Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México (Marele Premiu al Mexicului) de pe Autódromo Hermanos Rodríguez este a 20-a etapă din sezonul 2025 de F1, deci este un eveniment vital în cursa de campionat. Desfășurată pe 27 octombrie, cursa prezintă una dintre cele mai unice provocări din motorsport: altitudinea extremă. La 2.285 de metri (7.500 de picioare) deasupra nivelului mării, presiunea scăzută a aerului schimbă practic fizica curselor de Formula 1, având efecte serioase asupra aerodinamicii, puterii motorului și răcirii. Această atmosferă unică necesită setări personalizate ale mașinii și recompensează adesea strategia și înțelegerea mecanică în detrimentul puterii brute.

Circuitul de 4,304 kilometri este o cursă rapidă prin parcul național, faimos pentru combinația sa de viteze maxime amețitoare și o secțiune de stadion de-a dreptul uluitoare.

1. Lungimea Circuitului: 4,304 km (2,674 mi)

2. Număr de Tururi: 71

3. Distanța Cursei: 305,354 km

4. Viraje: 17

5. Altitudine: 2.285 metri (7.500 ft) – Acesta este cel mai înalt circuit de pe calendarul F1.

6. Viteză Maximă: Deși aerul rarefiat reduce rezistența la înaintare, viteze maxime de peste 360 km/h sunt atinse pe linia dreaptă principală datorită cursei lungi, cu rezistență redusă la înaintare.

7. Record pe Tur: 1:17.774 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2021).

8. Depășiri (2024): 39 – Deși linia dreaptă lungă oferă posibilități, aderența scăzută și frânarea dificilă tind să limiteze depășirile.

9. Probabilitatea Safety Car: 57% – Istoric ridicată datorită suprafeței alunecoase a pistei și a proximității zidurilor, în special în secțiunea tehnică Sector 2.

10. Pierdere de Timp la Oprire la Standuri: 23,3 secunde – Unul dintre cele mai lungi coridoare de standuri de pe calendar, făcând strategia și mai vulnerabilă la întreruperi de cursă.

Aerul rarefiat are un impact major asupra performanței mașinii:

Aerodinamică: Cu o densitate a aerului cu până la 25% mai mică decât pe circuitele de la nivelul mării, echipele rulează cu niveluri maxime de aripi (similare cu cele din Monaco sau Singapore) doar pentru a genera forța de apăsare obținută cu aripi medii în alte părți. Mașinile sunt „mai ușoare” și alunecoase, ceea ce se traduce prin aderență scăzută.

Motor și Răcire: Turbinele trebuie să lucreze mai intens pentru a furniza oxigen motoarelor, supunând componentele la stres. Sistemele de răcire sunt împinse la limită, determinând echipele să folosească deschideri de răcire mai mari, generând paradoxal mai multă rezistență la înaintare.

Frânare: Sunt necesare distanțe lungi de frânare, deoarece densitatea mai scăzută a aerului reduce rezistența aerodinamică, astfel încât mașina se bazează doar pe frânele sale mecanice pentru a încetini de la viteze mari.

Autódromo Hermanos Rodríguez a găzduit mașini de Formula 1 pentru o cursă necontând pentru campionat în 1962. În 1963, a avut loc premiera oficială, veritabilul Mare Premiu, câștigat de legendarul pilot Jim Clark. Timp de decenii, atmosfera vibrantă de fiesta din Mexic a făcut ca acesta să devină închiderea clasică a sezonului pentru Formula 1. După o lungă absență de pe calendar, Mexicul a fost readmis în calendarul F1 în 2015, devenind imediat un favorit al fanilor și o componentă esențială a triplului american de la sfârșitul sezonului.

Perspectivă Istorică: Red Bull Racing a fost echipa de bătut de la reluarea cursei, câștigând cinci din ultimele șapte ediții, în mare parte datorită filozofiei lor de design al mașinii, care gestionează excelent variabilitatea aerodinamică la altitudine.

Ultimele etape ale sezonului 2025 promit un final plin de dramă, cu trei echipe luptând în prima linie.

Dominația lui Verstappen: Max Verstappen a fost aproape imbatabil în Ciudad de México, câștigând ultimele patru curse consecutiv. Consecvența sa de neegalat și dominația dovedită a Red Bull la altitudine îl fac favorit absolut. Ultimele sale două victorii din Italia și Azerbaidjan demonstrează că și-a regăsit forma sa dominantă.

Renașterea Ferrari: Ferrari a fost incredibil de puternic în condițiile recente de altitudine din Americi, existând sugestii că pachetul lor aerodinamic și motorul sunt extrem de competitive pe aceste circuite cu aderență scăzută. Charles Leclerc și Lewis Hamilton vor fi nerăbdători să obțină o victorie care le-a scăpat la COTA.

Provocarea McLaren: Lando Norris și Oscar Piastri trebuie să-și încetinească pierderea de impuls rapid după un cuplu de curse dificile. Deși McLaren este rapid, echipa trebuie să demonstreze că poate face față condițiilor unice de altitudine, cu aderență scăzută, care îi pun la încercare stabilitatea pe spate. Un rezultat pozitiv este crucial pentru a menține în urmă echipa care îi urmărește.

Eroul Local: Cursa generează întotdeauna un sprijin imens pentru orice pilot mexican. Fără un pilot local care să concureze în prezent cu cei din față, sprijinul fervent al mulțimii din stadionul „Foro Sol” creează o atmosferă care nu se regăsește nicăieri altundeva.

1. Marele Premiu al Mexicului – Cota pentru Câștigător

2. Marele Premiu al Mexicului – Cote pentru Top 3

Profită la maximum de pariuri cu oferte exclusive:

• Bonus Gratuit de 50$

• Bonus de Depunere 200%

• Bonus 25$ și 25$ Forever (Doar pe Stake.us)

Pariază pe alegerea ta, fie că este vorba de maestrul în plin zbor sau de Ferrari-ul revitalizat, cu un impact mai mare pentru fiecare ban investit.

Pariază inteligent. Pariază în siguranță. Lasă acțiunea să continue.

Favoritul conform cotelor, Lando Norris, reflectă ritmul general al McLaren în 2025, dar istoria dictează că Max Verstappen este cel care deține cheia succesului aici. Recordul său în Ciudad de México este de neegalat, demonstrând stăpânirea sa supremă a unei mașini alunecoase, cu aderență scăzută.

Alegerea pentru Câștigător: Datorită abilității sale de a extrage performanță din setup-ul de altitudine, Max Verstappen este alegerea pentru a continua seria sa incredibilă de victorii în Ciudad de México.

Provocarea Principală: Cel mai mare pericol strategic este șansa mare de Safety Car (57%) combinată cu pierderea lungă de timp la oprirea la standuri. Echipele trebuie să reacționeze rapid la fiecare întrerupere de cursă.

Marele Premiu al Mexicului promite o cursă rapidă, tensionată și solicitantă emoțional, oferind provocarea maximă în aerul rarefiat.