2025年环法自行车赛的第13赛段 有望成为今年环法赛最关键的时刻之一。周五， 7月18日，这个从卢登维尔到佩拉古德的个人计时赛将考验 每位车手在高山和计时赛方面的均衡能力。全长10.9公里， 这个赛段每公里的强度比环法赛中的任何其他赛段都要大。

这是一个短距离赛段，但并不轻松。 比赛从山谷小镇卢登维尔开始，车手们将在看似平坦的3公里引入路段中 听到震耳欲聋的声音，之后才开始真正的挑战：一个长8公里、平均坡度7.9% 的山路，最后部分坡度高达13%。终点线设在海拔1580米的佩拉古德-巴勒斯塔斯 高地机场跑道，总爬升高度为650米，这将区分伪装者和竞争者。

这个计时赛最迷人的地方在于，它结合了多种技能，这与 在完全平坦地形上的典型计时赛或车手可以分担工作量的纯粹山地赛段 不同。第13赛段要求车手同时作为突围车手和计时赛选手。爬上佩拉古德 不仅是为了到达顶峰，更是要以最快的速度、完全孤立地完成。

赛道设有两次中途计时点，将为当日表现优异的车手提供 重要信息。第一次计时点设在4公里处，正是坡度开始增加的地点。 第二次在7.6公里处，届时道路将急剧爬升，为冲刺至跑道做准备。

最具挑战性的部分是最后2.5公里。 在这里，坡度为13%，部分路段高达16%。在这样的海拔高度，在已经爬升了5 多公里后，这样的坡度将把即使是最强的爬坡手也推向极限。

佩拉古德曾见证过自行车运动中最精彩的时刻。 环法自行车赛此前曾三次以这里为终点，2014年和2017年， Romain Bardet和Alejandro Valverde都获得了赛段冠军。但直到2022年， 这次爬坡才真正展现了它的实力。

当年，他们在同一地点进行了史诗般的较量， 最终斯洛文尼亚选手获胜。他们的较量说明了这次爬坡如何有利于那些 能够在高海拔地区保持功率输出，同时应对沿途不断变化的坡度的车手。

值得注意的是，除了自行车运动， 这座高地机场还因出现在1997年的詹姆斯·邦德电影《007之明日帝国》 中而闻名国际，为本已令人敬畏的地点增添了电影的戏剧色彩。

环法自行车赛通过比利牛斯山脉的这几个决定性赛段 层层推进。第10赛段，Team Visma | Lease a Bike的Simon Yates 从INEOS Grenadiers的Thymen Arensman和EF Education - EasyPost的Ben Healy手中 脱颖而出，这与那些可能在计时赛中表现突出的爬坡手的统治性状态 相呼应。

第11赛段出现新局面，Uno-X Mobility的Jonas Abrahamsen 与Team Jayco AlUla的Mauro Schmid共享赛段冠军，而Alpecin-Deceuninck的Mathieu van der Poel 则排名倒数第二。所有这一切都突显了随着比赛在法国推进而涌现出的 各种技能。

Tadej Pogačar是明显的夺冠热门，他曾在2022年统治过这些山坡。 他的爬坡天赋加上计时赛的专业技术，使他成为这场挑战的理想人选。 这位UAE Team Emirates的领队在其职业生涯中一贯表现出在压力下发挥最佳 水平，很少有赛段能像这次在佩拉古德的个人爬坡那样给他带来如此大的压力。

Jonas Vingegaard即使在2022年以微弱劣势失利后，也不能被遗忘。 这位丹麦车手的山地爬坡背景非常出色，近年来在计时赛方面的进步 使他成为强有力的竞争者。他的Team Visma-Lease a Bike表现出色， 这意味着他已经为这次考验做好了充分的准备。

除了这两位主要竞争者之外， 这个赛段也对那些能在两个项目中都表现出色的车手有利。 留意那些在其职业生涯中展现出计时赛能力的优秀爬坡手，因为这个赛段 独特的挑战很可能有利于多面手而非专才。

第13赛段也为冲刺绿衫（积分）和圆点衫（爬坡王） 提供了重要的积分。佩拉古德爬坡是一个一级爬坡点，给予获胜者10分， 直到第六名获得1分。

在绿衫争夺中，赛段终点为赛段冠军提供20分， 积分一直延续到第15名。这些积分可能影响总成绩排名， 特别是对于那些可能不会赢得赛段冠军但能在各自积分衫的竞争中 获得宝贵积分的车手。

与正常时间赛中车手可以在标准坡度上找到节奏不同， 第13赛段需要策略性的技巧。最初的3公里平路会试图引诱车手慢速起步， 但那些能在不牺牲爬坡体能的情况下获得早期优势的车手， 在道路变得陡峭时可能会处于领先地位。

最大的挑战在于合理分配8公里爬坡的配速。 从一开始就过于用力，可能会导致在最后残酷的几公里时间内损失惨重。 反之，过早地保守，可能会让车手无法获得足够的时间来弥补在最艰苦的 路段出现的落后。

高海拔地区的天气也可能是一个重要的考虑因素。 终点海拔1580米，气温会比起点低，任何微风都可能对暴露的跑道终点 上的表现产生巨大影响。

根据目前的Stake.com赔率，那些拥有 superior 赛段末段耐力和智能配速策略的车手将会在这个充满挑战的赛段中脱颖而出。 热门选手必须在赛段开始时密切关注彼此，将宝贵的体能保留给无情的 最后坡道。那些在高原爬坡方面有丰富经验且本赛季至今条件稳定的车手 似乎在这个赛段中占有巨大优势。

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环法自行车赛的计时赛通常都很重要，但很少有赛段像第13赛段那样意义重大。山地计时赛可能产生的巨大时间差、 后期比赛位置上状态差异的显现，以及独自爬坡对抗计时器的额外挑战， 这些复合因素使得这个赛段充满了决定比赛走向的戏剧性。

对于那些争夺总成绩的车手来说， 这是在比赛进入尾声之前获得显著时间优势的最后机会之一。 将这个赛段放在整个环法赛的背景下，它发生在第一次真正意义上的山地赛段之后， 但在冲刺巴黎之前，这确保了车手们将在体力最差的时候接受考验。

第13赛段是观看环法自行车赛的唯一原因： 个人痛苦、战术上的细微差别，以及总成绩可能发生的令人惊叹的波动。 这将是一个短暂的赛段，从卢登维尔到佩拉古德仅10.9公里，但它将是整个赛事中最 令人难忘的时刻之一。

当车手们接近这个特别的挑战时， 他们意识到胜利不仅仅在于强壮的双腿。它需要精确的配速、 战略性的思考以及在坡度达到最艰难的程度时坚持下去的精神韧性。 对于自行车迷来说，第13赛段提供了一个难得的机会， 亲眼目睹车手们回归最基本的状态，不仅与对手较量， 更与山峦本身搏斗，这是这项运动最原始的竞争形式。