Veľká cena Mexika Formuly 1 (Gran Premio de la Ciudad de México) na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez je 20. kolom sezóny F1 2025, takže je dôležitým dielikom v záverečnej fáze šampionátu. Preteky, ktoré sa konajú 27. októbra, predstavujú jednu z najunikátnejších výziev v motoristickom športe: extrémnu nadmorskú výšku. V nadmorskej výške 2 285 metrov nad morom nízky tlak vzduchu v podstate mení fyziku pretekov Formuly 1, čo má vážne dopady na aerodynamiku, výkon motora a chladenie. Táto jedinečná atmosféra si vyžaduje vlastné nastavenia auta a často odmeňuje stratégiu a mechanickú citlivosť viac ako čistý výkon.

Okruh s dĺžkou 4,304 kilometra je plný rýchlych úsekov parkom, ktorý je známy svojou kombináciou spaľujúcich maximálnych rýchlostí a dychberúcej sekcie v štadióne.

1. Dĺžka okruhu: 4,304 km

2. Počet kôl: 71

3. Dĺžka pretekov: 305,354 km

4. Zatáčky: 17

5. Nadmorská výška: 2 285 metrov – Toto je najvyšší okruh na kalendári F1.

6. Maximálna rýchlosť: Hoci riedky vzduch znižuje odpor, na hlavnej rovinke sa dosahujú rýchlosti presahujúce 360 km/h vďaka dlhému úseku s nízkym odporom.

7. Rekordné kolo: 1:17.774 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2021).

8. Predbiehanie (2024): 39 – Hoci dlhá rovinka ponúka možnosti, nízka priľnavosť a náročné brzdenie zvyčajne obmedzujú predbiehanie.

9. Pravdepodobnosť Safety Caru: 57 % – Historicky vysoká kvôli klzkému povrchu trate a blízkosti stien, najmä v technickom sektore 2.

10. Strata času v boxoch: 23,3 sekundy – Jedna z najdlhších trás pre boxy na kalendári, čo robí stratégiu ešte zraniteľnejšou voči prerušeniam pretekov.

Riedky vzduch má významný vplyv na výkon auta:

Aerodynamika: S hustotou vzduchu až o 25 % nižšou ako na tratiach na úrovni mora, tímy používajú maximálne krídla (podobne ako v Monaku alebo Singapure), len aby dosiahli prítlak, ktorý inde dosiahnu so strednými krídlami. Autá sú "ľahšie" a kĺžu, čo znamená nízku priľnavosť.

Motor a chladenie: Turbodúchadlá musia pracovať tvrdšie, aby dodali motorom kyslík, čím zaťažujú komponenty. Chladiace systémy sú na hranici svojich možností, čo núti tímy používať väčšie chladiace otvory, paradoxne vytvárajúce väčší odpor.

Brzdenie: Sú potrebné dlhé brzdné dráhy, pretože nižšia hustota vzduchu znižuje aerodynamický odpor, takže auto spomaľuje z vysokej rýchlosti len pomocou mechanických bŕzd.

Na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez sa v roku 1962 konali preteky Formuly 1 mimo šampionátu. V roku 1963 sa uskutočnila oficiálna, skutočná Veľká cena, ktorú vyhral legendárny jazdec Jim Clark. Po desaťročia sa vďaka živej fiestovej atmosfére Mexiko stalo klasickým záverom sezóny pre Formulu 1. Po dlhej pauze od kalendára bolo Mexiko v roku 2015 opätovne zaradené do kalendára F1, okamžite sa stalo obľúbeným medzi fanúšikmi a pevnou súčasťou neskorého amerického trojbloku.

Historický pohľad: Red Bull Racing je tímom, ktorý dominuje od oživenia pretekov, vyhral päť z posledných siedmich vydaní, z veľkej časti vďaka svojej filozofii dizajnu auta, ktorá si neuveriteľne dobre poradila s aerodynamickými zvláštnosťami nadmorskej výšky.

Neskoršie štádia sezóny 2025 sľubujú dramatické vyvrcholenie, s tromi tímami bojujúcimi na čele.

Dominancia Verstappena: Max Verstappen je v Mexico City takmer neporaziteľný, vyhral posledné štyri preteky v rade. Jeho neporovnateľná konzistencia a preukázaná inžinierska dominancia Red Bullu vo vysokej nadmorskej výške z neho robia jasného favorita. Jeho posledné dve víťazstvá v Taliansku a Azerbajdžane dokazujú, že je späť vo svojej najlepšej dominantnej forme.

Oživenie Ferrari: Ferrari bolo v nedávnych podmienkach vysokej nadmorskej výšky v Amerike extrémne silné, s náznakmi, že ich aerodynamický balík a motor sú na týchto okruhoch s nízkou priľnavosťou vysoko konkurencieschopné. Charles Leclerc a Lewis Hamilton budú túžiť po víťazstve, ktoré im uniklo na COTA.

Výzva McLarenu: Lando Norris a Oscar Piastri musia urýchlene zastaviť stratu momentu po náročných dvoch pretekoch. Aj keď je McLaren rýchly, tím musí dokázať, že sa dokáže vyrovnať s jedinečnými podmienkami vysokej nadmorskej výšky a nízkej priľnavosti, ktoré ohrozujú jeho stabilitu zadnej časti. Pozitívny výsledok je kľúčový na udržanie prenasledovateľov na uzde.

Domáci hrdina: Preteky vždy generujú obrovskú podporu pre akéhokoľvek mexického jazdca. Keďže momentálne žiadny domáci jazdec nekonkuruje špičke, búrlivá podpora davu v štadióne "Foro Sol" vytvára atmosféru, ktorá nemá nikde inde obdobu.

1. Veľká cena Mexika – Kurzy na víťaza

2. Veľká cena Mexika – Kurzy na top 3

Získajte maximum zo svojich stávok s exkluzívnymi ponukami:

• Bonus 50 $ zadarmo

• 200 % bonus k vkladu

• Bonus 25 $ & 25 $ navždy (iba na Stake.us)

Stavte na svojho favorita, či už na majstra vo vysokej forme alebo oživené Ferrari, s väčšou silou za každý dolár.

Stavte múdro. Stavte bezpečne. Nechajte akciu plynúť.

Jasný favorit Lando Norris odráža celkovú rýchlosť McLarenu v roku 2025, ale história hovorí, že kľúč k úspechu tu má Max Verstappen. Jeho rekord v Mexico City je bezkonkurenčný a ukazuje jeho majstrovské zvládnutie klzkého auta s nízkou priľnavosťou.

Voľba víťaza: Vzhľadom na jeho schopnosť dosiahnuť výkon z nastavenia pre vysokú nadmorskú výšku je Max Verstappen tou voľbou, aby pokračoval vo svojej neuveriteľnej víťaznej sérii v Mexico City.

Hlavná výzva: Najväčším strategickým nebezpečenstvom je vysoká pravdepodobnosť Safety Caru (57 %) v kombinácii s dlhou stratou času v boxoch. Tímy musia rýchlo reagovať na každé prerušenie pretekov.

Veľká cena Mexika sľubuje rýchle, napäté a emocionálne náročné preteky, ktoré ponúknu maximálnu výzvu v riedkom vzduchu.