Velká cena Ciudad de México (Velká cena Mexika) Formule 1 na Autódromo Hermanos Rodríguez je 20. závodem sezóny 2025 F1, a proto je klíčovým bodem v běhu za titulem. Závod, který se koná 27. října, představuje jednu z nejunikátnějších výzev v motorsportu: extrémní nadmořskou výšku. V nadmořské výšce 2 285 metrů nad mořem nízký atmosférický tlak v podstatě mění fyziku závodění Formule 1, což má vážné dopady na aerodynamiku, výkon motoru a chlazení. Tato jedinečná atmosféra vyžaduje vlastní nastavení vozu a často odměňuje strategii a mechanickou ohleduplnost více než pouhý hrubý výkon.

Okruh o délce 4,304 km je plný rychlých úseků parkem, který je známý kombinací spalujících maximálních rychlostí a úchvatnou stadionovou sekcí.

1. Délka okruhu: 4,304 km

2. Počet kol: 71

3. Vzdálenost závodu: 305,354 km

4. Zatáčky: 17

5. Nadmořská výška: 2 285 metrů – Toto je nejvyšší okruh v kalendáři F1.

6. Maximální rychlost: Zatímco řídký vzduch snižuje odpor, na hlavní rovince se dosahuje rychlosti přes 360 km/h díky dlouhému, nízkoodporovému úseku.

7. Rekord kola: 1:17.774 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2021).

8. Předjíždění (2024): 39 – I když dlouhá rovinka nabízí příležitosti, nízká přilnavost a náročné brzdění obvykle omezují předjíždění.

9. Pravděpodobnost Safety Caru: 57 % – Historicky vysoká kvůli kluzkému povrchu trati a blízkosti zdí, zejména v technickém sektoru 2.

10. Ztráta času při zastávce v boxech: 23,3 sekundy – Jedna z nejdelších boxových uliček v kalendáři, což činí strategii ještě zranitelnější vůči přerušením závodu.

Řídký vzduch má zásadní vliv na výkon vozu:

Aerodynamika: S hustotou vzduchu až o 25 % nižší než na tratích v úrovni moře týmy nasazují maximální křídla (podobně jako v Monaku nebo Singapuru), jen aby generovaly přítlak, kterého jinde dosahují se středními křídly. Vozy jsou „lehčí“ a kluzké, což znamená nízkou přilnavost.

Motor a chlazení: Turbodmychadla musí pracovat usilovněji, aby dodala motorům kyslík, což namáhá komponenty. Chladicí systémy jsou na hranici svých možností, což nutí týmy používat větší chladicí otvory, které paradoxně generují větší odpor.

Brzdění: Jsou nutné dlouhé brzdné dráhy, protože nižší hustota vzduchu snižuje aerodynamický odpor, takže vůz spoléhá pouze na mechanické brzdy, aby zpomalil z vysoké rychlosti.

Na Autódromo Hermanos Rodríguez se F1 vozy objevily v roce 1962 v rámci nezávodního podniku. V roce 1963 se uskutečnil oficiální, skutečný Grand Prix, který vyhrál legendární jezdec Jim Clark. Po desetiletí se díky živé fiesta atmosféře v Mexiku stalo klasickým uzavřením sezóny Formule 1. Po dlouhé pauze od kalendáře bylo Mexiko v roce 2015 znovu zařazeno do kalendáře F1, okamžitě se stalo oblíbeným mezi fanoušky a pevnou součástí pozdního amerického trojboje.

Historický pohled: Red Bull Racing je týmem, který od obnovení závodu vládne, když vyhrál pět ze sedmi posledních ročníků, a to převážně díky své filozofii designu vozu, která si skvěle poradí s aerodynamickými zvláštnostmi nadmořské výšky.

Pozdní fáze sezóny 2025 slibují drama plné rozuzlení, kdy se na špici utkají tři týmy.

Dominance Verstappena: Max Verstappen je v Mexico City téměř neporazitelný, když vyhrál poslední čtyři závody v řadě. Jeho nesrovnatelná konzistence a prokázaná inženýrská dominance Red Bullu ve vysokých nadmořských výškách z něj dělají jasného favorita. Jeho poslední dvě vítězství v Itálii a Ázerbájdžánu dokazují, že je zpět na svém dominantním vrcholu.

Oživení Ferrari: Ferrari bylo v nedávných podmínkách v Severní a Jižní Americe s vysokou nadmořskou výškou neuvěřitelně silné, s náznaky, že jejich aerodynamický balíček a motor jsou na těchto okruzích s nízkou přilnavostí vysoce konkurenceschopné. Charles Leclerc a Lewis Hamilton budou dychtivě očekávat vítězství, které jim na COTA unikalo.

Výzva McLarenu: Lando Norris a Oscar Piastri musí po náročném páru závodů rychle zastavit ztrátu dynamiky. I když je McLaren rychlý, tým musí prokázat, že se dokáže vyrovnat jedinečným podmínkám vysoké nadmořské výšky a nízké přilnavosti, které zpochybňují jeho stabilitu zadní části. Pozitivní výsledek je klíčový pro udržení pronásledovatelů na uzdě.

Místní hrdina: Závod vždy generuje obrovskou podporu pro jakéhokoli mexického jezdce. Jelikož žádný domácí jezdec momentálně nekonkuruje těm na špici, bouřlivá podpora davu ve stadionu „Foro Sol“ vytváří atmosféru, která se nikde jinde nenapodobuje.

1. Velká cena Mexika - Kurzy na vítěze

2. Velká cena Mexika - Kurzy na Top 3

Využijte maximum ze sázení s exkluzivními nabídkami:

• Bonus 50 $ zdarma

• 200% bonus k vkladu

• Bonus 25 $ a 25 $ navždy (pouze na Stake.us)

Sázejte na svou volbu, ať už je to mistr ve vzduchu nebo oživené Ferrari, s větším potenciálem za své peníze.

Sázejte moudře. Sázejte bezpečně. Ať akce pokračuje.

Kurzový favorit Lando Norris odráží celkovou rychlost McLarenu v sezóně 2025, ale historie velí, že klíč k úspěchu zde drží Max Verstappen. Jeho rekord v Mexico City je bezkonkurenční a ukazuje jeho mimořádné mistrovství v ovládání kluzkého vozu s nízkou přilnavostí.

Výběr vítěze: S jeho schopností získat výkon z nastavení pro vysokou nadmořskou výšku je Max Verstappen volbou pro pokračování jeho neuvěřitelné vítězné série v Mexico City.

Hlavní výzva: Největším strategickým nebezpečím je vysoká pravděpodobnost Safety Caru (57 %) v kombinaci s dlouhou ztrátou času v boxech. Týmy musí rychle reagovat na každé přerušení závodu.

Velká cena Mexika slibuje rychlý, napjatý a emocionálně náročný závod, který v řídkém vzduchu nabízí maximální výzvu.