: Tốc độ vòng trung bình trên 200 km/h (124 mph), đưa nó vào hàng ngũ các vòng đua đường phố nhanh nhất thế giới.

• Tốc độ Tối đa: Xe phải có khả năng đạt tốc độ tối đa trên 340 km/h (211 mph) ở đoạn thẳng chính, với kỷ lục vòng phân hạng không chính thức của Valtteri Bottas là 378 km/h vào năm 2016.

• Chạy hết ga: Các tay đua chạy hết ga khoảng 49% thời gian vòng đua, và đoạn thẳng dài nhất trên đường đua F1 là đoạn chính dài 2,2 km (1,4 dặm).

• Chuyển số: Có khoảng 78 lần chuyển số trong một vòng đua, nhiều hơn dự kiến với các đoạn thẳng dài. Điều này là do một số khúc cua 90 độ liên tiếp xuất hiện rất gần nhau.

• Thời gian mất mát tại Pit Lane: Bản thân pit lane là một trong những pit lane dài nhất trên vòng đua. Một lần vào, dừng và ra khỏi pit thường tiêu tốn của tay đua khoảng 20,4 giây. Do đó, một lần dừng pit tốt, được thực hiện tốt là điều cần thiết để có một chiến lược đua tốt.

Nơi đây lần đầu tiên tổ chức một cuộc đua F1 vào năm 2016, với tên gọi "European Grand Prix". Một năm sau, vào năm 2017, Giải Azerbaijan Grand Prix lần đầu tiên được tổ chức và kể từ đó, nó đã trở thành một chặng đua quen thuộc với những cuộc đua nghẹt thở và đầy biến động.

Đoạn thẳng chính, với các khán đài như Absheron, là vị trí tối ưu để quan sát các pha vượt xe tốc độ cao và màn khởi đầu cuộc đua hấp dẫn. Để có trải nghiệm độc đáo, khán đài Icheri Sheher mang đến cái nhìn cận cảnh về những chiếc xe khi hoàn thành phần chậm nhất và kỹ thuật nhất của vòng đua.

Lưu ý: Sự kiện năm 2016 được tổ chức với tên gọi European Grand Prix.

Sự cạnh tranh gay gắt của mùa giải 2025 có nghĩa là có rất nhiều câu chuyện quan trọng cần theo dõi tại Baku:

Cuộc chiến giành chức vô địch giữa hai đồng đội Oscar Piastri và Lando Norris đang nóng lên. Piastri, người từng giành chiến thắng ở đây trong quá khứ, sẽ tìm cách nới rộng khoảng cách, nhưng Norris, với thành tích thi đấu tốt tại các vòng đua đường phố, rất muốn thu hẹp lại.

• Chiến thắng của Piastri năm 2024: Piastri đã giành chiến thắng thứ 2 trong sự nghiệp vào năm ngoái từ vị trí thứ 2 và tận dụng tối đa một sự kiện hỗn loạn. Chiến thắng của anh ấy cho thấy cách anh ấy đối mặt với áp lực và giành được sự tôn trọng tại vòng đua đầy thử thách này.

• Sự ổn định của Norris: Sau vòng phân hạng khó khăn vào năm 2024, khi anh chỉ về đích ở vị trí thứ 15, Norris vẫn có thể thực hiện một cuộc phục hồi phi thường để về đích thứ 4 và giành fastest lap. Điều này cho thấy tốc độ của McLaren tại vòng đua này, và khả năng của Norris trong việc giành càng nhiều điểm càng tốt từ một ngày không thuận lợi.

Với lịch sử thi đấu không ổn định và chuỗi kết quả không tốt trong các cuộc đua gần đây, Red Bull và Max Verstappen sẽ hy vọng quay trở lại quỹ đạo. Bản chất của vòng đua tại Baku, nơi ưu tiên xe có lực cản thấp, về lý thuyết sẽ phù hợp với thế mạnh của một chiếc xe có tốc độ thẳng cao, vì vậy Verstappen sẽ là một mối đe dọa thường trực. Tuy nhiên, Red Bull gần đây đang thiếu tốc độ thuần túy, và vẫn chưa rõ liệu cuối tuần này có cho thấy họ có thể phục hồi hay không.

Charles Leclerc đã có chuỗi 4 lần giành pole liên tiếp đáng kinh ngạc tại Baku (2021, 2022, 2023 và 2024). Điều này nói lên rất nhiều về khả năng một vòng đua của anh ấy trên các vòng đua đường phố. Tuy nhiên, anh ấy vẫn chưa chuyển hóa một lần giành pole thành chiến thắng, và được gọi là "lời nguyền Baku". Liệu đây có phải là năm anh ấy phá vỡ vận đen và đứng trên bục vinh quang vì Tifosi?

Thông tin mới nhất về thiên tài kỹ thuật Adrian Newey gia nhập Aston Martin vào mùa giải tới càng làm tăng thêm sự phấn khích về đội đua này. Mặc dù điều này sẽ không có tác động trực tiếp đến hiệu suất trên đường đua của họ trong tuần này, nhưng nó đặt kế hoạch tương lai của đội vào một viễn cảnh khác và có thể là một yếu tố thúc đẩy tinh thần cho đội.

Là một ghi chú thông tin, đây là tỷ lệ cược hiện tại cho Giải F1 Azerbaijan Grand Prix thông qua Stake.com

Vòng đua Đường phố Baku là một trong những vòng đua mà mọi thứ đều có thể xảy ra. Các đoạn thẳng dài và góc cua chậm đảm bảo rằng luôn có khả năng cao xảy ra sự cố, và xe an toàn là một điều phổ biến. Trong 5 Giải Azerbaijan Grand Prix gần nhất, có 50% khả năng xảy ra xe an toàn và 33% khả năng xảy ra xe an toàn ảo. Những gián đoạn này có xu hướng làm cân bằng cuộc đua và mở ra cơ hội cho những tính toán chiến thuật và kết quả bất ngờ.

Mặc dù McLaren và Red Bull có lẽ sẽ là những đội dẫn đầu, sự hoàn hảo là cần thiết để giành chiến thắng. Dựa trên phong độ gần đây và đặc điểm của chiếc xe, một chiến thắng của McLaren có vẻ khả thi. Tuy nhiên, lời nguyền Baku đối với người giành pole, khả năng rất cao xảy ra sự cố trên đường đua và tính ngẫu nhiên hoàn toàn của vòng đua khiến bất kỳ ai trong số họ cũng có thể giành chiến thắng. Hãy mong đợi một cuộc đua đầy kịch tính, nhiều pha vượt xe và những bất ngờ.

Pirelli mang bộ ba hợp chất lốp mềm nhất của mình đến Giải F1 Azerbaijan Grand Prix 2025: C4 (Cứng), C5 (Trung bình) và C6 (Mềm). Lựa chọn này mềm hơn một bước so với năm ngoái. Vòng đua có độ bám thấp và hao mòn lốp, thường dẫn đến chiến lược 1 lần dừng pit. Tuy nhiên, với các hợp chất mềm hơn và xu hướng gần đây, chiến lược 2 lần dừng pit có thể là một lựa chọn khả thi, làm cho chiến lược đua càng trở nên quan trọng hơn.

Nâng tầm khoản cược của bạn với những ưu đãi độc quyền này:

• Thưởng 50$ Miễn phí

• Thưởng 200% cho Lần Nạp tiền đầu tiên

• Thưởng 25$ & 25$ Vĩnh viễn (chỉ áp dụng trên Stake.us)

Đặt cược vào lựa chọn của bạn với giá trị cao hơn.

Cược có trách nhiệm. Cược an toàn. Giữ lửa hứng khởi.

Từ bố cục vòng đua độc đáo đến danh tiếng về những cuộc đua nghẹt thở, Giải F1 Azerbaijan Grand Prix là một cảnh tượng không thể bỏ lỡ. Áp lực của cuộc đua danh hiệu và khả năng xảy ra một cuộc đua điên rồ khiến đây trở thành một trong những cuối tuần được mong đợi nhất trong lịch thi đấu F1. Đừng bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc kịch tính nào khi các tay đua đẩy giới hạn trên đường phố Baku.