Gran Premio de la Ciudad de México (Мексиканската Гран При) във Формула 1 на Autódromo Hermanos Rodríguez е кръг 20 от сезона 2025 на F1, така че е жизненоважен етап в борбата за титлата. Провеждащо се на 27 октомври, състезанието представлява едно от най-уникалните предизвикателства в моторните спортове: екстремна височина. На 2285 метра (7500 фута) над морското равнище, ниското атмосферно налягане съществено променя физиката на състезанията във Формула 1, оказвайки сериозно влияние върху аеродинамиката, мощността на двигателя и охлаждането. Тази уникална атмосфера изисква специални настройки на болидите и често възнаграждава стратегията и механичната грижа пред чистата конска сила.

Писта с дължина 4,304 километра е бърза през парковата част, известна със смесица от високи скорости и спираща дъха стадионна секция.

1. Дължина на пистата: 4,304 км (2,674 мили)

2. Брой обиколки: 71

3. Дистанция на състезанието: 305,354 км

4. Завои: 17

5. Надморска височина: 2285 метра (7500 фута) – най-високата писта в календара на F1.

6. Максимална скорост: Въпреки че разреденият въздух намалява съпротивлението, максимални скорости над 360 км/ч се достигат на основната права поради дългия участък с ниско съпротивление.

7. Рекорд на обиколка: 1:17.774 (Валтери Ботас, Mercedes, 2021).

8. Изпреварвания (2024): 39 – Въпреки че дългата права предлага възможности, ниското сцепление и трудните спирания обикновено ограничават изпреварванията.

9. Вероятност за Safety Car: 57% – Исторически висока поради хлъзгавата настилка и близостта на стените, особено в техничния Сектор 2.

10. Загуба на време при спиране в бокса: 23,3 секунди – Една от най-дългите пит ленти в календара, което прави стратегията още по-уязвима при прекъсвания на състезанието.

Разреденият въздух има голямо влияние върху представянето на болидите:

Аеродинамика: С до 25% по-ниска плътност на въздуха в сравнение с пистите на морското равнище, отборите използват максимални крила (подобно на Монако или Сингапур), само за да постигнат притискателната сила, която иначе се постига със средни крила. Болидите са „по-леки“ и хлъзгави, което води до ниско сцепление.

Двигател и охлаждане: Турбокомпресорите трябва да работят по-усилено, за да осигурят кислород на двигателите, което натоварва компонентите. Системите за охлаждане са подложени на максимално натоварване, което кара отборите да използват по-големи отвори за охлаждане, парадоксално генерирайки повече съпротивление.

Спиране: Необходими са дълги спирачни дистанции, защото по-ниската плътност на въздуха намалява аеродинамичното съпротивление, следователно болидът разчита само на механичните си спирачки, за да намали скоростта от високи обороти.

Autódromo Hermanos Rodríguez беше домакин на болиди от Формула 1 за нешампионатно състезание през 1962 г. През 1963 г. се провежда официалната, истинска Гран При, спечелена от легендарния пилот Джим Кларк. Десетилетия наред, оживената атмосфера на мексикански фиести превръщат състезанието в класически финал на сезона за Формула 1. След дълго отсъствие от календара, Мексико беше върнато във F1 през 2015 г., незабавно превръщайки се в любимец на феновете и неизменна част от късната американска тройка на сезона.

Исторически поглед: Red Bull Racing е отборът, който трябва да бъде победен от възраждането на състезанието, печелейки пет от последните седем издания, до голяма степен благодарение на своята дизайнерска философия, която отлично се справя с аеродинамичните особености на височината.

Късните етапи на сезон 2025 се очертават като изпълнени с драма, като три отбора се борят в челните редици.

Доминацията на Верстапен: Макс Верстапен е почти непобедим в Мексико Сити, печелейки последните четири състезания подред. Неговата несравнима последователност и доказаното инженерно превъзходство на Red Bull на височина го правят несъмнен фаворит. Последните му две победи в Италия и Азербайджан доказват, че той се е върнал към доминиращата си форма.

Възходът на Ферари: Ферари бяха изключително силни в скорошните условия на височина в Америка, като има предположения, че техният аеро пакет и двигател са силно конкурентни на тези писти с ниско сцепление. Шарл Леклерк и Люис Хамилтън ще бъдат нетърпеливи за победа, която им убягва в COTA.

Предизвикателството на Макларън: Ландо Норис и Оскар Пиастри трябва бързо да спрат загубата на инерция след труден чифт състезания. Въпреки че Макларън са бързи, отборът трябва да докаже, че може да се справи с уникалните условия на височина и ниско сцепление, които застрашават стабилността на задната част. Положителен резултат е от решаващо значение за задържане на преследващите отбори.

Местният герой: Състезанието винаги генерира огромна подкрепа за всеки мексикански пилот. Без домашен пилот, който в момента да се състезава с лидерите, пламенната подкрепа на публиката на стадион "Foro Sol" създава атмосфера, която не може да се намери никъде другаде.

1. Мексиканска Гран При – Коефициенти за победител

2. Мексиканска Гран При – Коефициенти за Топ 3

Извлечете максимума от залозите си с ексклузивни оферти:

• $50 безплатен бонус

• 200% бонус за депозит

• $25 и $25 завинаги бонус (само в Stake.us)

Заложете на своя фаворит, било то летящият майстор или възроденият Ферари, с по-голяма стойност за парите си.

Залагайте разумно. Залагайте сигурно. Нека действието продължи.

Фаворитът според коефициентите Ландо Норис отразява общата скорост на Макларън през 2025 г., но историята диктува, че Макс Верстапен държи ключа към успеха тук. Неговият рекорд в Мексико Сити е несравним, показвайки неговото върховно майсторство на хлъзгав болид с ниско сцепление.

Избор за победител: Със способността си да извлича максимална производителност от настройките за височина, Макс Верстапен е изборът да продължи невероятната си печеливша серия в Мексико Сити.

Основно предизвикателство: Най-голямата стратегическа опасност е високата вероятност за Safety Car (57%) в комбинация с дългото време за загуба в пит лентата. Отборите трябва да реагират бързо на всяко прекъсване на състезанието.

Мексиканската Гран При обещава бързо, напрегнато и емоционално изискващо състезание, предлагащо максимално предизвикателство в разредения въздух.