Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México (Meksička Velika nagrada) na Autódromo Hermanos Rodríguez 20. je utrka sezone 2025. Formule 1, stoga je ključna stanica u završnici prvenstva. Utrka, održana 27. listopada, predstavlja jedan od najjedinstvenijih izazova u moto sportu: ekstremnu nadmorsku visinu. Na 2.285 metara (7.500 stopa) nadmorske visine, nizak zračni tlak u suštini mijenja fiziku utrkivanja Formule 1, ozbiljno utječući na aerodinamiku, snagu motora i hlađenje. Ova jedinstvena atmosfera zahtijeva prilagođene postavke bolida i često nagrađuje strategiju i mehaničku suzdržanost nad pukom snagom.

Staza duga 4,304 kilometra pruža uzbudljivo iskustvo kroz park, poznata po kombinaciji sprinterskih maksimalnih brzina i zapanjujućeg dijela kroz stadion.

1. Duljina staze: 4,304 km (2,674 milje)

2. Broj krugova: 71

3. Udaljenost utrke: 305,354 km

4. Zavoja: 17

5. Nadmorska visina: 2.285 metara (7.500 ft) – Ovo je najviša staza na F1 kalendaru.

6. Maksimalna brzina: Iako rijetki zrak smanjuje otpor, maksimalne brzine veće od 360 km/h postižu se na glavnom pravcu zbog dugog, otpornog trčanja s niskim otporom.

7. Rekord kruga: 1:17.774 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2021.).

8. Pretjecanja (2024.): 39 – Iako dugi pravac nudi mogućnosti, nisko prianjanje i zahtjevno kočenje obično ograničavaju pretjecanje.

9. Vjerojatnost sigurnosnog automobila: 57% – Povijesno visoko zbog skliske površine staze i blizine zidova, posebno u tehničkom sektoru 2.

10. Gubitak vremena u boksu: 23,3 sekunde – Jedna od najdužih staza za ulazak u boks na kalendaru, što čini strategiju još ranjivijom na prekide utrke.

Rijetki zrak značajno utječe na performanse bolida:

Aerodinamika: S gustoćom zraka do 25% manjom nego na stazama na razini mora, timovi koriste maksimalne kutove krila (slično kao u Monacu ili Singapuru) samo da bi postigli potisak koji se drugdje postiže s krilima srednje veličine. Bolidi su "lakši" i glatki, što rezultira niskim prianjanjem.

Motor i hlađenje: Turbopunjači moraju raditi jače kako bi osigurali kisik motorima, opterećujući komponente. Sustavi hlađenja su dovedeni do granice, što dovodi do toga da timovi koriste veće otvore za hlađenje, paradoksalno stvarajući veći otpor.

Kočenje: Potrebne su duge kočione staze jer niža gustoća zraka smanjuje aerodinamički otpor, stoga se bolid oslanja samo na svoje mehaničke kočnice kako bi usporio s visokih brzina.

Autódromo Hermanos Rodríguez bio je domaćin bolida Formule 1 za utrku izvan prvenstva 1962. godine. 1963. godine održana je službena, prava Velika nagrada, koju je osvojio legendarni vozač Jim Clark. Desetljećima je živopisna festivalska atmosfera Meksika činila klasičnim završnim događajem Formule 1. Nakon dugog izbivanja s kalendara, Meksiko je ponovno uvršten na F1 kalendar 2015. godine, odmah postavši omiljen kod navijača i sastavni dio kasnosezonskog američkog trostrukog nastupa.

Povijesni uvid: Red Bull Racing je bio tim koji je trebalo pobijediti od oživljavanja utrke, osvojivši pet od posljednjih sedam izdanja, uglavnom zahvaljujući svojoj filozofiji dizajna bolida, koja se izvrsno nosi s aerodinamičkim nepredvidivostima nadmorske visine.

Kasne faze sezone 2025. pripremaju se za dramatičan završetak, s tri tima koja se bore na čelu.

Dominacija Verstappena: Max Verstappen bio je gotovo nepobjediv u Mexico Cityju, pobijedivši u posljednje četiri utrke zaredom. Njegova neusporediva dosljednost i dokazana inženjerska dominacija Red Bulla na velikoj nadmorskoj visini čine ga apsolutnim favoritom. Njegove posljednje dvije pobjede u Italiji i Azerbajdžanu dokazuju da se vratio svojoj dominantnoj formi.

Oživljavanje Ferrarija: Ferrari je bio izuzetno snažan u nedavnim uvjetima na velikim nadmorskim visinama Amerike, s naznakama da su njihov aerodinamički paket i motor vrlo konkurentni na ovim stazama s niskim prianjanjem. Charles Leclerc i Lewis Hamilton bit će željni pobjede koja im je izbjegla na COTA-i.

Izazov McLarena: Lando Norris i Oscar Piastri moraju hitno zaustaviti gubitak zamaha nakon teškog niza od dvije utrke. Iako je McLaren brz, tim mora dokazati da se može nositi s jedinstvenim uvjetima velike nadmorske visine i niskog prianjanja koji izazivaju njegovu stabilnost stražnjeg dijela. Pozitivan ishod ključan je za održavanje progona.

Lokalni heroj: Utrka uvijek stvara ogroman podršku za svakog meksičkog vozača. S obzirom da se trenutno niti jedan domaći vozač ne natječe s vodećima, žarka podrška publike na stadionu "Foro Sol" stvara atmosferu koja se ne može replicirati drugdje.

1. Velika nagrada Meksika - Koeficijenti za pobjednika

2. Velika nagrada Meksika - Koeficijenti za Top 3

Iskoristite najviše od klađenja uz ekskluzivne ponude:

• $50 Besplatni bonus

• 200% bonus na depozit

• $25 & $25 Zauvijek bonus (samo na Stake.us)

Kladite se na svoj odabir, bilo da je to vrhunski majstor u usponu ili preporođeni Ferrari, s većom snagom po novčiću.

Kladite se mudro. Kladite se sigurno. Neka akcija krene.

Favorit prema koeficijentima, Lando Norris, odraz je ukupne brzine McLarena 2025., ali povijest nalaže da Max Verstappen drži ključ uspjeha ovdje. Njegov rekord u Mexico Cityju je neusporediv, pokazujući njegovu vrhunsku vještinu vožnje bolidom s niskim prianjanjem.

Odabir pobjednika: Svojom sposobnošću izvlačenja performansi iz postava na velikoj nadmorskoj visini, Max Verstappen je izbor za nastavak svog nevjerojatnog pobjedničkog niza u Mexico Cityju.

Glavni izazov: Najveća strateška opasnost je velika vjerojatnost sigurnosnog automobila (57%) u kombinaciji s dugim gubitkom vremena u boksu. Timovi moraju brzo reagirati na svaki prekid utrke.

Meksička Velika nagrada obećava brzu, napetu i emotivno zahtjevnu utrku, nudeći maksimalan izazov u rijetkom zraku.