Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México (Grand Prix Mexico) di Autódromo Hermanos Rodríguez adalah pusingan ke-20 musim F1 2025, menjadikannya perlawanan penting dalam perlumbaan kejuaraan. Diadakan pada 27 Oktober, perlumbaan ini membentangkan salah satu cabaran paling unik dalam sukan permotoran: ketinggian ekstrem. Pada ketinggian 2,285 meter (7,500 kaki) di atas paras laut, tekanan udara yang rendah pada dasarnya mengubah fizik perlumbaan Formula 1, memberi kesan serius terhadap aerodinamik, kuasa enjin, dan penyejukan. Atmosfera unik ini memerlukan tetapan kereta tersuai dan selalunya memberi ganjaran kepada strategi dan keserasian mekanikal berbanding kuasa kuda semata-mata.

Litar sepanjang 4.304 kilometer ini adalah laluan pantas melalui kawasan taman, yang terkenal dengan gabungan kelajuan tertinggi yang mendebarkan dan bahagian stadium yang menakjubkan.

1. Panjang Litar: 4.304 km (2.674 mi)

2. Bilangan Pusingan: 71

3. Jarak Perlumbaan: 305.354 km

4. Belokan: 17

5. Ketinggian: 2,285 meter (7,500 kaki) – Ini adalah litar tertinggi dalam kalendar F1.

6. Kelajuan Tertinggi: Walaupun udara nipis mengurangkan seretan, kelajuan tertinggi melebihi 360 km/j dicapai di laluan lurus utama disebabkan larian yang panjang dan seretan rendah.

7. Rekod Pusingan: 1:17.774 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2021).

8. Memotong (2024): 39 – Walaupun laluan lurus yang panjang menawarkan peluang, cengkaman rendah dan brek yang sukar cenderung mengehadkan pemotongan.

9. Kebarangkalian Safety Car: 57% – Secara historis tinggi disebabkan permukaan litar yang licin dan kedekatan dinding, terutamanya di Sektor 2 yang teknikal.

10. Kehilangan Masa Pit Stop: 23.3 saat – Salah satu lorong pit terpanjang dalam kalendar, menjadikan strategi lebih terdedah kepada gangguan perlumbaan.

Udara nipis memberi kesan besar kepada prestasi kereta:

Aerodinamik: Dengan ketumpatan udara sehingga 25% lebih rendah berbanding litar aras laut, pasukan menggunakan tetapan sayap maksimum (serupa dengan Monaco atau Singapura) hanya untuk menghasilkan daya turun yang dicapai dengan sayap sederhana di tempat lain. Kereta "lebih ringan" dan licin, yang bermaksud cengkaman rendah.

Enjin & Penyejukan: Turbocharger perlu bekerja lebih keras untuk membekalkan oksigen kepada enjin, memberi tekanan pada komponen. Sistem penyejukan didorong ke had, menyebabkan pasukan menggunakan bukaan penyejukan yang lebih besar, yang secara paradoks menjana lebih banyak seretan.

Brek: Jarak brek yang panjang diperlukan kerana ketumpatan udara yang lebih rendah mengurangkan seretan aerodinamik, oleh itu kereta hanya bergantung pada brek mekanikalnya untuk melambatkan kelajuan tinggi.

Autódromo Hermanos Rodríguez pernah menganjurkan kereta Formula 1 untuk perlumbaan bukan kejuaraan pada tahun 1962. Pada tahun 1963, Grand Prix rasmi yang sebenar telah diadakan, yang dimenangi oleh pemandu legenda Jim Clark. Selama beberapa dekad, suasana pesta Mexico yang meriah menyaksikannya menjadi penutup musim klasik untuk Formula 1. Selepas sekian lama tidak berada dalam kalendar, Mexico telah diterima semula ke dalam kalendar F1 pada tahun 2015, serta-merta menjadi kegemaran peminat dan acara tetap dalam siri tiga perlumbaan Amerika hujung musim.

Wawasan Sejarah: Red Bull Racing telah menjadi pasukan pilihan sejak perlumbaan dihidupkan semula, memenangi lima daripada tujuh edisi terakhir, terutamanya disebabkan oleh falsafah reka bentuk kereta mereka, yang menangani keanehan aerodinamik di altitud tinggi dengan sangat baik.

Peringkat akhir musim 2025 dijangka berakhir dengan drama, dengan tiga pasukan bersaing di hadapan.

Dominasi Verstappen: Max Verstappen hampir tiada tandingan di Mexico City, memenangi empat perlumbaan terakhir berturut-turut. Konsistensinya yang tiada tandingan dan dominasi kejuruteraan Red Bull yang terbukti di altitud tinggi menjadikannya pilihan utama. Dua kemenangan terakhirnya di Itali dan Azerbaijan membuktikan dia kembali kepada prestasi terbaiknya yang dominan.

Kebangkitan Ferrari: Ferrari sangat kuat dalam keadaan altitud tinggi baru-baru ini di Amerika, dengan cadangan bahawa pakej aero dan enjin mereka sangat kompetitif di litar cengkaman rendah ini. Charles Leclerc dan Lewis Hamilton akan tidak sabar-sabar untuk kemenangan yang mereka lepaskan di COTA.

Cabaran McLaren: Lando Norris dan Oscar Piastri perlu segera menghentikan momentum mereka yang menurun selepas dua perlumbaan yang sukar. Walaupun McLaren pantas, pasukan itu perlu membuktikan bahawa ia dapat mengatasi keadaan altitud tinggi, cengkaman rendah yang unik yang mencabar kestabilan bahagian belakangnya. Hasil yang positif adalah penting untuk mengawal pelumba lain yang mengejar.

Wira Tempatan: Perlumbaan ini sentiasa menjana sokongan yang luar biasa untuk mana-mana pemandu Mexico. Dengan tiada pemandu tempatan yang kini bersaing dengan pelumba hadapan, sokongan hebat dari penonton stadium "Foro Sol" adalah suasana yang tidak dapat ditiru di tempat lain.

1. Perlumbaan Grand Prix Mexico - Nisbah Pemenang

2. Perlumbaan Grand Prix Mexico - Nisbah Top 3

Manfaatkan pertaruhan dengan tawaran eksklusif:

• Bonus Percuma $50

• Bonus Deposit 200%

• Bonus Kekal $25 & $25 (Hanya di Stake.us)

Taruhan pada pilihan anda, sama ada tuan rumah terbang tinggi atau Ferrari yang diperbaharui, dengan lebih banyak pulangan untuk wang anda.

Bertaruh dengan bijak. Bertaruh dengan selamat. Biarkan aksi berlangsung.

Lando Norris, yang menjadi pilihan utama, mencerminkan kelajuan keseluruhan McLaren pada tahun 2025, tetapi sejarah menunjukkan bahawa Max Verstappen adalah orang yang memegang kunci kejayaan di sini. Rekodnya di Mexico City tiada tandingannya, menunjukkan penguasaannya yang tertinggi terhadap kereta yang licin dan kurang cengkaman.

Pilihan Pemenang: Dengan keupayaannya untuk mengeluarkan prestasi daripada tetapan altitud tinggi, Max Verstappen adalah pilihan untuk meneruskan rentetan kemenangan luar biasanya di Mexico City.

Cabaran Utama: Bahaya strategik terbesar ialah kemungkinan tinggi Safety Car (57%) digabungkan dengan kehilangan masa pit lane yang panjang. Pasukan perlu bertindak pantas terhadap setiap gangguan perlumbaan.

Grand Prix Mexico menjanjikan perlumbaan yang pantas, tegang, dan menuntut emosi, menawarkan cabaran maksimum di udara nipis.